Siandien mano skoduke stipriai pagyvejo. Kaune padarytas chip tuningas.
Rezultatas apie +20 kw ir +70 Nm. Subjektyviai, vaziavimas tapo stipriai idomesnis.
Reikes nuplovus uzsiklijuoti gauta lipduka, kuris turetu dar 1 ag prideti :)
Si sestadieni nuveikti darbai:
- pakeistos padangos - vazinesiu su Dunlop Graspic DS-2,
- nuemus vasarinius "batus" pastebeta, kad labiau nudeveta vidine galiniu ratu dalis, tad padarytas abieju tiltu suvedimas,
- ziemai suteptos duru gumos
- kompiuteriu aktyvuotos papildomos funkcijos (uzsirakinantis centrinis prie 15 km/h, pajungtos Amerikietiskos dienos sviesos lempos (veikia tik priekines lempos, jokiu pazibinciu ir sviecianciu sviesu gale - uztraukus rankini issijungia, atleidus vel isijungia), pajungtos priesrukines kaip DRL, sumazintas ju svietimo galingumas iki 60%, aktyvuotas automatinis langu uzsidarymas prasidejus lietui), cornering lights, užrakinant ir atrakinant nuo pultelio aktyvuotas gamyklines signalizacijos garsinis signalas.
- sureguliuota dantyto dirzo padetis, nes buvo nukrypes -2.5 laipsnio.
- pakeistas kuro filtras, bet uzsukant dangteli uzskersuota filtro tarpine (leido kura), teko atkeisti atgal i senaja, bet panasu, kad ir senoji deja nesandari (issitampiusi). Siandien ryte vos is kokio 7 karto uzpumpavo kura, kad veiktu negesdama. Isidejau is seniau likusia ir jau pagulejusia, tai ryt ryte bus matyti kaip vesis. Tikiuosi bus sistema sandari..
Cia pakoregavau irasa, tai rodo kaip visiskai nauja. Dar tiek nesusipykes su nervais, kad tokiu oru su lakierkom vaiksciociau ir su vasarinem vazineciau :)
Prisijungiau ir as prie turinciu Vagcom laida. :) aciu forumieciui Gintarui.
Be jau is anksciau pajungtu funkciju papildomai aktyvavau antraji galini ruko zibinta. Istrinta airbago klaida ir kitos klaidos buvusios po vieno labai salto ryto.
Sestadieni sutvarkytas kitas ramybes nedaves dalykas. Vaziuojant mieste nelabai jautesi, o isvaziavus i greitkeli prie -10 keleivio pusej is po kilimu ir daiktadezes labai pute saltas vejas. Galvoju kur kiaura arba tokia jau nesandari ta skoda. Masinoj budavo nejuokais salta, kad net karstas vejelis i kojas nelabai ka gelbejo, reikejo ieskoti kas ne taip. Automobilis tvarkingas, ne po avarijos, tai kiauru vietu buti neturetu. Kilo ideja, kad gal su salono filtro dangciu kazkas ne taip, nes is visi kvapai is lauko pastiprejo.
Issiardziau ir ka manot? Nuimat isorine apsauga salono filtro dangtelis visiskai nukrites. Vadinasi keisdamas filtra buvau vasara "labai gerai" uzdejes. Reikia pakankamai stipriai stumtelt dangti, kad gerai uzsidarytu ir uzsifiksuotu. Dabar turetu buti silta ir vejai salone nestugaut. Gyveni zmogus ir mokaisi, tik kartais klaidos skaudzios arba saltos. :)
Siandien pas Tiuku pasikeistas tepalas. Paimti priekiui ir galui nauji Bosch valytuvai. Speju senieji gal net nuo gimimo nebuvo keisti, nes skirtumas didziulis.
Smagu atsinaujinti ir atrodo, kad ir "trauka" pagerejo ir variklis tyliau birbia... :)
Mėginau parduoti šitą bolidą. Per 3 sav. autoplius įdėtą skelbimą paieškoje parodė 3500 kartų, skelbimas peržiūrėtas 500 kartų. Sulaukiau 1 skambučio. Arba kiek užlenkęs buvau kainą, arba tikrai niekam Octavijų nereikia. Tokio paties variklio, metų ir labai panašios kainos, tačiau su prastesne kompektacija nors mažesne rida VW Touran buvo parduotas per 4 dienas. Nesuprantu Lietuvos liaudies. Be VW ir BMW kitų mašinų nemėgsta?
