Laba diena :) Esu naujokas siam forume. Galvoju apie dyzeline octavia 1.9 arba 2.0. Perskaiciau sia tema, tai pagal forumiecius lyg tai geriau pirkti 1.9 tdi, nes patikimesnis varikliukas.
Ar yra kokiu ligu pas sias masinas, i ka reiktu atkreipti demesi perkant labiausiai?
Vaziuokles gerai laiko?
Ar octavia universale issilanksto sedynes kad butu galima tarkim miegoti? :)
Nespaudziant (beveik pencininko rezimu vazinejant) i apie 5.5 litro tilpti galima 40 proc miestas 60 proc trasa?
Hmm idomu kas ten dar per dangtis dedasi :) Miegamoji funkcija domina todel, kad vaziuojant i gamta labiau megstu miegoti masinoj nej palapinej :)) Ugis 185 cm ir 165 tai turetu tilpti jo? :D
Elementaru Vatsonai, budu yra:
1. Uzsisakai nauja pas dileri.
2. Ieskai srote is ardomos masinos.
3. Daraisi pats.
Manau del to nesunku butu ir paciam susivokti.
Nutarus, kad mano žalioji neverta didelių investicijų pradėta dairytis kitos auto. Iš pradžių galvojau persėsti į geresnės komplektacijos Octavia I, tačiau nutariau, kad jei jau atsinaujinti, tai rimčiau - Octavia II. Pagalbos kreipiausi į forumietį Tadą (a.k.a. MetaliukaS), tad ilgai nelaukę pradėjom žiūrinėt įvairius variantus. Pirmą vakarą apžiūrėtos 3: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-tdi-elegance-universalas-2006-0126329679.html - pirko už 9000Lt, neva Litfarmos direktoriaus, N1 kategorija, atrodė pusė velnio. Pravažiavus - trauka tragiška, keistai dirba turbina. Rida 181 tūkst. km, patikrinus technikinės istoriją - 2013 m. 300600 km, garantinis aptarnavimas buvo nutrauktas.
Sekanti: Stogą gavęs anglas už 14 tūkst. Lt, skelbimo nėra, tai matomai kažkas pasimovė ant istorijos apie užsieny esantį savininką ir nieko nežinantį pardavėją. Komplektacija elegance.
Paskutinė: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-tdi-universalas-2007-0126368318.html
Pirkta damušimui, dabar serviso darbinė, smagratis miręs, chip'as, užmynus tapkę staugia turbina, ant kelio nesilaiko visai ir šiaip nuspardyta, po eismo įvykio normaliai netvarkyta. Taip pat N1 kategorija.
Kitą dieną Tadas Kaune apžiūrėjo dvi įmonės parduodamas Octavia's, pilnas aptarnavimas Škoda centre, kėbulai reikalaujantys rankos, bet visa kita tvarkoj, nori po 12 tūkst. Lt. Ambiente komplektacija. Viena iš jų iki šiol kabo kaip potencialus variantas.
Vakare apžiūrėta ši: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-hecbekas-2005-0126344366.html
Istorija sukurta graži, iš pirmo žvilgsnio nepriekaištingas variantas, rida kaip ir tikra, tačiau daug kompo klaidų ir anglo skydelis sukėlė abejonių. Finale išaiškėjo, kad keistas kompas ir skydelis, kad atrodytų tikra rida. Galutinė - 17,5 tūkst. Lt. Važiuoja tikrai gerai, aptarnavimai daryti garažiuke.
Vakar Tado patikrą atlaikė ir: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-universalas-2005-0126350230.html
Muštas priekis, galimai skendusi, nes dažytas variklio blokas ir generatorius. Multifunkcinis vairas atklydęs iš niekur, neaktyvus. Istorija irgi sukurpta gražiai, galimas variantas, kad žmogus nežinojo ką pirko.
