Sveiki Škodininkai, ne per daugiausiai atsiliepimų matau apie dyzelinę Škodą Fabia II (5J (einančią nuo 2007)). Kas turit, kokie pastebėjimai važinėjant šiuo auto? Kokios sąnaudos kuro? Kokios bėdos nutiko? Gal kažkas joje labai erzina? Mastau apie šį variantą kaip apie vieną iš dviejų.
Renkuosi iš Fabijos II 1.4 tdi (nes tik su tokiais varikliais randu už prieinamą kainą) ir Corollos (maždaug 2004-2005 metų) 1.4 d4d. Škodą galėčiau paimt 3-4 metais naujesnę už tą pačią kainą, todėl sąlyginai manau būtų didesnė tikimybė gaut mažiau nuvažiavusią bei gal kiek mažiau palaužytą auto, tačiau Corolla net ir pavažiuvusi kiek skaičiau yra gan patvari. Gal kas ką patarsit ir šiuo klausimu?
Niekam nepersu savo nuomones, taciau japono nebepirksiu niekada gyvenime. Skoda-tas pats laiko patikrintas,patikimas VAG produktas - o rinktis tamstos teise.
japonas japonui nelygus, ten gamintoju pilna. Varikliu net nebandyciau lyginti, skoda 1,4 tdi ne per suvio atstuma neprilygsta toyota 1,4 d4d patikimumui.
Toyota tikrai patvari, vaziuokle gera ir paprasta, skodos irgi nesudetinga ir neperbrangiausia.
Del patikimumo visdelto toyota bus gerokai pranasesne, kuro sanaudos bemaz panasios.
Kai keisiu masina, tai tik i japona, nebent kaimynas Audi uz "pigiai gera" suras :)) Aisku labiai specifiniai reikalavimai pas mane, ko Skoda negamina. 4 metus vazineju su Octa, tai tikrai galiu pasakyti, kad varguoliu masina ana, bet turi superini privaluma - negaila drozt anos :)))))
B.... ne alga, bo 90% susije su Rusijos alkoholio importu, kuris krito juodai :))
O del masYnos, tai kaimuki gyvenu, da sodyba yra, megstu miskais palakstyti, pagrybauti, o ir pazvejoti ezeriuke vidur misku :))
P.S. Ziema pas mani baigiasi geguzi (jei normali) siemet tik kovo 11 paskutinis sniegas istirpo :)))
OT:
Kaimieciai turguj renkasi golpa, pardavejas siulo -"'turiu dar subaru, gal domina"', jam bobute atsako- ''kam mums su baru, gera bus ir sita, be baro'' :D
Sveiki, ketinu įsigyti naują ekonominį automobilį. Greičiausiai tai bus dyzelinė fabia combi 1.4 TDI CR DPF/77 kW (105 AG). Būtų smagu, jei kas iš vairuojančių panašią škodą pasidalintų atsiliepimais.
Iš anksto dėkui.
Čia jau nauja Fabia 2014 metų, dyzeliniai ten eina 1,4TDI 66kW ir 77kW. Tikrai būtų įdomu išgirst komentarų jei kas iš forumiečių tokią turi ar yra čiupinėjęs. Apie patikimumą ilgesniu laikotarpiu matyt kol kas anksti kalbėti.
Labą dieną gerbiami forumiečiai.
Ką tik prisiregistravau ir tai pirma mano žinutė.
Esu turėjęs Škodą Feliciją 1,9 d - pirkta buvo iš parduotuvės nauja, o kai aš ją pardaviau ( su giliu liūdesiu - atrodo kad šeimos narį palaidojau) ji buvo pravažiavusi beveik 500 000km , o variklis buvo kaip naujas - nedūmino, "neėdė" alyvos. Tiesa naudojau sintetinę Nestės alyvą ir keičiau ją su filtrais kas 8 tūkst. km. Niekada niekas negedo variklio skyriuje išskyrus kaitinimo žvakes. Tą mašinėlę pardaviau nes ji žiauriai surūdijo - per metuus rūdys iškilo apie visas durų rankenas ir net ant stogo. Važiuoklė buvo taip pat patvari ir lengvai remontuojama - dalis pirkdavau Varšuvoje, kur jos buvo gerokai pigesnės negu Lietuvoje.
