Sveiki,zodziu is ryto nera bevek jokiu givybes zenklu akuma lapkricio menesi pakeiciau.Uzsikuriau su senu akumu per krokodilus pavaziavau kokius 10km iki elektroservizo uzgesinau tada uzsikuria be problemu vadinasi generatorius viskas tvarkoj,meistrai paziurejo krovimas geras,sako beda gali buti, kad mazai vazineja su ja... zmona i darba 6km tik per diena nuvaziuoja gal kas patars kas gali nusodint akuma?
Numirsta akumas
Ant, 2011-01-25 09:31
#1
Numirsta akumas
Ant, 2011-01-25 11:55
#7
Juozax wrote:
Turiu bėdų ir aš. :( Man akumas mažai važinėjant pastoviai išsikraudavo. Iš antro karto Škodos ARX atrado, kad trumpina laidai tarpduriuose. Lyg padėjo, bet akumas senas vėl tas pats. Internete radau tokį teiginį:"Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija, nes neužkuriamo automobilio su įjungta signalizacija akumuliatorius išsikrauna vidutiniškai per 10 dienų."
Vakar įsidėjau kitą pilnai pakrautą akumą, žiūrėsiu kas bus. Dar viena bėda, gal kas žinot kaip ir kur galima pataisyti:
Minusinis klemas prisiveržia nepakankamai - ranka galima sukioti. Sako, reikia klemą nukirpti ir uždėti naują, jei laido ilgio užteks. O gal yra kokie kiti būdai- koks perechonikas, žiedas ar panašiai?
Man buvo tokia pati situacija, jeigu neturi sąlygų ir nemoki pats, tai siūlyčiau nuvažiuoti į servisą ir pasikeisti. Aš tai atlikau Sigmenoje, pamatavo srovės nuotekį ~1 min. (10 Lt.), generatoriaus krovimas ~1 min. (nemokamai), pritvirtino naują klemą ~ 5 min. (klema ~10 Lt., kelių minučių darbass už klemos keitimą 20 Lt. mano nuomonė šiek tiek per daug, jei būtų buvę 10 Lt. bučiau išvažiavęs iš serviso visiškai patenkintas :)
Ant, 2011-01-25 13:16
#8
Dėkui už pagalba, bet dar keli klausimėliai:
Forex - apie žiedą ir aš kumekinau, o internete net radau tokį patarimą - "prismeigti samovrezu".
Alvis - šitaip kažkada dariaus golfui, bet dabartinis klemas kitoks. Ten vienas varžtas horizontalus, o jam statmenai kitas varžtas, kuriuo ir priveržiama ar suveržiama.
Mano OCTAVIA švediška, tai visur juodas metalas surūdijęs žiauriai, neįsivaizduoju kaip reiktų atsukti laidą nuo kėbulo.
RS - o klemą keitė SIGMENOJE ant to pačio laido? Kažkiek yra laisvumo su tuo minusiniu laidu, bet gal per mažai, kad sutrumpinti kokiais 5 cm.
Ant, 2011-01-25 13:27
#9
Taip ant to pačio laido, laido ilgis praktiškai išlieka nepakitęs, bent jau nesutrumpėja taip , kad klemos nebeitų uždėti :)
Ant, 2011-01-25 14:32
#10
Seip nemanau kad jau klema ten kazkas blogai. Gal tiesiog yra nesvarumu ir klema iki galu neuzsideda, taip normaliai ir neprisiverzia. Pas mane taip buvo. Nuemiau, nuvaliau akuma, ir uzdejau atgal. Laiko be problemu.
Ant, 2011-01-25 16:14
#11
Quote:
Forex - apie žiedą ir aš kumekinau, o internete net radau tokį patarimą - "prismeigti samovrezu".
nu cia tai isvis valstietiskai, kokio tik brudo nepriraso tam inete.
Tre, 2011-01-26 10:24
#12
Ir golfas ir sargis zymiai paprastesni(elektronikos) atzvilgiu. Todel ir budejimo rezime zymiai mazesnis sroves suvartojimas. Dabartiniai auto ir su gamykline iranga naudoja srove, nes visokie kompai daro visokius uzklausimus ir t.t. Bet kad per viena nakti pilnai iskrauna akuma, nors ir mazai vaziuojant, tai cia jau yra kazkur gedimas. Kai dirbau AP is namu buvo nepilni 3 km. i viena puse, ir jokiu problemu nebuvo nei ziema nei vasara.
