Sveiki,
Sugalvojau pasidomėti kaip apšalusius langus valo Škodiečiai. :)
Pradžia tokia, kad pas mane labai prastai šyla variklis vos užkurtas. (Kita savaite bus dedamas elektrinis papildomas salono šildytuvas- tikiuosi bus greitesnis šylimas).
Tai va aš esu iš tu, kur žiema valo sniega ir šerkšna nuo automobilio kruopščiai, lyg išvarytas butu iš garažo. :)
Užkuriu auto ir lipu lauk valyt žiemos išdaigu. :)
Esmė tame, kad po anos žiemos atsirado daug subraižymu ant visu stiklu. Suprantu, kad tarkim vakare pastatau auto ne švaria. Langai apšala, o ryte gremžiu šerkšna nuo langu su likusiu purvu. Tai ir subraižo stiklus.
Norėdamas išvengt šia žiema dar didesnio stiklu subraižymo noriu išgirst kokius būdus naudoja kiti vairuotojai.
Gal kas turi protingų minčių kaip gudriai nugramdyt šerkšna nuo langu? :)
purskiu skysti, niekada negramdau. Aisku ir auto laikymo salygos geros, arba garaze arba jei kieme nuosavam, tai uzdengiu dekiu. O kitais atvejai palikus kitur turiu purskiama skysti.
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Čia skystis kur spec. langu atitirpinimui, ane? :)
Kažkur straipsni skaičiau, kad gleives lieka ant lango :D:D Tiesa ar ne? :D
Bet jis juk ledo nenuvaro, reikia padremžti, bet tiesiog lengviau nusiima, m>?
Škoda Kodiaq RS
Gleiviu nelieka, bet asmeniskai as kiek naudojau, tai papurskus kazkodel is vidaus labai aprasoja, nors purski is lauko:)
Jo, pas mane irgi 4 metų auto, o langas žiauriai subraižytas, net galvoju jau keisti. Man atrodo, labai minkštas stiklas, užtenka net vasarą su nešvaria kempine paspausti šiek tiek, ir jau lieka, ne Gorilla Glass 3 :)
Bet aš visada gramdydavau ir ankstesnėm mašinom, tame tarpe ir ex Octaviai mkI tai jokių pasekmių neturėjo. Manau, tai daugiau dėl minkšto Superb stiklo.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Idomu kodėl rasoja iš vidaus. Reiks ir man pabandyt ta skysti. :)
Waiduli, tavo tiesa, tikriausiai bus minkštas stiklas. Nes susibraižė priekinis ir galinis stiklai, o šoniniai jokiu žymiu. Galinis kai tamsintas, tai labai gerai matosi irėžimai. :/)
Prieš tai A6- c5, golf 4 jokiu bėdu nebuvo. Golfe buvo net faros stiklas stiklinis, tai drasiai su gremžtuku braukdavau. :D
O karta superbui perbraukiau ir iškart liko subraižymas ant plastmasinio stiklo...
Laukiu kitos savaitės, dės man papildoma pečiuka elektrini, tai labai tikiuosi, kad langai greičiau nušilinės. :)
O idomu ar Superb 2 ėjo su šildomu priekiniu stiklu. Manau jei tektu keist, tai verta butu damokėt ir dėt šildoma.
Bendradarbis ir draugas turi po Ford mondeo, tai pas abu šildomi priekiniai stiklai. Nerealus dalykas :)
Škoda Kodiaq RS
Kelis kartus naudojau purškiamą skysti, tačiau jį naudojant geriau įjungti re-cirkuliaciją, kad tos chemijos netrauktu į vidų. Gal dėl to ir langai rasoja. Iš esmės cirkuliacija įjungus turėtų kiek greičiau šilti, bet kas ten žino.
El. pečiuko didžiausia nauda jaučiasi kai pajudi, nes stovint vietoje jis dirba tik 1/3 pajėgumo. Tačiau ir tas 1/3 duoda naudos, nes jau po kokių 30 s. jau matosi atitirpimas ties stiklo apačia.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Vilis, ne visiems patinka tą tinklelį matyti ant priekinio stiklo...ir kai pats save pagauni žiūrint į tą tinklelį, pradeda užknisti - čia iš draugų komentarų, kurie su priekiniais šildomais langais važinėjo.