Vakare važiuota iki Šiaulių su viltim, kad pagaliau kažką bus galima nupirkt: http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-hecbekas-2005-dyzelinas-3720539.html
Rūdžių tikrai daugiau nei priklauso, rimtai kelia kairės pusės priekinį sparną, aišku slenksčiai, kapotas, netgi stogo kampas, rida kaip ir tikra, nors labai daug abejonių sukėlė keista ridos eiga iš techninės apžiūros istorijos. Telefonu teigė, kad yra knygutės, iki jam nusiperkant aptarnauta Škoda centre, bet kai paprašėm parodyti prasidėjo pasiteisinimai, kad nežino, kur padėjo. Kreivai stovi bagažinės dangtis, įtarimas, kad mušta. Diržai nekeisti iki šiol, tepalas lyg ir keistas kažkur. Dėl paskutiniųjų dalykų nutarta nerizikuoti, kaina 13,4 tūkst. LT - dugnas.
Šiaip įsitikinau, kad rasti sąžiningą pardavėją ir dėmesio vertą automobilį praktiškai neįmanoma, nebent rinktis aukštesnį kainų diapazoną, nors ir ten ne viskas auksu tviska. Reiškiu begalinę padėką bei nuoširdžiai rekomenduoju kaip konsultantą apžiūrai forumietį Tadą, be jo tikriausiai būčiau pasimovęs ant pačios pirmos franken-Škodos. :)
2006m Škoda Octavia Combi mk2 Ambiente 1.9TDI 77kW
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
as taip pat jau kuris laikas ieskau octavijos II, biudzetas iki 20k, bet deja kolkas irgi nesekmingai. Siaip neziuriu pigiausiu varianatu. Apziureta http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2008-dyzelinas-3725239.html
Is paziuros atrodo graziai, traukia normaliai. Patikrinus skodoj rasta nemazai trukumu, dazytas kapotas, priekinis sparnas, dvi durys ir galinis sparnas, variklis nuplautas o variklio apsaugos apsitepalave, magas galimai ne is sitos masinos, ir dar keli trukumai kuriuos pasalinti reikia keliu simtu Lt. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2007-dyzelinas-3676862.html Sito tipo rida originali su pilna istorija, patikrinus istorija skodos servise tik iki 2011m o knyguteje stampai ir irasai iki 2013.
Tamai, kodėl nori butent antros? Geriau imk pirmą, bet pilnos komplektacijos. Pasižiūrėk gyvai šitą variantą, visiškai ledas. Ir investuota labai daug pinigų, manau tikrai vertesnis dėmesio variantas, nei plika bazine Octavia II. http://www.skodaklubas.lt/forum/parduodu/parduodu-octavia-i-vrs-tdi Be to pastebėjau, kad pagerėjus nuomonei apie Škoda automobilius paskutiniu metu nebeatitinka Škoda kainos/kokybės/ komforto santykio. Yra gaunama per mažai mokant pakankamai didelius pinigus. Kalbu apie Octavia II, tuo labiau kad naujesnės kartos Octavia turi didesnių bedų su korozija nei Octavia I. Yra tikrai vertesnių mašinų už 15-17 tūkstančių nei Octavia. Arba jei nebijai benzino ir dėti dujas, šitas variantas bent prieš metus laiko dar buvo labai tvarkingas, kai mačiau gyvai, rida tikra. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-8-l-hecbekas-2002-benzinas-3671562.html Manau dar tūkstantį nusiderėtum, nes ilgai neparduoda. O šiaip siūlyčiau nuvažiuoti į Kauną ir apžiūrėti Dainsiaus Octavia RS dyzelį, manau, kad ties šiuo automobiliu ir baigtųsi paieškos. Keista, kad ja forume niekas nesusidomėjo. Gyvai ji atrodo daug kartų geriau, nei nuotraukose.
Sveiki,
nusiziurejau toki egzemplioriu. Stovis is pirmo zvilgsnio atrodo neblogas, salonas isvis labai traukiantis aki. Sakau, gal kas buvot apziuret ir matet, zinot kaip atrodo realiai? Uz tokia kaina aisku daug tiketis negalima, bet kaip pirmam automobiliui nesinori labai ir islaidaut. Pardavineja ja jau virs menesio, tai man automatiskai galvojas, kad su ja kazkas negerai, jei niekas nenuperka :))
Salonas tai truputi "pavarges". Ir zibintai su klaustuku: arba tai kinietiski zenonai, kuriuos privalesi issiimti jei nenoresi netekti technikines arba ju ten aplamai nera, o tik paprasti halogenai.