@tadeez - viskas OK. Nebuvo įvykio, nesudaužyta, neišlindo netikėtas gedimas. Su skaudančia širdimi išsiskiriu, nes viena koja jau laukia 4 žiedai. 2008 m. A4 universalas su dar turtingesne komplektacija nei šios, labai gerai prižiūrėta ir už kiek mažesnę kainą nei prieš 2 metus mokėjau už šį bolidą. Gaila škodos salono dydžio, bagažinės ir xenon'ų. Niekaip nesuprantu kodėl į A4 jų neįdėjo :) Bet traukia naujoji savo sudėtimi ir išlaikymu.
@vytkee - tokia pati ir liko.
@branco - laikas visiems negailestingas, bet šios "ožkos" atveju jis teka savo ramia vaga. Natūralus dėvėjimasis neišvengiamas.
Atšauktas pardavimo planas. Kol kas lieku su šiais ratais. Teko įvertinti, kas per 2 metus sudėta į Octą.
Tik nupirkęs įdėjau/keičiau:
Buksyravimo ausis į galinį buferį (kažkur pamesta, o be jos iš galo mašina kaip nežinau kas)
Bėgiu perjungimo svirtis (buvo nukrapštytas nikelis)
Guminiai kilimeliai (žiemą neįkainojami)
Ratų varžtų dangteliai (kažkur keli buvo išmetyti)
Užuolaidos rankena (negalėjau žiūrėti į standartinę, tad pakeista su užsidarančia ertme)
Eksloatacija:
Demferiai (atmušimo gumos)
Filtrai (ir ne po kartą)
Sailentblokai aliuminio korpuse
Stabilizatoriaus traukių keitimas (jau 2 kartus)
Ratų suvedimas (galinis tiltas neteisingai buvo išvirtęs, suvalgytos 2 beveik naujos Goodyear Efficient grip padangos (b#%$&%))
Priekiniai stabdžių diskai + kaladėlės
Galinių stabdziu stumuoklio guma (vienoj pusej)
Papildomas stop ženklas (senasis pasirodo kažkaip sugebėjo sulūžti ir perdegė)
Perdegęs posūkis veidrodėlyje (nupirktas, bet dar nepakeistas)
Valytuvai
Tepalai x 3 kart
Kol kas tiek, bet laukia keletas darbu:
Priekiniu mažųjų sailentblokų keitimas,
Stabilizatoriaus gumų sutepimas ar keitimas (pradeda išdžiūvus cypti/krebždėti)
Posūkio veidrodžio keitimas (nesudėtinga, bet neprieita)
Mano karieta po savaitgalio tapo normaliu automobiliu su tvarkinga važiuokle. Pakeisti jau gyvenimą baigę priekiniai sailentblokai.
Suteptos stabilizatorių gumos (keista, kad ant šito modelio standartiškai jos nesikeičia atskirai)
Pagaliau pradėjo šviesti pakeistas veidrodėlio posūkis
Gerai sutepta pečiuko ventiliatoriaus ašelė, dabar tikrai salone niekas nebečirpia.
Pastaruoju metu keletas nedideliu darbeliu padaryta.
Iklijavo nauja galini stikla. Draudimas stikla ir darbus padenge. Tuo paciu paprasiau, kad uztamsintu langa, kaip buvo anksciau.
Rezultatas: uztamsintas stiklas tamsesne plevele nei kiti langai, blogai uzdetas valytuvas.
Galinis stiklas tamsesnis - nebeda, nekrenta i akis skirtumas, o ir is galo vaziuojantys dar maziau spigina. Valytuvas dar nespejo uzkepti, tai nusukau varzta ir perskaciau kaip reikia (buvo reikalu su varikliuku, tai turi truputi skersai stoveti).
Buvo sustojes peciaus ventiliatorius. Tetis pries tai buvo per daug sutepes, kai man jis labai cirpe dėl per 7 metus susikaupusiu dulkiu.