Kai įsidėsi tą šildytuvą, turėtų stipriai gelbėti. Man tikrai greitai nupučia visą langą su tuo el. šildytuvu. Aišku, išorę vistiek teks nusivalyti, tik tiek, kad apledėjimas greitai nyksta, ir iš vidaus greitai nupučia tą apsitraukimą.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Aš niekada neužvedu mašinos prieš valydamas. Priekinį stiklą gerai nupurškiu tirpikliu, tada nugramdau šoninius. Per tą laiką priekinis atitirpsta, tada užsikuriu, valytuvais nuvalau ir baigta. O galinio nei purškiu, nei gramdau - užtenka šildymo.
Kad mašina nerasotų iš vidaus - nakčiai palieku per porą milimetrų pravertus langus - langai visada švarūs iš vidaus.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Robkek- el. pečiukas stovint dirba 1/3 pajėgumu dėl to, kad neapkraut ant laisvu apsuku besisukančio generatoriaus?
Nuo kokiu temperaturu el. pečiukas veikia? Ir kada jau atsijungia jis? Papasakok man plačiau prašau. :)
Vytautai- tai gaunasi, kad žiema nešildai variklio? Apsivalai langus ir važiuoji labai negazuodamas? :)
Aš tai nors ir šalta sėdėt bet net tarkim prie 0 C temperaturos visada mašina birbinu 3 min ryte. Jei -5 C tai 5 min, jei -10 ir šalčiau, tai 10min visada. :)
Realiai jei auto apsnigta, tai kol apsivalai tai tas laikas kaipmat ir praeina, kad nevažiuot nieko nematančiam per langus. :)
Škoda Kodiaq RS
uz toki nusivalyma jau nevienas pazistamas yra gaves bauda, tokia pacia kaip uz nesvarius ir nematomus zibintus
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Mano vienos buvusios bendradarbės tėvas su tokia auto išvažiavo i miesto gatves ir partrenkė žmogu. Tai nzn ar jau paleistas ar dar sėdi..
Škoda Kodiaq RS
Ne, nešildau. Yra įvairių nuomonių apie tai, kad reikia ar nereikia šildyti. Aš laikausi prie to, kad nereikia, nes ypač esant žemai temperatūrai aktualu, kad variklinė alyva iškart po užvedimo būtų pravarinėjama didesniu slėgiu, nei dirbant tuščia eiga.
Specialiai negazuoju, bet užsikuriu ir kokias 5 min važiuoju nekeldamas sūkių virš 2 k, o po to jau normaliai.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Vilis - kažkas panašaus su tuo 1/3 galingumo. Jei gerai pamenu, tai įsijungia, kai temp. žemiau 5 berods. O išsijungia berods kai aušinimo skystis pasiekia 75 laipsnius.
P.S. panaršiau pasitikslinimui:
panašu, kad ant laisvų dirba 2/3 pajėgumo.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Ačiū už info Robkek. :)
Bet kaip suprantu trumpais atstumais važinėjant mieste neblogai akuma turėtu sodint ir generatoriu apkraut, ane? :)
Nes tarkim Vilniuje iki darbo apie 10km, tai su dabartinėmis temperatūromis iki darbo davažiuojant 70C nepasiekia pas mane. :/
O atgal važiuojant namo jau pusiaukelėje būna 90c. Nesuprantu kame čia esmė. :D Ir keliai visur lygūs be dideliu kalnu..