Rokai, domėjausi aš Dainsiaus Octavia vienas pirmųjų ir apžiūrėt buvau, po jos ir prasidėjo Octavia II paieškos. O kaži ką kitą siūlytum už tokią kainą? Aišku dyzelį ir nekaprizna eksploatacija.
2006m Škoda Octavia Combi mk2 Ambiente 1.9TDI 77kW
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Aš asmeniškai dyzelio nesirinkčiau, nebent gauni be PVM ar pili kontrabandinį. Nusipirkau pirmą dyzelį naujesnės kartos ir antro dyzelinio automobilio nepirkčiau, nes tik psichologinis faktorius gaunasi, kai pili ir matai mažesnius skaičiukus čekyje. Dyzelis arba naujas iš salono arba su tikrai labai maža rida, arba senas iki ~2005, kur nėra daug "ekologinių priedų" kaip DPF ir pan. Suskaičiavus visas, turiu omenyje tikrai viską įvertinus, visas eksploatacines išlaidas galingas benzinas+dujos gaunasi pigesnis ir mažiau bėdų keliantis variantas. Aišku neperšu tokios nuomones, bet kiekvienam savo. Vieni mėgsta tik dyzelius, kiti ne. Dyzelio pliusas didžiausias dinamikoje (geras sukimo momentas) prie žemų sūkių ir sąlyginai pigus važiavimas. Na aš nusipirkau Opel'į 1.9 CDTi 110 kW su mechanine dėže (tikrai ne lavonas, su tikra 235 000 km rida, tikrai visias vokiškais aptarnavimais iki pat galo ir geros būklės, bet šiai dienai į pačia eksploataciją įdėjau 2000+ pinigų, bet ne dėl kažkokių gedimų, o tiesiog tai buvo būtini darbai, kurių nerodė jokios diagnostikos, nei gyvų parametrų stebėjimas), bet pačio gamintojo nekaltinu, tas pats būtų buvę su bet kuriuo kitų naujesniu dyzeliu ~2008 metų, kuris nuvažiavęs 200 000 + km. Bet iš kitos pusės juk Opelis, ne mašina :D
P.S. nekorektiška būtų Škoda klube siūlyti kitų gamintojų modelius, tad susilaikysiu. Aš manau jei iš Škodos, tai jau geriau Superb, neskaitant daugiasvirtės pakabos su kuria maloniau važiuoti, ekploatacijoje nėra labai brangių dalykų, lyginant su Octavia II, bet visai kitas važiavimas ir komfortas. O sąnaudos vos ne tos pačios.
P.P.S O kas blogai buvo su Dainiaus mašina, dėl ko nepatiko tas variantas?
Na įterpsiu ir aš savo "trigrašį" nors niekas manęs nepažįsta. Keista skaityti, kad perkant 8-9 metų mašiną, norite kad ji būtų iš salono. Juk perdažytas bamperis ar nulūžusi rankenėlė nieko nereiškia. Pats važinėju su kita iš salono jau 7 metai - jei būčiau superįtarus, savo tikriausiai irgi nebepirkčiau, nors viskas keista ir prižiūrima laiku ir nepigiausiom dalim. Jei norit super išlaikytos - ieškokit pas vokiečius, čekus, nes jei Lietuvoje pigiausios, tai aišku kokios ir atvažiuoja.
Prieš mėnesį žmonai nupirkom Octavia II. Mano pagrindinis pasirinkimas buvo, kad būtų neužmuštas variklis ir sankaba - pačios brangiausios dalys. Ieškota virš mėnesio, ir ne tik iš škodų, bet papirko ekonomija ir bagažinės dydis, nes ieškota universalo.