Kadangi jaučiu didelį sentimentą ( ir pasitikėjimą) Škodai, norėčiau pirkti padėvėtą Fabią žmonai - kasdieniniam važinėjimui. Gal galėtumėte pasakyti ar Fabijų kėbulai cinkuoti? Niekur nerandu tokios informacijos, o rūdys - vienintelis dalykas, kurio bijau Škodoje.
Dėkoju už dėmesį.
tai kad rūdys jau visų naujesnių auto problema darosi. Pažystamo Yeti dviejų metų 40 000km (pirkta nauja lietuvoje), o jau visos durų apačios atkeltais dažais.
Sveiki prašau paglbos. Renkuosi automobilį viena nebloga lyg ir radau bet patikrinau techninių apžiūrų istorija pagal vin kodą ir ten prie didelių trūkumų įvardinti tokie punktai:
507 - Priekinės pakabos kreipiančioji sistema ir tamprieji elementai
601 - Rėmas ir kėbulo laikančioji konstrukcija
607 - Priekinis ir galinis buferiai
Tai jie man kelia nerimą gal kas galėtu paaiškint dėl kokių priežaščių tokie trūkumai gali atsirast?
pirkta Škodos centre, Vilniuje ir uzmusta kazkur pakeliui...
vargsi su varikliu ir dar kitu bedu matau yra
507- bus kokie nors sailentblokai, keiciama ir nekosmine kaina
607- bus itruke turbut, reik lituoti ir dazyti, minimum 100e
601- neaiskus dalykas- arba kalta kur nemenkai buvo arba prarudijo, tik paziurejus galima kazka pasakyti
Zemaiti, ne visi varguoliai ir skaiciuoja kiekviena lasa kuro :)))) Uzgliucijo tau matau tos sanaudos, itariu naktim nemiegi :)))
P.S. Su benzu irgi traukos uztenka, jei vaziuoti moki ;)
Jus abu teisus,tik nesibarkite.Aisku skaicioti kiek viena grama suvartoto kuro yra gal nevisai logiska,nes tarkim bare pirkti alu po 2 eur uz puslitri visai nebrangu,o po kokio 6 bokalo net gi malonu,ir tai visai normalu atrodo tuo momentu.Ir is kitos puses visai nemalonu pilti daug kuro i auto,nes tikrai visas tas kuras eina tiesiog i duslerka,bet kaip faina paspausti gaza ir kai masina traukia.visai negalvoji kiek ji tuo momentu srebia kai aplenki dar viena ale vaziuojanti BMW.
Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna
Seiki ,kolegos,
zvalgausi antros masinos, velgi pasirinkimai 2 - sdi ir tdi. Butinas kablys, tik cia tokia problema - su kabliais randu tik sdi variantus, tdi dar nei vieno neuzmaciau.
Klausimas - ar kas bandet prie sdi kabint sunkesne priekaba, ar is vietos bent pajuda, 5 pavara kelyje galima isijungt?
Nelabai suprantu sitokio gamintoju sprendimo...
Matai, cia yr biski problemiska su uzdetu, tada techpase ner irasyta galima vilkti mase. Teoriskai-jei ner irasyta, negali isvis vilkti. Draudimas-jei padarysi avarija, gali prie to kabintis taip pat.
Praktiskai - dar neisbandziau, nieks nebuvo sustabdes, cionai biski kitaip policija darbuojasi...
Cia sdi ,kuriuos pardavineja, tikrai ner buvusios firmu masinos.
Tik va klausimas- ar tas sdi isvis pavilktu priekaba...