Škoda Kodiaq RS
Na net nežinau. Ką aš esu pastebėjęs, tai kad tas šiltas oras nėra taip kad iškarto pyst ir pučia. Reik pravažiuoti kokį km. ar palaukti apie min. Gal kompas matuoja ir akumo būsena. Gal jei nepasiekta tam tikra riba po užkūrimo, tai gal ne ir nejungia. O šiaip generas kiek - 140A ane? Čia reiktų gerai panaršyti netą arba testuotis su VAG-COM :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Gera klausima uždavei apie generatoriu. :)
Bentjau iš internetiniu parduotuviu pagal mano auto modeli rašo 180A. 1.6 -2.0 varikliams ėjo tokie patys. :)
+ pas mane Start- stop sistema yra + AGM akumas, tai manau turėtu but ne pats silpniausias generatorius kaip 1.6 varikliukui. :)
https://e-shop.eoltas.lt/0-121-715-103-BOSCH/
Nors kitam tinklapi radau ir 140A eina ir 180A. Tai dabar dvejoju kas ten pas mane. :)
http://www.automobiliudalys24.lt/skoda-dalys/superb-universalas-3t5/6339/10450/kintamosios_sroves_generatorius
Škoda Kodiaq RS
Antroje nuorodoje pradėjau skaityt, tai su stabdymo paleidimo funkcija eina 140A. Tai čia kaip suprantu start-stop fukncija turintiems?
skriemuliai: su laisvo eigos dirželio skriemuliu
kintamosios srovės generatoriaus įkrovimo srovė [A]: 140
įtampa [V]: 14
pagrindinė transporto priemonės srovė: transporto primeonėms su 12V pagrindine srove
transporto priemonės įranga: Transporto priemonėms su paleidimo-sustabdymo funkcija
O 180A Be paleidimo funkcijos.
kintamosios srovės generatoriaus įkrovimo srovė [A]: 180
atsarginė dalis:
iki gamybos metų: 05/2015
transporto priemonės įranga: Transporto priemonėms be paleidimo-sustabdymo funkcijos
Man idomu start-stop sistema atrodo reiktu galingesnės generatoriaus sistemos, o čia atvirkščiai. :)
Škoda Kodiaq RS
Vakar pasiimta auto iš servizo su imontuotu papildomu el. šildytuvu. :)
Ispūdžiai geri, sumokėtu pinigu tikrai negaila. :D
Pokyčiai labai pastebimi, vos užkurus po 20sek jau pūtė gyva ora, o po 1min jau tikrai šilta. Aišku ne toki kaip esant varikliui išylus iki +90C, bet tikrai oras šiltas. :)
Dar pastebėta, kad variklis tapo labiau apkrautas dėka generatoriaus. Ankščiau vos užkūrus rodydavo 1,1-1,0 ltr/h sanaudas, o dabar 1,3-1,4 ltr/h išeiga. Aišku padirbus varikliui minute sanaudos krenta ir stoja apie 1,0 ltr/h. Atsiradusi šiluma kainuos generatoriaus ir kuro saskaita..
Taipat atkreipta dėmesys i spragsinčias rėles po panele. Girdisi kai šildytuva ijungia rielės, padirba kokiu 20sek ir spragtelna vėl- išjungia, praeina 10sek ir vėl spragtelna, matomai vėl ijungia šildytuva. Žodžiu jis dirba tarpiniu ijungimu, o ne tiesiogiai vis ijungtas.
Galutinė kaina atsistojo 30eur naudotas, bet kaip naujas el. šildytuvas + 135eur darbai su medžiagomis (visi laidai storiu dėta kaip priklauso gamykliškai ir galai visi spaudžiami spec. gnybtais kaip turi but originaliai).
Mašina servize prabuvo dvi dienas.
Kiek teke domėtis WEBASTO kainuotu man idėt papraščiausia 1600eur.
El. šildytuvas gavosi 165eur.
Kainos ir kokybės santykis tikrai geras ir 10 kartu pigiau nei webasto.
Kol viskas veikia puikiai, esu labai patenkintas gautu rezultatu. :)
Škoda Kodiaq RS
koks servisas atliko darbus?
Raimi- http://autokorektas.lt/
Škoda Kodiaq RS
Perkėliau komentarą į pasidaryk pats prie elektrinio šildytuvo, pagalvojau, kad gal neteršiu čia temos, nes kalba eina apie langų valymą...jeigu ką, galima trinti šitą mano komentą.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.