Teko praplauti asele nefrasu ir tiesiogiai ne per rele davus srove gerai prasukti. Ventiliatoriaus relei atrode, kad variklis yra sugedes, nes su didesniu pasipriesinimu sukdavosi, todel vos pasileidus po 1 sek. atjungdavo varikliuka. Gerai, kad sove mintis gerai prasukti, nes jau beveik buvau pasiruoses ieskoti kito ventiliatoriaus.
Issiimtos is gabaritu LED lemputes. Isidejau jas 2013 rugseji. Viena lempute sudare 9 lustai. Labai norejau, kad spalvos sutaptu su gamykliniais xenon, bet... Kairej pusej po 5 menesiu buvo likes degti 1 lustas, desinej 2 lustai. Pasimokiau, sudejau iprastas W5W kaitrines lemputes ir daugiau ten nagu nekisiu. Jeigu masinai fabrike neskita LED, tai ner ko issidirbinet.
Atnaujinau sluoksni ant priekinio stiklo "Rain repelent" priemones. Superinis dalykas tokiu metu kai dabar nuolat visur slapia ar lyja. Skaido lietaus lasus ir prie 70 km/h beveik nereikia naudoti valytuvų, nuo greičio lasai patys nubėga.
Patarimus dalinti visi mėgsta, tad pasiteirausiu, ką galvojat.
1 nuotraukos ratai panaudoti kitam auto kaip žieminės. Man jie patys gražiausia R16 žemėj, bet nebeturėsiu galimybės jais džiaugtis :) Reikia pasirinkti iš pasiūlytų kitų dviejų.
Norėtųsi atsakymų į 2 klausimus:
Dropas ar ne? Kuris disku variantas?
2 variantas, ir jei jau dropinsi tai tik pries vasara, nejuokauk su musu keliais ir imanomais sniegais. Ir jei jau dropinsi tai dek min R17 ar R18, kad bent koks vaizdas butu
Žinoma, kad dropas bus ne žiemai. Tuo pačiu reikės keisti priekio amortikus, guolius, gumas.
Labai norisi išlaviruoti situacijoje išsaugant komfortą.
Turiu gerus su beveik naujom padangom R16 ratus, tai kažkaip įdomiai būtų juos palikti ar parduoti. Žodžiu dar žiūrėsiu. Nes kol kas dar svarstymu stadija. Ačiū už nuomonę.
Gerai būtų pralėkti su žeminta ir R17 turinčia Octavia.
Buvau stipriai pasinėręs į R17 paieškas, bet nežeminant, atrodo kaip visureigis.
Su photoshopu teko pamatuoti kelis BBS gamybos modelius. Tačiau išsigandau, kad auto netaptų karieta :)
Nu tai norejau pasakyt, kad susigrazink tuos, bet jei jau nebera sansu... :) ieskok kitu tokiu paciu :) nu, o jei is likusiu, tai tada foto nr.2. ir kaip tiukus sake, prie dropo reiks didesnio R.
Kazkaip trumpam grizau prie didesniu ratu temos.
Is pokalbio su kolega isejo tema paie ratus ir R17 "Pegasus" skelbima autopliuse. Ilgai nelaukes pasiciupau.
Laukia nemazai darbo ir laiko.
@Tadeez - min 3 men. :)
Vienas ratas po klaustuku ar reikia tiesint. Is bedos ne, bet del ramiu nervu nuvesiu pas dar viena tiesintoja.
@Vytkee - meginsim, tik taviskiu stovis gal 3 kart geresnis. Sie turi stipru "curb rash" ir lengvai pagadinti borto. Uk taksistas ju perdetai nesaugojo.
Nupirkos dvi Nokian Hakka Z padangos su 5-6 mm likuciu. 225/45, 2011 metu. Turejau paimti dar ir Bridgestone ER300, bet radom, kad is profilio nuplesta dalis gumos. Vielos nesviete, bet pabijojau. Laiko yra, tad suspesiu rasti antra pora.
Buvo užsukę svečių. Trumpas combi pasimatymas.
Kaip priklauso aptartos temos: sąnaudos, šviesos, vasariniai ratai, klaidos, važiuoklė, drebantis smagratis. Žodžiu pilna programa.
Lyginant su Vytkes octa maniske tikrai atrodo kaip visureigis.
Taigi, škodos ožkutė pakeitė šeimininką.