Cia, tai kur baranka kitoj pusej :)
UK konkreciau. Dabar pas mane techpase ner irasytos velkamos mases, o jei butu buves kablys gamykliskai-ana butu irasyta
Viskas yr, tik tada kablys kainuos kaip pati masina.
Nelogiska. Uztat ir ziuru iskart su kabliu kad butu.
Siaip logiskai mastant - jei caravele vaziavo krauta+priekaba, su 47kW,tai turetu ir fabia pavaziuot.
Taip staigiai nerandu kur ju galutiniu perdavimu skaicius palygint.
Esu su savo fabia mk1 sdi is pozeminio garazo staciu kalnu isvilkes sudauzyta bemsa, nieko nedaviau gazo, pirmu begiu savo eiga isropojo. Pats nesupratau, kaip neuzgeso, nors turi tik 125nm. Velka tas sdi ir dar kaip. Tik visgi pirk tdi.
Verta/neverta?
Kokie dazniausi pasitaikantys gedimai?
Kaip eksplotacijos kaštai?
Šiuo metu turiu 1996 Honda, į kurios eksplotaciją į gedimus per paskutinius 25000 įdėjau viso labo gal kokį 100 eurų. Ar galima to pačio patikimumo tikėtis iš Škodos?
Esu jums labai dėkingas už atsakymą. Skaitau jūsų forumą, randu įvairių minčių ir atsiliepimų, tačiau labai padėtų jūsų konkretūs atsakymai šiuo konkrečiu variantu.
idejimas idejimui nelygus, jei masina sena, einamieji remontai neisvengiami. Turiu fabia beveik 10 metu, tiesa kitokiu varikliu. Paprastas ekonomiskas auto. Dazniausi yra vaziuokles gedimai, visokios traukes, gumos. Detales pigios. elektrok\nikos minimum, tai ner kam gest. Kartais uzlinksta kai kam el vairo stiprintuvas, bet jei priziuresi vairo stiprintuvo skyscio lygi, ta beda turetu neaplankyti.
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Sveiki Škodininkai, ne per daugiausiai atsiliepimų matau apie dyzelinę Škodą Fabia II (5J (einančią nuo 2007)). Kas turit, kokie pastebėjimai važinėjant šiuo auto? Kokios sąnaudos kuro? Kokios bėdos nutiko? Gal kažkas joje labai erzina? Mastau apie šį variantą kaip apie vieną iš dviejų.
Renkuosi iš Fabijos II 1.4 tdi (nes tik su tokiais varikliais randu už prieinamą kainą) ir Corollos (maždaug 2004-2005 metų) 1.4 d4d. Škodą galėčiau paimt 3-4 metais naujesnę už tą pačią kainą, todėl sąlyginai manau būtų didesnė tikimybė gaut mažiau nuvažiavusią bei gal kiek mažiau palaužytą auto, tačiau Corolla net ir pavažiuvusi kiek skaičiau yra gan patvari. Gal kas ką patarsit ir šiuo klausimu?
Niekam nepersu savo nuomones, taciau japono nebepirksiu niekada gyvenime. Skoda-tas pats laiko patikrintas,patikimas VAG produktas - o rinktis tamstos teise.
japonas japonui nelygus, ten gamintoju pilna. Varikliu net nebandyciau lyginti, skoda 1,4 tdi ne per suvio atstuma neprilygsta toyota 1,4 d4d patikimumui.
Toyota tikrai patvari, vaziuokle gera ir paprasta, skodos irgi nesudetinga ir neperbrangiausia.
Del patikimumo visdelto toyota bus gerokai pranasesne, kuro sanaudos bemaz panasios.
