sveiki,
susirupinau kad mano 74kw dyzelis (2000uju) kažkoks pavargęs. iki 100 įsibėjėga per 16 sek. nesakau, kad turėtų per 6 ar 7 sek, bet ir ne per 16 sec - mieste važiuojant jau trūksta dinamikos.
prieš kelias dienas teko keisti oro srauto matuoklę, pakeitus ir pasijautė tas "nuovargis", nors ir prieš tai su senaja oro matuokle nebuvo stebuklas. tiksliai skirtumo nepasakysiu.
diagnostiką dariau prieš keičiant oro srauto mat. - tuomet tik ir parodė sugedusią senają oro sr. mat. daugiau errorų nerado.
kur galėtų būti šuo pakastas kad taip arkliai išsibėgiojo?
Nuimk laida nuo matuokles ir pavaziuok, jei bus geriau vadinasi ir pakeista matuokle neveikia
o sekantis zingsnis ziureti taip vadinamus gyvus parametrus
Octavia I 1,9TDI chip 97KW SLX
Octavia I FL L&K 1.9TDI 81KW
Susirask pas ką yra gera dinamika, ir ten įdėk savo oro matuoklę arba pasimka pasiskolinimui iš jos. Jei su ta trauks blogai, vadinasi glai būt bėdų su elektronika.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Klausimas. Ar jauti turbinos darba?
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
Pas mane panasi situacija buvo. Nu i kalna budavo niekaip. Mazini begius ir vistiek masina netraukia. Darem diagnostika, viskas super. Bet masina netraukia, tai paprasciausiai nuemem laida nuo matuokles, kaip zveris pradejo lekti. Paskui i srota, uzdedi nauja, ikisi kistuka ir ziuri ar vaziuoja ar nea.
Sveiki, turi bėdų tėvukas. Mašina škoda octavia I su 1.9 tdi 81 kw senuoju varikliu. Esmė kai nusipirkom buvo žvėris tiesiogine to žodžio prasme. Paskui prasidėjo sliekų ieškojimas, vietoj katalizatoriaus dratų privaryta. Išpjovė, įvirino rezonatorių. Nuvarėm pas meistrų, krapštė turbiną. Po kurio laiko vėl tas pats, elektrončikas pajungė kompą, sako nėra geometrijos. Taigi vėl turbos remontas, sakė pilna suodžių. Nebežinom kur sliekų ieškoti, toks jausmas, kad mašina pridususi lyg kas būtų užsikišę, duodi gazo, bet nerenka apsūkų ir greičio kaip turėtų. Dar pastebėjau tokį dalyką jei užmini iki redlaino toks jausmas lyg turbina atsijungtu, ar auto pereitų į avarinį rėžimą, bet jokie checkai nedega. Užgesinus ir vėl užvedus pasitaiso. Taigi gal kas padės, kur sliekų ieškoti, nes pinigų jau irgi įmerkta...
kai salta uzkuri ir duodi gazo nezipurto variklis?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
važiuojant kai paspaudi labiau, labai dūmų daug? Manau vertėtų išvalyti įsiurbimo kolektorių ir EGR ( EGR rekomenduoju užglušinti arba visiškai panaikinti), nes mano galva, jei jau turbinoje buvo daug suodžių - bus ir kolektoriuje, del ko pasidarė permažas pralaidumas.
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Jeigu jau situacija tapo tokia, kad pirštas nelenda į kolektorių, tai ir galvą gali tekt plaut, manau.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Niekas nesipurto atrodo. Dūmų atrodo irgi nemeta, bent jau užmynus per veidrodėlius nesimato. Dar pastebėjau tokį dalyką, kad po remonto traukia geriau žemesniuose bėgiuose, o va pvz. penktam nuo kokio 100 km/h labai buka. Ar negali būti koks map sensorius(jei toks yra), ar, kad dar kažko nedajungė, ar kas eina į pabaigą? Egr užglušinimas labai domintų, tik aišku tvarkingas, gal kas išprogramuoja, ar panašiai? Gal koks meistras šiaurinėje Lietuvos dalyje randasi?
nereikia nieko isprogramuoti reikia tik isilupti isiurbimo kolektoriu su egr, juos isplauti, uzteti akle ant vamzduko kuris eina is ismetimo kolelktoriaus i egr ir viskas, o tas net, gali buti pastriges egr ir del to pastoviai varo suodzius i turba. o del netraukimo pabandyk pas ka turbos valdymo voztuva pasiskolinti gal jame beda.
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Anas sakė kaip naujas. Nu dėkui reikės nuvaryti, tegul tvarko.