Važinės po Vilnių. Parduota kolegai. Ne toks didis auto forumų dalyvis, tai temos pildymo nepavyks perleisti.
Sėkmingai su ja nuvažiuoti beveik 50k km. Draugavau 2 metus ir 2 mėnesius.
Be einamų remontų ir norų pagražinti (tamsinti stiklai, garso izoliacija, vagcom, chipas) neteko nieko rimta jai daryti.
Važinesiu su žiedais, bet apie škoda patys geriausi atsiliepimai.
Pridedu naujosios nuotrauką. Ratus reikia pabaigt, nes uždėti tik primatavimui ar ne per didelis ET. Gale "uždėta" su photoshopu. Nudažius ratus bus galima normalią nuotrauką daryt.
Apžiūrėjome su Aine gyvai naująjį Justo pirkinį, tai nėra prie ko prikibti. Apynaujo automobilio būklė visapusiškai. Tokie variantai perkant naudotą auto itin reti ir net sakyčiau reikia sėkmės, kad ieškant toks pasitaikytų. Ilgo ir sėkmingo naudojimo ;) Branco apsiverstų aukštielnykas, pamatęs, kad rida nesukta ir ne iš kelių suvirinta :D (humoras)
Vytkee jau ratų reklamą padarė, tad trūksta pridėti kelias papildomas nuotraukas.
Atlikti darbai:
R17 ratai - Skoda OEM Pegasus, spalva LY7P (titanium grey), matinis lakas, Nokian Hakka Z 225/45.
Išnešimo žiedai (aka spacers) 20 mm, Audi logotipo ratų centriukų lipdukai (nuotraukoje po ir prieš)
LED apšvietimas - salonas, bagažinė, numerio apšvietimas,
Footwell apšvietimas priekyje (nenumatyta komplektacijoje, įrengta nuo nulio)
Langų tamsinimas - šviesos pralaidumas 30%
Vagcom minimalūs pakeitimai (pastebėjimas: Škoda borto kompai turi žymiai daugiau adaptavimo galimybių)
Smulkmenos: Osram silverstar 2.0 lemputės (+60% šviesos), šviesų reguliavimas, stiklo apiplovimo purkštukų reguliavimas, vaškavimas, dangteliai ratų varžtams.
Nesusilaikiau ir igyvendinau dar viena mod'a.
Startline chiptuning prasuke ant dyno rado 103 kw prie variklio ir 79 kw prie ratu. Transmisijoj pasimesdavo 24kw. Po remap papildomai +30 kw, ~+60 Nm.
560 nok, tai cia apie 250 lietuvisku? Nekukliai.
Ziuriu "superskoda.com" kaina 50 eur, tai jei arx parduos uz 135 Lt tai reikia uzsisakyti.
nekukliai :),kartais pjauna norvegiskos kainos,kartais uzsimerki ir nesuki galvos.
jei ka, norvegijoj ir alga norvegiska :)
Octavia 2,0 TDI
Siandien mano skoduke stipriai pagyvejo. Kaune padarytas chip tuningas.
Rezultatas apie +20 kw ir +70 Nm. Subjektyviai, vaziavimas tapo stipriai idomesnis.
Reikes nuplovus uzsiklijuoti gauta lipduka, kuris turetu dar 1 ag prideti :)
Si sestadieni nuveikti darbai:
- pakeistos padangos - vazinesiu su Dunlop Graspic DS-2,
- nuemus vasarinius "batus" pastebeta, kad labiau nudeveta vidine galiniu ratu dalis, tad padarytas abieju tiltu suvedimas,
- ziemai suteptos duru gumos
- kompiuteriu aktyvuotos papildomos funkcijos (uzsirakinantis centrinis prie 15 km/h, pajungtos Amerikietiskos dienos sviesos lempos (veikia tik priekines lempos, jokiu pazibinciu ir sviecianciu sviesu gale - uztraukus rankini issijungia, atleidus vel isijungia), pajungtos priesrukines kaip DRL, sumazintas ju svietimo galingumas iki 60%, aktyvuotas automatinis langu uzsidarymas prasidejus lietui), cornering lights, užrakinant ir atrakinant nuo pultelio aktyvuotas gamyklines signalizacijos garsinis signalas.