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Kai keisiu masina, tai tik i japona, nebent kaimynas Audi uz "pigiai gera" suras :)) Aisku labiai specifiniai reikalavimai pas mane, ko Skoda negamina. 4 metus vazineju su Octa, tai tikrai galiu pasakyti, kad varguoliu masina ana, bet turi superini privaluma - negaila drozt anos :)))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
idomu, kas per reikalavimai :)
юзербары для форумов
Subaru :))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
matyt naujam darbe alga gera, daug liek benzui :) ziemu nebera pas mumi, nakuja tau ana? :D
юзербары для форумов
B.... ne alga, bo 90% susije su Rusijos alkoholio importu, kuris krito juodai :))
O del masYnos, tai kaimuki gyvenu, da sodyba yra, megstu miskais palakstyti, pagrybauti, o ir pazvejoti ezeriuke vidur misku :))
P.S. Ziema pas mani baigiasi geguzi (jei normali) siemet tik kovo 11 paskutinis sniegas istirpo :)))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
OT:
Kaimieciai turguj renkasi golpa, pardavejas siulo -"'turiu dar subaru, gal domina"', jam bobute atsako- ''kam mums su baru, gera bus ir sita, be baro'' :D
Sveiki, ketinu įsigyti naują ekonominį automobilį. Greičiausiai tai bus dyzelinė fabia combi 1.4 TDI CR DPF/77 kW (105 AG). Būtų smagu, jei kas iš vairuojančių panašią škodą pasidalintų atsiliepimais.
Iš anksto dėkui.
kuria fabija ziurineji? metai? gal 1,6 varikliu, ne 1,4
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
žiūru naują 2015. 1.6 kaip ir nėra tokios, ar klystu?
gal ir yra toks variklis, bet CR kiek girdejau tik 1,6 ir 2,0ejo, gal jau nauju kokiu padare
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Čia jau nauja Fabia 2014 metų, dyzeliniai ten eina 1,4TDI 66kW ir 77kW. Tikrai būtų įdomu išgirst komentarų jei kas iš forumiečių tokią turi ar yra čiupinėjęs. Apie patikimumą ilgesniu laikotarpiu matyt kol kas anksti kalbėti.
Labą dieną gerbiami forumiečiai.
Ką tik prisiregistravau ir tai pirma mano žinutė.
Esu turėjęs Škodą Feliciją 1,9 d - pirkta buvo iš parduotuvės nauja, o kai aš ją pardaviau ( su giliu liūdesiu - atrodo kad šeimos narį palaidojau) ji buvo pravažiavusi beveik 500 000km , o variklis buvo kaip naujas - nedūmino, "neėdė" alyvos. Tiesa naudojau sintetinę Nestės alyvą ir keičiau ją su filtrais kas 8 tūkst. km. Niekada niekas negedo variklio skyriuje išskyrus kaitinimo žvakes. Tą mašinėlę pardaviau nes ji žiauriai surūdijo - per metuus rūdys iškilo apie visas durų rankenas ir net ant stogo. Važiuoklė buvo taip pat patvari ir lengvai remontuojama - dalis pirkdavau Varšuvoje, kur jos buvo gerokai pigesnės negu Lietuvoje.
Kadangi jaučiu didelį sentimentą ( ir pasitikėjimą) Škodai, norėčiau pirkti padėvėtą Fabią žmonai - kasdieniniam važinėjimui. Gal galėtumėte pasakyti ar Fabijų kėbulai cinkuoti? Niekur nerandu tokios informacijos, o rūdys - vienintelis dalykas, kurio bijau Škodoje.
Dėkoju už dėmesį.
mano 2000, ner rudziu visai, isskyrus kur dazai mechaniskai pazeisti
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Mano 2004m. rudija. Bet ziema vazineju. Ar cinkuota ? Abejoju. Apziuriu kitas fabias tai kaip ir maziau rudija.
tai kad rūdys jau visų naujesnių auto problema darosi. Pažystamo Yeti dviejų metų 40 000km (pirkta nauja lietuvoje), o jau visos durų apačios atkeltais dažais.
Berods nuo 2004 pradeti naudoti dazai vandens pagrindu-del ekologijos. Iki 2004 fabija tikrai ner stipriai rudyjanti.
