Sveiki,
Esu Matas, neseniai pradėjau vairuoti Škodą. Šiuo metu gyvenu ir studijuoju Vilniuje. Laisvu metu nuo darbo ir paskaitų stengiuos bent minimaliai pasikrapštyti prie savo Octavijos. Ją įsigijau 2013 rugpjūčio pradžioje. Tai pirmasis mano nuosavas automobilis, tad nebuvo išvengta begalės kliurkų. Norėjau talpaus ir ekonomiško automobilio, todėl dairiausi į 1.9tdi variklius turinčius variantus. Deja, pasirinkimas buvo minimalus, III golfo nenorėjau, tad apžiūrėjęs ir, ilgai nesvarstęs, įsigijau 1999m gimimo žalią Octavią.
Iš nuotraukų galbūt neis visko pamatyti, tačiau iš pradžių nė nenutuokiau į ką įsivėliau. :) Automobilį pirkau kaip nestipriai daužtą, tad kapotas kitos spalvos, grotelės - lūženų krūva. Bet tikrosios bėdos buvo giliau. Smagračio galima sakyti nebebuvo, kairė lempa išmetimui, iš visų automobilyje buvusių lempučių veikė gal tik 4, neveikė pečiukas (paaiškėjo, kad per atsitiktinumą išvengta gaisro), veikė tik vienas iš 4 el. langų (tik vėliau sužinojau, kad čia šio modelio liga), generatoriaus dirželis laikėsi (kaip draugė sakė) ant snarglių, perpūtinėjo turbina (vis dar neišspręsta), o ir pats kėbulas turėjo daugiau randų. Daugelio kitų trūkumų jau nebepamenu, bet manau pagal pasakojimą suprantama, kad jų būta ir daugiau. :)
Vasarą, po darbų, pradėta po truputį krapštytis prie auto. Pakeisti pagrindinis ir generatoriaus diržai su įtempėjais, vandens pompa, visi filtrai, tepalas, antifrizas, užmautos iškart žieminės Michelin padangos, padarytas suvedimas, perdažytas priekinis buferis (savo jėgom), atgaivinti du el. langai (bet neseniai pasidavė dar vienas), įtaisytas garsinis signalas (nesuprantu, kam prireikė jį išimt) ir t.t. Paskutinę dieną prieš išvykstant į mokslus pavyko iš pirmo kart pereiti technikinę. Prieš žiemą pakeista pečiuko relė, valytuvai. Šiuo metu dar reikia išspręsti turbinos perpūtimo problemą (įtariu, jog tai N75 vožtuvas), išsiaiškinti kas bilda pakaboje ir kodėl tampo autostradoje (ne tik provėžose).
Jei atsirastų galinčių kai kuriais klausimais pagelbėti, būtų labai malonu. Ne visada yra pakankamai finansinių išteklių, užtat nebijau išsitepti rankų ir turiu noro pats atlikti remonto darbus, tik stokoju sąlygų ir žinių.
Tad paskutinės nuotraukos kaip Škodulė atrodo dabar ir ačiū netingėjusiems tiek skaityti. :)
gerai pavargta cia tavo... sveikinimai.
klasimas- kodel pasikeitei numerius?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Dėkui. Keičiau, dėl gan juokingų priežasčių: priekiniai buvo gerai sugarbanoti ir, matyt, plaktuku ištiesinti po autoįvykio, bei norėjosi kuo mažiau sąsajų su buvusiu savininku, pikta buvo, kad žmogus mašiną taip apleidęs.
Dar vienas klausimas: Ar galima be didelių perdarymų susidėti facelift priekį (labiausiai aktualu dėl skaidrių lempų ir mano akiai dailesnio buferio)?
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Sveikas prisijungęs. Labai pigiai su priekiu prasisukti nepavyks, keletos šimtinių reiks. Todėl bent jau aš geriau juos investuočiau į techninę būklę, o ne į grožį. O kas langams? Koks gedimas?