- sureguliuota dantyto dirzo padetis, nes buvo nukrypes -2.5 laipsnio.
- pakeistas kuro filtras, bet uzsukant dangteli uzskersuota filtro tarpine (leido kura), teko atkeisti atgal i senaja, bet panasu, kad ir senoji deja nesandari (issitampiusi). Siandien ryte vos is kokio 7 karto uzpumpavo kura, kad veiktu negesdama. Isidejau is seniau likusia ir jau pagulejusia, tai ryt ryte bus matyti kaip vesis. Tikiuosi bus sistema sandari..
Vienai dienai pakako
Tai tipo, iki siol vazinejai su vasariniais "batais". Ziauru vienok:)
Cia pakoregavau irasa, tai rodo kaip visiskai nauja. Dar tiek nesusipykes su nervais, kad tokiu oru su lakierkom vaiksciociau ir su vasarinem vazineciau :)
Supratau:)
Prisijungiau ir as prie turinciu Vagcom laida. :) aciu forumieciui Gintarui.
Be jau is anksciau pajungtu funkciju papildomai aktyvavau antraji galini ruko zibinta. Istrinta airbago klaida ir kitos klaidos buvusios po vieno labai salto ryto.
Sestadieni sutvarkytas kitas ramybes nedaves dalykas. Vaziuojant mieste nelabai jautesi, o isvaziavus i greitkeli prie -10 keleivio pusej is po kilimu ir daiktadezes labai pute saltas vejas. Galvoju kur kiaura arba tokia jau nesandari ta skoda. Masinoj budavo nejuokais salta, kad net karstas vejelis i kojas nelabai ka gelbejo, reikejo ieskoti kas ne taip. Automobilis tvarkingas, ne po avarijos, tai kiauru vietu buti neturetu. Kilo ideja, kad gal su salono filtro dangciu kazkas ne taip, nes is visi kvapai is lauko pastiprejo.
Issiardziau ir ka manot? Nuimat isorine apsauga salono filtro dangtelis visiskai nukrites. Vadinasi keisdamas filtra buvau vasara "labai gerai" uzdejes. Reikia pakankamai stipriai stumtelt dangti, kad gerai uzsidarytu ir uzsifiksuotu. Dabar turetu buti silta ir vejai salone nestugaut. Gyveni zmogus ir mokaisi, tik kartais klaidos skaudzios arba saltos. :)
Kokių dar funkcijų įmanoma aktyvuotis ? :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Siandien pas Tiuku pasikeistas tepalas. Paimti priekiui ir galui nauji Bosch valytuvai. Speju senieji gal net nuo gimimo nebuvo keisti, nes skirtumas didziulis.
Smagu atsinaujinti ir atrodo, kad ir "trauka" pagerejo ir variklis tyliau birbia... :)
kompresijos litra papildomai su tepalais ipyleme :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Mėginau parduoti šitą bolidą. Per 3 sav. autoplius įdėtą skelbimą paieškoje parodė 3500 kartų, skelbimas peržiūrėtas 500 kartų. Sulaukiau 1 skambučio. Arba kiek užlenkęs buvau kainą, arba tikrai niekam Octavijų nereikia. Tokio paties variklio, metų ir labai panašios kainos, tačiau su prastesne kompektacija nors mažesne rida VW Touran buvo parduotas per 4 dienas. Nesuprantu Lietuvos liaudies. Be VW ir BMW kitų mašinų nemėgsta?
koks naujasis bolidas? sitai octai viskas ok?
юзербары для форумов
Na kai aš ją bandžiau tai buvo tikrai saldainis.
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Masinos kaip moterys, visos jos kazkada buna saldainiais :)))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
@tadeez - viskas OK. Nebuvo įvykio, nesudaužyta, neišlindo netikėtas gedimas. Su skaudančia širdimi išsiskiriu, nes viena koja jau laukia 4 žiedai. 2008 m. A4 universalas su dar turtingesne komplektacija nei šios, labai gerai prižiūrėta ir už kiek mažesnę kainą nei prieš 2 metus mokėjau už šį bolidą. Gaila škodos salono dydžio, bagažinės ir xenon'ų. Niekaip nesuprantu kodėl į A4 jų neįdėjo :) Bet traukia naujoji savo sudėtimi ir išlaikymu.