Ket, 2011-01-27 21:14
#13
O galinis valytuvas normaliai veikia? Nes buna kad jis uzsikerta, o varikliukas bandydamas sugrazinti i normalia padeti, sodina akuma. Vienam mano draugui taip buvo, Espace'ui, per nakti visiskai akuma nusodindavo
Ket, 2011-01-27 22:14
#14
Serano, jei neatkreipei demesio, tai istraukus rakteli valytuvai sustoja bet kurioje padetyje. Pvz pas mane akuma iskraudineja vairuotojo dureliu spyna.
Šeš, 2011-01-29 22:32
#15
Robkek wrote:
Serano, jei neatkreipei demesio, tai istraukus rakteli valytuvai sustoja bet kurioje padetyje. Pvz pas mane akuma iskraudineja vairuotojo dureliu spyna.
Na pas mane galinis valytuvas sustoja pagrindineje padetyje, o gal pas tave kitaip..
Sek, 2011-01-30 11:57
#16
Del galinio nesigincysiu, pas mane jo nera.
Sek, 2011-01-30 19:54
#17
Robkek wrote:
Del galinio nesigincysiu, pas mane jo nera.
13-ame poste ir rasiau apie galini.
Sek, 2011-01-30 20:56
#18
:shy: my mistake
Sek, 2011-01-30 21:08
#19
16 metu dirbu autoelektriku,turiu aukstaji issilavinima.domiuosi mokslo ir technikos naujovemis,turiu daug diagnostines ir matavimo apparaturos ir stebedamas Jusu polemika drysiu teigti-1.Vaziavimas per diena 5-10KM-mirtis akumui per5-8 men.-aksioma-diskutuoti ir blevizguoti neverta-izeisite gylia patirti.2-RS asmeniskai-JUMS per mazdaug 30min servise atliko 3 opera cijas su detales keitimu-JUSU manimu tai-daug,nes klema Senukose kainuoja 6Lt.Dovanuokite,bet tokie , kaip JUS-neismaneliai-shlipseriai sukuriate daugiausia problemu technikams.Be to klema is Senuku turi kaz kaip atvikti iki pakeitimo vietos ir servisas turi savu kastu.
Sek, 2011-01-30 21:18
#20
Man is tikro pikta del tokiu vartotoju, kaip sios temos autorius. Tema jau penkios dienos kaba, o is jo puses ne kriukt. Speju, kad sukures tema, net neapsilanke cionai.. Kaip jau kazkas minejo, butu malonu is visu, kurie iskele problema ir ja issprende, pasidalintu rezultatais, kaip ta problema buvo isspresta/neisspresta
Sek, 2011-01-30 23:07
#21
Dekoju Egis73 uz nuomone.Dovanokite.kad JUS uzgavo mano aukstasis-matyt JUS jo neturite,o kas liecia kose galvoje,tai yra gincas- pas ka daugiau.Sveiko proto zmogus teikiantis paslaugas autosferoje nori uzsidirbti pinigu,nes reikia maitinti seima.Labdara yra dalyjama kitur.Is JUSU sampratavimu manau ,kad dirbate samdomu-o,tai visiskai kitoks poziuris i teikiamas paslaugas.
Pir, 2011-01-31 00:41
#22
serano wrote:
Man is tikro pikta del tokiu vartotoju, kaip sios temos autorius. Tema jau penkios dienos kaba, o is jo puses ne kriukt. Speju, kad sukures tema, net neapsilanke cionai.. Kaip jau kazkas minejo, butu malonu is visu, kurie iskele problema ir ja issprende, pasidalintu rezultatais, kaip ta problema buvo isspresta/neisspresta
Kiek pastebėjau temų su tokiais vartotojais ne viena.Apie problemos išsprendimą ar neišsprendimą
nėra mados informuoti.Nesu galingas patarinėtojas,bet panašių temų jau nesinori ir atidarinėti.
Pir, 2011-01-31 00:29
#23
wladka-s wrote:
Dekoju Egis73 uz nuomone.Dovanokite.kad JUS uzgavo mano aukstasis-matyt JUS jo neturite,o kas liecia kose galvoje,tai yra gincas- pas ka daugiau.Sveiko proto zmogus teikiantis paslaugas autosferoje nori uzsidirbti pinigu,nes reikia maitinti seima.Labdara yra dalyjama kitur.Is JUSU sampratavimu manau ,kad dirbate samdomu-o,tai visiskai kitoks poziuris i teikiamas paslaugas.