Vat reiks pusbrolio paklausti del to FL priekio, jis pats persidejes ir sake, kad nera ten tu reikalu jokiu rimtu.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
To Egis73: Na, priekis labiau žvilgsnis į ateitį, kaip ir visi kiti "grožio modai". Taip, dėl investicijų į techninę pusę visiškai sutinku, tad kol kas prioritetai pakabos ir turbinos valdymo reanimavimui. O langam, tai vienam greičiausiai nusprogo varikliukas (pakaitinį turiu, tik per tokius orus nesinori ant gatvės ardyt), o kitam spėju nulakstę plastmasiukai ir susipynę trosai, jis negaluoja jau nuo pirkimo.
To branco: Jei tik nesunku, lauksiu žinių. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Jei trosai sveiki, tai plastmasiukų būna pirkti ir Lietuvoje.
Reiks ardyt, žiūrėt. Kur pasiūlytumėt pakabos patikrą patikimai pasidaryt? Nes iki šiol, kur tikrinau, ten neva viskas tvarkoj (BOSCH, Kemi, keli garažiniai), bet važiuojant žiedu, ar šiaip statesnį posūkį greičiau imant, ūžia dešinės pusės prieky, mano akim atraminės gumos į pabaigą ir pan.
Prie to pačio: Galvoju pavasarį mašiną kiek arčiau žemės krestelt, tai kaip manot, ar verčiau ieškot tiesiog žeminančių spyruoklių ir amortizatorių kitų, ar geriau iškart imt reguliuojamo aukščio? Norisi kiek daugiau stabilumo ir mažesnių tarpų arkose.
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Dėl žeminimo siūlau dėt reguliuojamus iškarto. Susidėjau sau spyruokles šį sezoną, tai kitam sezonui jau noriu reguliuojamų amortikų. :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
fl prieki susideti reikia kito kapoto, bamperio, faru ir bamperio balkio
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Vadinasi, FL priekį atmetam, geriau tuos pinigus panaudot kuo tvarkingesnį pre-facelift padaryt. :)
O dėl reguliuojamų, tai ar verta išvis į tokius dairytis: http://www.fk-shop.de/en/Suspension-Tuning/Coilovers/Coilover-AK-Street-fit-for-Skoda-Octavia-1U-Yr-06-98.html?filterVehicle_Model=Octavia+1+%281U%29&filterVehicle_Manufacturer=Skoda&verbose=true&catalog=true&searchparam=%2A&fnc=ajaxListLoader&filterPreis=130-209.9&cnid=9ea6d66418df7b1cb497f96cd449409d
Nesinori 600LT kaip į balą išmest.
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Vat as jam kai tuos dalykus isvardinau, tai jis tik nusijuoke, aisku velnias zino ka jis ten pribures su ja, as nemates jo Octos. Is kitos puses, bunant perekupu, lengva ir kalbeti, viska ir uz dyka gali pas vokiecius susirinkti.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Nu nezinau ar verta zemint ir vazinet kaip su taburete jau uzdejus ratus didesnius ji kieta o jei dar suzeminsi tai bus is vis kratukas. Pas mane R18 tai jaucias kietumas.O del zeminimo pasiziurek octavijose buna tokios gumos priekiniuose amortikus jas isemus pasizemins kokia pora cm.O del turbinos tai paskambink privaziuosi prie fabu pasijungsim vag ir bus viskas aisku jei ka imesim is manes n75 ir patikrinsim ar jis.
Kas liečia žeminimą, tai dar neskubėk. Pradžiai pavažinėk žiemą, miško keliukais, laukų keliukais. Manau atšoks tas noras. Na, nebent tokiais keliais niekada nevažiuosi arba metalinę apsaugą dėsiesi. Maniškė nežeminta, bet jau karterį virinau. Tik iš šono Octa atrodo aukšta, bet pasilenk ir pasižiūrėk iš priekio.
Dėkui visiem už pastebėjimus dėl žeminimo, bus atsižvelgta. Šiaip pagrinde važinėju vien mieste ir trasoj, tad pravažumas kaip ir nėra prioritetas nr. 1. Tiesiog svarstau kaip būtų galima išgauti daugiau stabilumo, nors gal ir juokingai skamba, gi ne sportui ruošiama. :) Iškart labai dėkoju Tomui, būtinai susisieksiu dėl turbinos bėdelių.
Vis dar laukiu rekomendacijų dėl pakabos, nesinori apsisukinėjant rato išnert. :)
Taip pat, kaip matosi iš nuotraukų, domintų kiek galėtų atsieiti kapoto dažymas?