@vytkee - tokia pati ir liko.
@branco - laikas visiems negailestingas, bet šios "ožkos" atveju jis teka savo ramia vaga. Natūralus dėvėjimasis neišvengiamas.
Buvo įsimetęs čirpesys į pečiuko ventiliatorių. išardžiau, sutepiau, surinkau. Tikiuosi atšalus iki minuso nebebus ankstesnių garsų.
Atšauktas pardavimo planas. Kol kas lieku su šiais ratais. Teko įvertinti, kas per 2 metus sudėta į Octą.
Tik nupirkęs įdėjau/keičiau:
Buksyravimo ausis į galinį buferį (kažkur pamesta, o be jos iš galo mašina kaip nežinau kas)
Bėgiu perjungimo svirtis (buvo nukrapštytas nikelis)
Guminiai kilimeliai (žiemą neįkainojami)
Ratų varžtų dangteliai (kažkur keli buvo išmetyti)
Užuolaidos rankena (negalėjau žiūrėti į standartinę, tad pakeista su užsidarančia ertme)
Eksloatacija:
Demferiai (atmušimo gumos)
Filtrai (ir ne po kartą)
Sailentblokai aliuminio korpuse
Stabilizatoriaus traukių keitimas (jau 2 kartus)
Ratų suvedimas (galinis tiltas neteisingai buvo išvirtęs, suvalgytos 2 beveik naujos Goodyear Efficient grip padangos (b#%$&%))
Priekiniai stabdžių diskai + kaladėlės
Galinių stabdziu stumuoklio guma (vienoj pusej)
Papildomas stop ženklas (senasis pasirodo kažkaip sugebėjo sulūžti ir perdegė)
Perdegęs posūkis veidrodėlyje (nupirktas, bet dar nepakeistas)
Valytuvai
Tepalai x 3 kart
Kosmetika, patobulinimai ir pagražinimai
Cheminis valymas
Ragai
Langu tamsinimas
Chip tuning
Kol kas tiek, bet laukia keletas darbu:
Priekiniu mažųjų sailentblokų keitimas,
Stabilizatoriaus gumų sutepimas ar keitimas (pradeda išdžiūvus cypti/krebždėti)
Posūkio veidrodžio keitimas (nesudėtinga, bet neprieita)
Škodą kiti lygina su maximos produktais, kuriem baigiasi galiojimo terminas... :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Mano karieta po savaitgalio tapo normaliu automobiliu su tvarkinga važiuokle. Pakeisti jau gyvenimą baigę priekiniai sailentblokai.
Suteptos stabilizatorių gumos (keista, kad ant šito modelio standartiškai jos nesikeičia atskirai)
Pagaliau pradėjo šviesti pakeistas veidrodėlio posūkis
Gerai sutepta pečiuko ventiliatoriaus ašelė, dabar tikrai salone niekas nebečirpia.
Vėl malonu važinėt
Gal foto kokį apie kokias stabilizatorių gumas ir jų tepimą šnekate?
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Neturiu kaip nufotkint, bet kalba eina apie stabilizatoriaus ivores. Priekyje jos nekeiciamos, gale keiciamos.
Panasu, kad turiu panasiu simptomu kaip sioje temoje nuo #389
http://www.skodaklubas.lt/forum/octavia/greiti-klausimai-nekuriant-naujos-temos?page=7
Žalias medinis arklys pasveikino su Naujaisiais. Matyt iš kanopos užmetė.
Metus pradėsim atsinaujindami ir pasikeisdami. Jeigu šukės neša laimę, tai jos bus baisiai daug šimet.
Linkiu, kad kitiems Škodistams metai būtų sėkmingesni.
butelis i svecius atejo?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Viduj ar aplink daiktų ar svetimų šukių nebuvo, tai vis vien pasilieku prie kanopos versijos. :)
Pastaruoju metu keletas nedideliu darbeliu padaryta.
Iklijavo nauja galini stikla. Draudimas stikla ir darbus padenge. Tuo paciu paprasiau, kad uztamsintu langa, kaip buvo anksciau.
Rezultatas: uztamsintas stiklas tamsesne plevele nei kiti langai, blogai uzdetas valytuvas.