Sveiki prašau paglbos. Renkuosi automobilį viena nebloga lyg ir radau bet patikrinau techninių apžiūrų istorija pagal vin kodą ir ten prie didelių trūkumų įvardinti tokie punktai:
507 - Priekinės pakabos kreipiančioji sistema ir tamprieji elementai
601 - Rėmas ir kėbulo laikančioji konstrukcija
607 - Priekinis ir galinis buferiai
Tai jie man kelia nerimą gal kas galėtu paaiškint dėl kokių priežaščių tokie trūkumai gali atsirast?
pradziai pradedame nuo to kokia ten masina, metai, modelis, variklis????
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Skoda Fabia,sedanas 1400 cm³, 74 AG (55kW.),benzinas , 2002 metų. čia nuoroda būtu ( http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-fabia-1-4-l-sedanas-2002-benzinas-4262789.html ).
pirkta Škodos centre, Vilniuje ir uzmusta kazkur pakeliui...
vargsi su varikliu ir dar kitu bedu matau yra
507- bus kokie nors sailentblokai, keiciama ir nekosmine kaina
607- bus itruke turbut, reik lituoti ir dazyti, minimum 100e
601- neaiskus dalykas- arba kalta kur nemenkai buvo arba prarudijo, tik paziurejus galima kazka pasakyti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Kas gali buti "nebloga" benzininej 1,4 Skodai... Kuro belekiek, traukos=0, patikimumas... tarp Das Auto ir citroeno - arciau pastarojo...
alfa romeo dar pasiulyk...
geriau jau kokia toyota corola...
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Zemaiti, ne visi varguoliai ir skaiciuoja kiekviena lasa kuro :)))) Uzgliucijo tau matau tos sanaudos, itariu naktim nemiegi :)))
P.S. Su benzu irgi traukos uztenka, jei vaziuoti moki ;)
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Nesu mates neracionalesnio poziurio - mesti pinigus per kamina ir dar tuom didziuotis. Tipo 'man nerupi kiek ryja'
Esi ka nors dares savo malonumui ar tik uz pinigus viska darai?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Jus abu teisus,tik nesibarkite.Aisku skaicioti kiek viena grama suvartoto kuro yra gal nevisai logiska,nes tarkim bare pirkti alu po 2 eur uz puslitri visai nebrangu,o po kokio 6 bokalo net gi malonu,ir tai visai normalu atrodo tuo momentu.Ir is kitos puses visai nemalonu pilti daug kuro i auto,nes tikrai visas tas kuras eina tiesiog i duslerka,bet kaip faina paspausti gaza ir kai masina traukia.visai negalvoji kiek ji tuo momentu srebia kai aplenki dar viena ale vaziuojanti BMW.
Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna
Malonumui galima su moteriske pasimylet, o ne saliarka per dusliarka leist ir nuo to pajaust orgazma :D
Jauti orgazma taip darydamas?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Su moteriske-taip.
Masina kelia didesni malonuma kai su 4 litrais vaziuoja :D
Gerai jau,gerai, baigiam kapotis. Tau gerai kaip yra-man kuo maziau raji patinka.
https://www.youtube.com/watch?v=bNaf4umVObE
Gal tokia pirk?Tikrai vaziuoja su vienu litru saliarkos,ir tai ne pokštas.
Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna
http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-fabia-1-4-l-universalas-2005-benzinas-4373140.html
kokios nuomones? Kaip automatas,variklis,ar labai megsta benzina?
ex octavia II 1.9 TDI DSG
ex Superb 2016 L&K 2.0TSI 206kw.
komplektacija pavydetina, bet variklis s..... po to dar didesnis s.... ir dar karta s.....
benzina megsta, byra...
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Seiki ,kolegos,
zvalgausi antros masinos, velgi pasirinkimai 2 - sdi ir tdi. Butinas kablys, tik cia tokia problema - su kabliais randu tik sdi variantus, tdi dar nei vieno neuzmaciau.