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Sveikinimai prisijungus prie mūsų gretų!
Šaunu, kad pats turi noro ir laiko prisiliesti prie automobilio tvarkymo.
Taip pat Matai, mielai kviestumėm į kasmėnesinį mūsų - "škodistų" susitikimą. Būtų tikrai labai smagu susipažinti ir gyvai!
Ačiū ačiū, malonu būt svetingai priimtam! Mielai prisijungčiau prie susitikimo, tik reiktų žinot kur ir kada. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
turiu melynu suzemintu spyruokliu komplekta jei domins pasiderinsim ka nors
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Nevisi su Škodom važiuoja miškais ir kelmais. Jei reikia lyst į blogesnius kelius, tai tikrai taip, aukščiau yra geriau. :) Bet va jei kaip sako, kad nelenda į tokias vietas, tai kokia prasmė iš tų didelių tarpų tarp rato ir arkos. Dėl Octavijos dugno tai tiesa, jisai yra tikrai žemai. Realiai dropas išmokina tvarkingai važinėt. :D
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Sveikas prisijungęs. Smagu matyti pilna entuziazmo "škodista" . ;) Linkiu, kad nepritrūktų kantrybes viską sutvarkyti. O dėl aukščio, tai neskubėk žeminti, nors iki pavasario, pats suprasi ko reikia. Aš irgi nevažinėju miško ir lauko keliukais, bet buvo tik vienas netyčiukas (miške), per lietų, važiuojant lėtai ir pyst į balą (ji pasirodo buvo giloka), taukšt su dugnu, karteris sveikas, bet tepalo davikliui chana ir -50 pinigų.
Škoda Octavia II 2005 2.0 TDI BKD "Praha" nuo 2012.05
Dėl aukščio, tai garantuotai lauksim pavasario, jau yra tekę įsitikinti aukštesnio automobilio privalumais žiemą. Tiesiog planų ir norų daugiau nei įmanoma aprėpt, tai ir klausiu visko, ką prisimenu. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Tu klausinėk, mes tau patarinėsim. Tik nepamiršk, kad informacija pinigus kainuoja, todėl škodiečių susitikime lauksim su dėže alaus. :)))))))))))
liuks masina
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
Matau rimtai būsiu čia įsivėlęs ir į susitikimą teks be mašinos arba su pakaitiniu vairuotoju vykt. :))
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Tu paklausk kurie cia be vairuotoju vaziuoja :))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Alkoholis liejasi laisvai. :D
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Vyrai, nejuokaukit jūs taip, bijosiu į meet'us atvažiuot... Jaunos dar mano kepenys, neatlaikys jūsų mastais. :))
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
O tai ar kas nors sako kad tu privalėsi gerti? Galėsi tik papilstyti. :)
ir namo isvezioti :)))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Baikit kolegos, tikrai nėra taip prisigeriama, kaip čia rašote ;)
Ir "rašytojai" bent kol kas nematyti penktadienio pasisėdėjimuose :)
Matai, dabar bandome rinktis kiekvieno mėnesio pirmą penktadienį (anksčiau rinkomės pirmą trečiadienį) kokiame nors bariuke.
Daugiau informacijos būna suteikiama škoda pokalbiu kambaryje skype ir forumo temoje http://skodaklubas.lt/forum/klubo-veikla/skoda-klubo-pirmo-menesio-treciadienio-susitikimai
P.s. jei nori kad pridėtumėme tave prie pokalbių skype, brūkštelėk savo skype.
Max savaitei :)))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Gal kam yra tekę kur užmatyti tokį daiktą: http://milotec.kiev.ua/shop/UID_2687.html ? Kiek google pasinaudojau, tai lyg ir iš lupo šis variantas. Būtų gera pamaina stalčiukui po magu. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
jo, neblogas dalykas :) siaip IV golfe taip yra, o octoj kazkaip labai negerai padaryta...