Galinis stiklas tamsesnis - nebeda, nekrenta i akis skirtumas, o ir is galo vaziuojantys dar maziau spigina. Valytuvas dar nespejo uzkepti, tai nusukau varzta ir perskaciau kaip reikia (buvo reikalu su varikliuku, tai turi truputi skersai stoveti).
Buvo sustojes peciaus ventiliatorius. Tetis pries tai buvo per daug sutepes, kai man jis labai cirpe dėl per 7 metus susikaupusiu dulkiu.
Teko praplauti asele nefrasu ir tiesiogiai ne per rele davus srove gerai prasukti. Ventiliatoriaus relei atrode, kad variklis yra sugedes, nes su didesniu pasipriesinimu sukdavosi, todel vos pasileidus po 1 sek. atjungdavo varikliuka. Gerai, kad sove mintis gerai prasukti, nes jau beveik buvau pasiruoses ieskoti kito ventiliatoriaus.
Issiimtos is gabaritu LED lemputes. Isidejau jas 2013 rugseji. Viena lempute sudare 9 lustai. Labai norejau, kad spalvos sutaptu su gamykliniais xenon, bet... Kairej pusej po 5 menesiu buvo likes degti 1 lustas, desinej 2 lustai. Pasimokiau, sudejau iprastas W5W kaitrines lemputes ir daugiau ten nagu nekisiu. Jeigu masinai fabrike neskita LED, tai ner ko issidirbinet.
Atnaujinau sluoksni ant priekinio stiklo "Rain repelent" priemones. Superinis dalykas tokiu metu kai dabar nuolat visur slapia ar lyja. Skaido lietaus lasus ir prie 70 km/h beveik nereikia naudoti valytuvų, nuo greičio lasai patys nubėga.
Praėjusių metų vasario pradžia Austrijoje :)
Patarimus dalinti visi mėgsta, tad pasiteirausiu, ką galvojat.
1 nuotraukos ratai panaudoti kitam auto kaip žieminės. Man jie patys gražiausia R16 žemėj, bet nebeturėsiu galimybės jais džiaugtis :) Reikia pasirinkti iš pasiūlytų kitų dviejų.
Norėtųsi atsakymų į 2 klausimus:
Dropas ar ne? Kuris disku variantas?
Kad lyg ir 1 fotke geriausiai ir ziurisi...
юзербары для форумов
Tadeez, patikslinau klausimą.
1 diskai praeitis, kaip ir 2013 metų vasara. Reikia pasirinkti 2014 metų džiaugsmą.
2 variantas, ir jei jau dropinsi tai tik pries vasara, nejuokauk su musu keliais ir imanomais sniegais. Ir jei jau dropinsi tai dek min R17 ar R18, kad bent koks vaizdas butu
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Žinoma, kad dropas bus ne žiemai. Tuo pačiu reikės keisti priekio amortikus, guolius, gumas.
Labai norisi išlaviruoti situacijoje išsaugant komfortą.
Turiu gerus su beveik naujom padangom R16 ratus, tai kažkaip įdomiai būtų juos palikti ar parduoti. Žodžiu dar žiūrėsiu. Nes kol kas dar svarstymu stadija. Ačiū už nuomonę.
Gerai būtų pralėkti su žeminta ir R17 turinčia Octavia.
Buvau stipriai pasinėręs į R17 paieškas, bet nežeminant, atrodo kaip visureigis.
Su photoshopu teko pamatuoti kelis BBS gamybos modelius. Tačiau išsigandau, kad auto netaptų karieta :)
Nu tai norejau pasakyt, kad susigrazink tuos, bet jei jau nebera sansu... :) ieskok kitu tokiu paciu :) nu, o jei is likusiu, tai tada foto nr.2. ir kaip tiukus sake, prie dropo reiks didesnio R.
юзербары для форумов
Kazkaip trumpam grizau prie didesniu ratu temos.
Is pokalbio su kolega isejo tema paie ratus ir R17 "Pegasus" skelbima autopliuse. Ilgai nelaukes pasiciupau.
Laukia nemazai darbo ir laiko.
turi 3 menesius ;) ka palikai uz juos?