Aukštasis išsilavinimas ir domėjimasis mokslo ir technikos naujovėmis biznyje nemaišo.
Maitinti šeimas reikia visiems,bet tai ne pagrindas reikalauti neadekvataus atlyginimo suteiktai paslaugai.
Kadangi versle nuo Gorbačiovo laikų tai drįstu teigti,kad klientas užsiauginamas teikiant nebrangias,
pastoviai kokybiškas ir klientui patogias paslaugas.Tikiuosi,kad Jūs tai puikiai žinote.Sekmės darbe.
Pir, 2011-01-31 08:11
#24
ir vel barniai prasideda :) kaip ir minejot, kiekvienas turim savo nuomone ir laisvai galim ja reiksti, nereikia pulti vienas ant kito. koks skirtumas kiek koses pas ka galvoj, koks skirtumas pas ka koks issilavinimas, (jus dar kelnes nusimove pasimatuokit pas ka koks :) ) koks skirtumas kas kiek lupa uz darba, juk jei tau kaina netinka, tai nevaziuok pas ji ir nemokek uz klemos atvezima is senuku, o nusipirk ta klema pats ir jei nenori terliotis, tai nuvaizuok pvz pas tiuku :) cia jei ka, as visiskai nieko nenoriu izeisti :)
Pir, 2011-01-31 11:14
#25
+ 10 :bigsmile:
Pir, 2011-01-31 16:33
#26
Sveiki,neuzpykit kad ilgai neatrasiau pc buvo sugedes.Kolkas nieko su ja nedariau, pakroviau akuma para laiko ir kolkas viskas kuriasi ir vaziuoja.Mano manymu irgi kaltas trumpas vaziavimo atstumas 2.5 km i viena gala 5 kart per sav. ir po 100 dienu akumui ate ...Jei dar iskraus tada jau tikrinsiu rimciau servise...
Pir, 2011-01-31 22:04
#27
образованых людей много, а вот умных мало. :|
Pir, 2011-01-31 23:31
#28
Valdui is Kedainiu-is asmenines patirties turiu pvz. is generatoriu gedimu.Tai ne tipinis ju gedimas,greiciau retas.Kalba eina apie MB-124 ir ju generatoriu statoriaus persimagnetinima.Esant mazom apsukom,ne mazai temperaturai,mazam magtetiniam laukui ir ne menkam stazui,stebejimo rezultatai buvo tokie-1.Uzkurus MB krovimas po 1 min 14,2V. 2.Ijungus artimus zibintus-13.8V 3.Ijungus salono putikli i 2 padeti-13.3V. 4.Ijungus galinio stiklo sildyma-12.6V 5.Po minutes krovimas pasidaro neigiamas-krenta zemiau akumo vardines itampos-12.6V.tai reiskia.kad masina dirba tik is akumo ir nuemus nuo akumo klema masina gesta.Primenu .kad veiksmas vyksta esant variklio tusciai eigai -artimam judejimui miesto kamsciuose.Problema paastreja jei masinoje aut. greicio deze.Reziume is auksciau pasakyto-siu MB-124 generiu problema buvo isspresta gana netradiciskai-sumazintas ju sukimo skremulys.Asmeniskai vazineju Oktavia 1.9 AHF.Sis modelis turi nemazai elektrofikacijos-pakaitinimo zvakes .lempos.salono ventiliatorius. antifrizo kaitintuvai.galinio stiklo sildiklis. radijas. ir t.t.Visi sie patogumai veikia tikrai ne pora min.-kartais visa kelione.As asmeniskai i diena praziuoju 30-60km.,pagrinde mieste.Po 5-6dienu kuriant ryte jauciasi letesnis starterio sukimas.Vakare .po darbo. namuose-garaze pajungiu prie akumo pakroveja.Ryte efektas ispudingas-masina vaziuoja sparciau.Tai paaiskinama visisku akumo pasikrovimu.ko pasekoje generis visai neapkrauna variklio.Manau visiems. kas vazineja trumpais atstumais patartina karts nuo karto dasikrauti akuma ,o pakliuvus i kamsti palikite tik tuos el.prietaisus. kurie butini.