юзербары для форумов
Sveiki,
Per pastarąsias dienas apsilankyta pas tiuku, sutvarkyta praktiškai mirus priekinė važiuoklė, pakeisti visi sailenblokai, traukės su antgaliais, šarnyrai, uždėta variklio apsauga. Pavasariui palikta keist amortizatorius, stabilizatorius, kartu turbūt ir spyruokles žemesnes sudėsim. Važiavimas dabar nepalyginamai malonesnis, bilda tik daiktai bagažinėj. :) Dar kart širdingai dėkoju tiuku!!!
P.S. Spėjom dar ir ratus primatuot, žinosim reikiamus razmierus paieškoms :)
Šiandien apsilankyta pas Tomą, patvirtintas turbinos perpūtimas, tada jo pagalba iš Valdelio (iškart atsiprašau, jei ne taip kreipiaus) pasiskolintas N75 vožtuvas ir prieš valandėlę išbandytas - trauka, priešingai nei buvo prieš tai, nuo 120km/h nedingo. Ryt bandysim pavirtinti viską VAG COM pagalba. :)
Tam kartui tiek, ačiū visiem pagelbėjusiem!
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Cia pas Tiuku po garazus ant 120 lakstet??? :))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Garaže :))) Testuota ten, kur toks greitis +/- galimas. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Zinom tuos +/- :)))) Saudykle ten neveikia :))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Gerai padirbeta. pavydu net skaitant :)
gero vazinejimo, tikrai pakeiteme viska vienu kartu ir dabar manau nereiks kuri laika tenai lysti, bus ramu. Planu dar visokiu Tamas turi, bet viskam savas laikas kaip jis ir sako. O situos diskus turime pardavimui, tiesiog uzdejome pasiziureti kaip su R17 atrodytu masina
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
branco jei palakste tai tik su musu darbine skoda, ziurejo kaip skiriasi uzcipuotos masinos trauka nuo standarto
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Laba, sory kad paveluoti, bet sveikinu prisijungus.
Del turbos: jei dar aktualu, galiu patikrinti ar N75 valdo turba (t.y. patirkinti ar atsiranda vakuumas), bei patirkinti ar vaiskto trubo sklendes (su vakuumu).
Del langu: kaip Egis sake, LT jau yra kur isigyti plastmasiukus. Trosus be probelmu galima susitvarkyti: http://skodaklubas.lt/forum/pasidaryk-pats/stiklo-pakeliko-trosu-remontas-octavia-i
Pas man yra vairuotoju puses galinis pakelėjas. Naujesnis , t.y. nuo 2001 m. modelio. Jo plastmasiukai lengviau gaunami ir pigesni. Galėčiau perleisti, nes man nelabai pavyko kai ko pritaikyti kitos pusės durims.
Dėl FL - kapoto berods keisti nereikia, tik groteles. Na plius kiti po buferiu esnatys dalykai.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Kaip sakoma geriau vėliau negu niekad! :)) Labai ačiū, tiek už sveikinimus, tiek pasiūlymus/patarimus. Su turbina jau beveik užbaigta, liko su VAG patikrint šiom dienom. Langus tam kartui esu parėmęs, tai manau be pavasario nesiimsiu, vistiek kartu ir audio sistemą tvarkyt žadu, o lauke greičiau nagus nušalsiu nei ką padarysiu. :)
Iš naujienų, tai savaitgalį grįžus namo buvo perdažytos atsarginės originalios grotelės ir aišku uždėtos. Mano akim, vaizdas pasikeitė tik į gerąją pusę.
Kelionė su beveik tvarkinga pakaba buvo tikrai maloni, autopiloto betrūksta (bus). Deja sekmadienį į pavakarę grįžtant oras buvo tikrai ne koks, bet labiausiai nuliūdino apšvietimas. Buvau sujungęs trumpas ir priešrūkines, bet jaučiau kaip su gabaritais... Todėl kyla klausimas, ar įmanoma ką išspaust iš senųjų lempų pvz.: poliravimu, galingesnėm lemputėm ar pan., ar padėtų nebent FL lempos su skaidriu stiklu? Kažkaip nesitiki, kad čia su regėjimu problemos :) Langai nerasojo, valytuvai darbą atliko gerai.