юзербары для форумов
Tai galėsim dalintis progresu ir patarimais kas kaip ką darysim. :D
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
@Tadeez - min 3 men. :)
Vienas ratas po klaustuku ar reikia tiesint. Is bedos ne, bet del ramiu nervu nuvesiu pas dar viena tiesintoja.
@Vytkee - meginsim, tik taviskiu stovis gal 3 kart geresnis. Sie turi stipru "curb rash" ir lengvai pagadinti borto. Uk taksistas ju perdetai nesaugojo.
Tesinys bus. Kitas zingsnis - gumos.
Nupirkos dvi Nokian Hakka Z padangos su 5-6 mm likuciu. 225/45, 2011 metu. Turejau paimti dar ir Bridgestone ER300, bet radom, kad is profilio nuplesta dalis gumos. Vielos nesviete, bet pabijojau. Laiko yra, tad suspesiu rasti antra pora.
Buvo užsukę svečių. Trumpas combi pasimatymas.
Kaip priklauso aptartos temos: sąnaudos, šviesos, vasariniai ratai, klaidos, važiuoklė, drebantis smagratis. Žodžiu pilna programa.
Lyginant su Vytkes octa maniske tikrai atrodo kaip visureigis.
Dėkingas, kad priimei ir padedi. ;)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Taigi, škodos ožkutė pakeitė šeimininką.
Važinės po Vilnių. Parduota kolegai. Ne toks didis auto forumų dalyvis, tai temos pildymo nepavyks perleisti.
Sėkmingai su ja nuvažiuoti beveik 50k km. Draugavau 2 metus ir 2 mėnesius.
Be einamų remontų ir norų pagražinti (tamsinti stiklai, garso izoliacija, vagcom, chipas) neteko nieko rimta jai daryti.
Važinesiu su žiedais, bet apie škoda patys geriausi atsiliepimai.
Pridedu naujosios nuotrauką. Ratus reikia pabaigt, nes uždėti tik primatavimui ar ne per didelis ET. Gale "uždėta" su photoshopu. Nudažius ratus bus galima normalią nuotrauką daryt.
Sveikinimai nauju pirkiniu.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Juk negali savęs apgauti- labiausiai tau patinka audi...
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Ačiū, Robkek.
Jaučiuosi "nuogas" prieš Alvi, supranta viska iš pusės žodžio :)
Apžiūrėjome su Aine gyvai naująjį Justo pirkinį, tai nėra prie ko prikibti. Apynaujo automobilio būklė visapusiškai. Tokie variantai perkant naudotą auto itin reti ir net sakyčiau reikia sėkmės, kad ieškant toks pasitaikytų. Ilgo ir sėkmingo naudojimo ;) Branco apsiverstų aukštielnykas, pamatęs, kad rida nesukta ir ne iš kelių suvirinta :D (humoras)
Vytkee jau ratų reklamą padarė, tad trūksta pridėti kelias papildomas nuotraukas.
Atlikti darbai:
R17 ratai - Skoda OEM Pegasus, spalva LY7P (titanium grey), matinis lakas, Nokian Hakka Z 225/45.
Išnešimo žiedai (aka spacers) 20 mm, Audi logotipo ratų centriukų lipdukai (nuotraukoje po ir prieš)
LED apšvietimas - salonas, bagažinė, numerio apšvietimas,
Footwell apšvietimas priekyje (nenumatyta komplektacijoje, įrengta nuo nulio)
Langų tamsinimas - šviesos pralaidumas 30%
Vagcom minimalūs pakeitimai (pastebėjimas: Škoda borto kompai turi žymiai daugiau adaptavimo galimybių)
Smulkmenos: Osram silverstar 2.0 lemputės (+60% šviesos), šviesų reguliavimas, stiklo apiplovimo purkštukų reguliavimas, vaškavimas, dangteliai ratų varžtams.
Tas matinis lakas man tikrai pradėjo patikt, gal kada reikės ir man taip persidaryt.
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Nesusilaikiau ir igyvendinau dar viena mod'a.
Startline chiptuning prasuke ant dyno rado 103 kw prie variklio ir 79 kw prie ratu. Transmisijoj pasimesdavo 24kw. Po remap papildomai +30 kw, ~+60 Nm.
Gal jau laikas garažą perkelt į kitą forumą :)
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Puslapiai