sveiki. turiu fabia 1.9tdi 74kw. paskutiniu metu pradejo durniuot akseleratoriaus pedalas. vaziuojant pagavus maza duobe pedalas pradeda veikt tik nuo puses eigos, o po to dar truputi smarkiau pasipurcius visiskai nustoja veikt ir pradeda mirkset pakaitinimo zvakiu lempute. ugesinus ir vel uzkurus beda dingsta iki sekanciu duobiu. gal kas turetu minciu?
dingsta akseleratorius
Ant, 2012-11-13 15:37
#1
dingsta akseleratorius
Diagnostika tūrėtų pasakyt kažką daugiau ir pagelbėti, nes jei gerai mačiau bent pas mane fabijoje prie pidaliaus fyškė pajungta, tai kompas draugaut turėtų su juo :) Ir kaip iš kitų temų supratau mirksinti pakaitinimo žvakių lemputė reiškia elektros sistemos kažkokį gedimą ir tai atveda į tą patį pedalą greičiausiai. Kiti gal dar turės kokių minčių.
Fabia 2003 1.9TDI 74kw
kiek skaiciau darbinio volkswageno knygutej tai mirksinti pakaitinimo zvakiu lempute reiskia variklio defekta, bet nieko konkreciau. ir siaip dabar kartais su tuo pedalu buna kad net nepajudejus is vietos dingsta visiskai ir apsukos visada kabo ties 1200rpm
Vienas is variantu - potenciometro gedimas.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
pakaitinimo zvakiu lemputes degimas rodo gedima elektros sistemoje
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Čia gal daugiau nuo mašinos markės ir modelio priklauso. Pats vazineju su VW 2002 1.9TDI 74kvw, tai pas juos is vis sakyciau durnokai sujungta elektros grandine. Jei perdega abi galinio stabdzio lemputes arba pareina varlyte - tai iskarto uzsidega pakaitinimo zvakes, ESP, ABS ir dar karts nuo karto kompas ismeta kad beda su varikliu.Uztenka ideti viena gera lempute - viskas ore. Pirma karta taip linksmai neatrode:) - bet paskui specai paaiskino kad pas juos taip sujungta elektros grandine.
Sorry biski ne i tema.
Sveiki, užvakar buvo užšalęs galinis dešinys amortizatorius, labai purtė važiuojant. Pakeičiau amortizatorių. Tuo pačiu taisiautringančią valituvų ašelę, reguliuojant valytuvus buvo ilgai įjungtas degimas, variklio neužvedus. žodžiu, pakeitus amortizatorių ir palaikius degimą apie valandą bandant užvesti - dingo akeleratorius, pastoviais apsukimai apie 1200 nepriklausomai ar spaudi ar nespaudi akceleratorių. Važiuojant apsukos lieka 1200 plius mirksi pakaitinimo žvakės indikatorius. Po švenčių žiūrėsim kas ten yra, bet skamba labai panašiai į Noxinis problemą. pas mane octavia 1.9TDI 66kW 2001
www.greiciomatuokle.lt
Visų pirma, tai čia tema ne apie Octaviją, o apie fabiją. Visų antra, tai kompas galbūt galėjo pasigauti kokią klaidą. Paprasčiausias bandymas numesti klaidą, tai keliom minutėm pilnai atjungti akumą. O girdėjau iš vieno specialisto, kad VW grupės automobiliams primityvus klaidos numetimas yra atjungti abu laidus nuo akumo ir juos kelioms sekundėms sujungti vieną su kitu. Taip bent kartais daro VW grupės servisuose.
Kuine, Octa, ne Octa, jei zmogus paklause, tai tebunie :) O apie klaidos numetima, tai labai teisingai, mes gi irgi kompus perkraunam taip pat, kai problemu atsiranda :)))) Jei nepades, tada jau rimtesne diagnostika darai.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Tai jai kuinia, tai gal čia pradėkim apie pasatus, fiatus ar žigulius diskusijas vesti? Dar prie viso gėrio Tonis galėtų ir pora receptų šitoj temoj įmesti.