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Man asmeniskao Octos sviesos yra normalios. Pabandytum tu su civiku pavaziuoti, o ten tai tikrai kaip pazibinciai. Pas tave lempose stiklas, tai taip kad piliravima uzmirsk, o ir nereikalingas jis. Nebent jau patys stiklai akmenuku labai isdauzyti. Tada tik nauji stiklai. O ir lempuciu dabar pilna padidinto ryskumo: Osram extrym, philips blue vision ir pan. O jei vaziavai lyjant, tai nemanau kad tau labai kas ir pades, asfaltas slapias labai sugeria.
Taip, būtent todėl ir pagalvojau apie poliravimą, nes stiklai jau yra akmenukų pagaudę, bet dabar pažiūrėjau, kad hella stiklai po 65Lt/vnt, tai manau būtų geriau nei poliruot (o ir kaina, mano žiniom, panaši). O gal kam yra tekę kažką iš tų "paturbintų" lempučių bandyt ir galėtumėt parekomenduot?
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Pats naudoju Philips Blue Vision. Kazkiek geriau sviecia nei paprastos, bet ir perdega greiciau. Pirmos atlaike apie metus. Rekomenduociau prie tokiu lempuciu naudoti DRL, tada jos bus reikalingos tik tamsiu paros metu, todel automatiskai ir tarnaus ilgiau. Kiti naudoja kazkokias Osram. Dar yra Philips Diamond Vision, tik girdejau kad lietuvoj sunkoka ju gauti.
tamas, vienas pasiūlymas, nenaudok part.lt nuotraukų talpinimui. Jos, jei nėra karts nuo akrto siunčiamos, ištrinamos iš serverio.
Naudok mūsų foromu vietą, arba photobucket.com arba gmail paskyrą jei turi.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
sveikas, kur radai lempu stiklus po 65lt? :)
Speigas: Pats puslapis MirAuto, o stiklai čia, puslapio apačioje. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
aciu :)
Sveiki,
Taigi sesijos vargais ir darbais užsikrovęs užleidau temą šiek tiek, tad atgaivinsiu.
Pirmas darbas buvo spręsti prasto matomumo ydas, tad iš RS buvo įsigytos Philips X-treme Vission +100% lemputės. Verdiktas - šviesa baltesnė, matomumas tikrai pagerėjo, pilnai pakanka ir trumpųjų važiuojant naktį, su ilgosiom išvis liuks. Siekiant pilnos laimės atšilus orams imsim lauk lempas, valysim stiklus iš vidaus, reflektorius ir tikėkimės tai duos dar malonesnių rezultatų.
Antrasis darbelis - įsigyti vasariniai ratai. Tai RH AG Cup r17, su dar mėsingom Continental SportContact2 215/45 padangom. Vasariniai ratai buvo ieškomi gal apie pusmetį ir buvo keletas favoritų:
1. Variantas
2. Variantas
3. Variantas - nugalėtojas
Būtent šie ratai pasirinkti dėl labai geros kainos, tiesiog puse 4 nakties besiruošiant egzui pranardžiau skelbimus ir pamačiau šiuos ratus. Už pusvalanduko sutariau ryte juos apžiūrėt, bet buvau perspėtas jog yra žmogus iš Kauno, kuris sutinka 8val. ryto būt Vilniuj, kad tuos ratus paimt, tai teko jų neapžiūrėjus pažadėt pirkt. Laimei vertėjo.
Taigi žinant jog priekiniai amortikai mirę, pavasarį vienu ar kitu keliu teks keist, o prie šių ratų mašina prašosi žeminama, kyla toks klausimas: Kaip manote (o gal ir patirties turit) ką geriau rinktis - dėt žeminančias spyruokles ir trumpesnio štoko amortikus ar iškart imt koilus? Rūpi apie 4-5cm pažemėjimas, bet didesnę svarbą teikiu stabilesnei važiuoklei. Žodžiu - laukiamuos nuomonės, o ypač pagrįstos.
Taip pat planuose sukaupt lėšų medžiaginiam recaro salonui iš IV Golf'o. Tokiam:
Na aišku dar reikia sutvarkyt oro burbuliukus kuro sistemoj, išsiaiškint ar iš tiesų degimas blogai sureguliuotas, susirast ir susiinstaliuot magą bei kolonėles į priekį, el. langus sutvarkyt, bet čia jau šiltesniem oram.
Tam kartui tiek, ačiū už dėmesį. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Puslapiai