Klausimas - ar kas bandet prie sdi kabint sunkesne priekaba, ar is vietos bent pajuda, 5 pavara kelyje galima isijungt?
Nelabai suprantu sitokio gamintoju sprendimo...
sdi perka firmos, jos gerokai pigesnes
nusiperki tdi ir uzsidedi kabli, kam galvoti kitus variantus?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Matai, cia yr biski problemiska su uzdetu, tada techpase ner irasyta galima vilkti mase. Teoriskai-jei ner irasyta, negali isvis vilkti. Draudimas-jei padarysi avarija, gali prie to kabintis taip pat.
Praktiskai - dar neisbandziau, nieks nebuvo sustabdes, cionai biski kitaip policija darbuojasi...
Cia sdi ,kuriuos pardavineja, tikrai ner buvusios firmu masinos.
Tik va klausimas- ar tas sdi isvis pavilktu priekaba...
cia tai kur?
as lietuvoje sedziu ir tokiu dalyku dar negirdejau
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Cia, tai kur baranka kitoj pusej :)
UK konkreciau. Dabar pas mane techpase ner irasytos velkamos mases, o jei butu buves kablys gamykliskai-ana butu irasyta
vistiek turi buti firmos kurios stato kablius ir israso popierius
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Viskas yr, tik tada kablys kainuos kaip pati masina.
Nelogiska. Uztat ir ziuru iskart su kabliu kad butu.
Siaip logiskai mastant - jei caravele vaziavo krauta+priekaba, su 47kW,tai turetu ir fabia pavaziuot.
Taip staigiai nerandu kur ju galutiniu perdavimu skaicius palygint.
na tada ieskok...
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Tai niekas nebuvot prie SDI prisikabine priekabos?
Esu su savo fabia mk1 sdi is pozeminio garazo staciu kalnu isvilkes sudauzyta bemsa, nieko nedaviau gazo, pirmu begiu savo eiga isropojo. Pats nesupratau, kaip neuzgeso, nors turi tik 125nm. Velka tas sdi ir dar kaip. Tik visgi pirk tdi.
sdi - sudina dinamika
Velka galbūt dėlto, kad trumpi bėgiai. Bet prie didesnio greičio nevilks nieko.
Kas ieško tvarkingo varianto, rekomenduoju šitą:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.898929453538551.1073741849.717254815039350&type=3
Siulau dar per visas temas sudeti sita skelbima. Nes kazkaip mazoka dabar, nepamatys niekas.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Sveiki, radau įdomią Fabia ir labai noriu pasiteirauti jūsų nuomonės.
http://autoplius.lt/skelbimai/skoda-fabia-1-4-l-universalas-2007-dyzelinas-5190143.html
Ką manot?
Pirkta Lietuvoje, tvarkyta Lietuvoje.
Verta/neverta?
Kokie dazniausi pasitaikantys gedimai?
Kaip eksplotacijos kaštai?
Šiuo metu turiu 1996 Honda, į kurios eksplotaciją į gedimus per paskutinius 25000 įdėjau viso labo gal kokį 100 eurų. Ar galima to pačio patikimumo tikėtis iš Škodos?
Esu jums labai dėkingas už atsakymą. Skaitau jūsų forumą, randu įvairių minčių ir atsiliepimų, tačiau labai padėtų jūsų konkretūs atsakymai šiuo konkrečiu variantu.
Iš anksto - ačiū jums labai.
idejimas idejimui nelygus, jei masina sena, einamieji remontai neisvengiami. Turiu fabia beveik 10 metu, tiesa kitokiu varikliu. Paprastas ekonomiskas auto. Dazniausi yra vaziuokles gedimai, visokios traukes, gumos. Detales pigios. elektrok\nikos minimum, tai ner kam gest. Kartais uzlinksta kai kam el vairo stiprintuvas, bet jei priziuresi vairo stiprintuvo skyscio lygi, ta beda turetu neaplankyti.
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Puslapiai