Ant, 2011-02-01 07:50
#29
waldka-s wrote:
pakaitinimo zvakes .lempos.salono ventiliatorius. antifrizo kaitintuvai.galinio stiklo sildiklis. radijas. ir t.t.Visi sie patogumai veikia tikrai ne pora min.-kartais visa kelione
Kas cia per briedis? Informacija tokio lygio kaip ir delfi.lt, kur parase kad pakaitinimo zvakes jungiamos nuosekliai.
Pries 1.5 metu pirkau 1 metu senumo akuma. Diena dienon varau i darba 11 km, atgal tiek pat. Neskaitant siuo metu iskaraunamo akumo, maisna kuriasi lygiai taip pat, kaip ir nusipirkau.
Ant, 2011-02-01 20:56
#30
As isiterpsiu, sitas briedis (wladka-s) mano asmeninis draugas, kuri gerai pazystu ir labai gerbiu kaip tikra ir labai kvalifikuota autoelektrika, mums iki jo tikrai dar toli autoelektros ziniu srityje, labai geras pvz yra, realus is skoda klubo kai vienas is klubieciu negalejo niekur sutvarkyti apynaujes masinos, o sitas zmogus su savo porininku ja sugebejo sutvarkyti, jis ne stebukladarys, bet kiekvienam net neabejodamas rekomenduociau i ji kreiptis, jei reiktu taisyti elektros bedas masinoje.
Ant, 2011-02-01 21:39
#31
Jis jau amziuje ir i tevus tinka man, kartais kategoriskas buna, bet tikrai jis rimtas specas, gal per grieztai pasisake cia, tiesiog gal jo profesionalios ambicijos buvo uzgautos kaikuriuose pasisakymuose :)
Tu teisus egi, kad jis nedaug pasisako, bet zimau, kad jis visa foruma perskaites ir nesisvaisto tusciai kalbedamas :)
Pen, 2011-02-18 20:28
#32
Vyrai, na kam jus gincijates ir labai greit isizeidziat, veliau bandot bet kokia kaina irodyt savo teisybe. Juk apie Skodas geriau kalbekim.
Pabaigai i tema:
Sako niekada nesigincyk su kvailiu, nes aplinkiniai gali nesuprasti, kuris yra kuris:)
Atjungi pliusa ir nuosekliai pajungi multimetra. Pamatuok iskrova ijungus signale. Jei neklystu, tai reik amtuot A, iskrova neturetu buti daugiau kaip 0.8 su signalke. Gal bus kas patikslina. Jei iskrova didesne, isimineji po viena saugikli ir ziuri ties kuriuo iskrovimas baigiasi.
Pas mane panasi problema :) Bet pas mane speju iskrauna starteris. Kai siltas variklis, ilgai kuriasi apie 2-3 s. Pvz is darbo vaziuojant uzsukus i parde. O nuo pardes iki namu max 1 km.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Daug kas mini, kad uzvedus varikli, reikia bent 15 min, kad akumas turetu pakankamai smarves uzsukti kita karta. Jei vazineji trumpais atstumais, akuma reiks ikraudinet.
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
Turiu bėdų ir aš. :( Man akumas mažai važinėjant pastoviai išsikraudavo. Iš antro karto Škodos ARX atrado, kad trumpina laidai tarpduriuose. Lyg padėjo, bet akumas senas vėl tas pats. Internete radau tokį teiginį:
"Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija, nes neužkuriamo automobilio su įjungta signalizacija akumuliatorius išsikrauna vidutiniškai per 10 dienų."
Vakar įsidėjau kitą pilnai pakrautą akumą, žiūrėsiu kas bus. Dar viena bėda, gal kas žinot kaip ir kur galima pataisyti:
Minusinis klemas prisiveržia nepakankamai - ranka galima sukioti. Sako, reikia klemą nukirpti ir uždėti naują, jei laido ilgio užteks. O gal yra kokie kiti būdai- koks perechonikas, žiedas ar panašiai?
Juozax
Duok valia fantazijai, as deciau koki nors svinini, savadarbi zieda.
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
Minusinis klemas prisiveržia nepakankamai - ranka galima sukioti. Sako, reikia klemą nukirpti ir uždėti naują, jei laido ilgio užteks. O gal yra kokie kiti būdai- koks perechonikas, žiedas ar panašiai?
Nuimi laidą su visu antgaliu, išsuki varžtą, antgalį įspaudi į spaustuvus ir suverži kad susiglaustų plokštumos ir tada pjūkleliu ar bulgarke padarai naują tarpą.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...