Octavia Combi II '07-77kw
Subaru Outback '06-121kw
Jeigu kalba apie mane tai nesakau, kad ieskau 8-9 metu masinos, nedazytos, gyvu varikliu ir be jokiu smulkiu defektu. Bet tikrai juokas ima, kai turguj apziurint masinas, jei paklausi perekupo apie masina tai visos ledines , nedazytos, stoviai idealus. Bet kai nori ta masina prasivaziuot arba dar geriau nuvaziuoti iki kokio serviso tada ir prasideda... neturiu numeriu, neturiu draudimu, nenoriu cia niekur vazinet... Tai toks vaizdas, kad atvaziavus apziurejus masina is keturiu pusiu ir prasivaziavus 100m turguj perki arba ne. Man jau tiesa sakant nuo tokiu turginiu tai vemtis nori. As asmeniskai didesne tikimybe, kad pirksiu masina jei pardavejas atskleidzia visus trukumus. Juk naturalu, kad perki nenauja masina, tai vienus ar kitus trukumus masina turi. Tik kazkodel pardavejai galvoja ta atskeidus tikrai neparduos. Mano manymu atvirksciai, tam kam tie trukumai priimtini nupirks, a kam ne tai vistiek patikrinus issiaiskins ka parduoda.
Sveiki visi. Įsiterpsiu ir aš į šią diskusiją....
Pirmiausia dėl RS nario minėto opelio. Pats prieš Oktaviją turėjau opeli vectra 2.2DTI universala 2004. Po jo sakiau į opelį daugiau nebežiūrėsiu. Didelis pliusas vairavimo komfortas, bet konkrečiai elektronika - niekam tikusi. Menki gedimai - dideli pinigai.
Dabas apie oktaviją. Švogeris prieš 3 ar 4 metus nusipirko 2005 Octavia II 2.0 TDI 103Kw iš Tauragės. Prikišta navarodų, odinis salionas, xenon, klima pilnas parktronikas ir t.t. Mokėjo 17k Litais. Pasikeitė diržus ir viskas. Daugiau nieko nedarė. Aš nekalbu apie filtrų ir tepalų keitimą, kas ir taip aišku, kad yra privaloma. Auto važiuoja.....
Susižavėjęs trauka ir aš 2014.10 mėn nusipirkau octaviją iš vokiečių. Pirkau praktiškai iš nuotraukų ir pokalbio. Pagrindiniai kriterijai: nejuoda, xenon, klima, sviesi oda. Ieškojau vokiečiuose auto apie 2 mėnesius, radau.
2007 Octavila L&K salionu universalą su visais minėtais navarotais, plius parktronikas gale. Nupirkau su 183k rida mokėjau apie 23500litais. Mokėjau gal ir per daug, bet po kol kas dėl investicijos nesigailiu. Yra tie kietų dalelių filtai, bet po kol kas jokių problemų jie nekelia. O kai pradės kelti tai nulėksiu į kauną ir už 1k litų ir galią pakels ir filtrą išmes. Šiai dienai įkišęs į remontą lygiai 0 litų apart tepalų ir filtrų kas priklauso pasikeisti nupirkus mašiną. Prabėgau lau apie 15000 lietuvos ir stebuklingais lenkijos keliukais.
Nulipus nuo opelio prie škodos pasigendu tik vieno - minkštumo. Gal tam įtakos daro 17 ratlankiai.
P.S. Vokiečiuose rast normalų auto už normalią kainą beprotiškai sudėtinga. Kainos didelės ir nudrožtų auto. O perikūpai tikrai nenori mokėti brangiai, todėl į LT pareina lavonai skirti pigiam ir greitam atkėlimui.
Sveiki,
Nusprendžiau, kaip ir daugelis iš jūsų, tapti Škoda savininku.
Ieškomas patikimas, ekonomiškas šeimyninis automobilis, universalo kėbulu su neskausmingomis kišenei remonto išlaidomis. Per metus pravažiuojama ~25.000 km.
Kol kas apsistota ties Škoda Octavia (I arba II) nuo 2001 metų, biudžetas iki 5000 eurų.
Ieškomi dyzeliniai (I - 66kW, 81kW; II - 77kW) variantai (kol kas pažįstamas padoraus Vokietijoje dar nerado, sako grobsto I-as labai lenkai), bet paskutiniu metu pradėjau galvoti ir apie benzinines Octavias.
Reikia patarimo, kurie varikliai patikimesni ir kelia mažiau bėdų. Bus montuojama dujų įranga.
Variantai: 1.6(75kW), 1.8T(110kW) arba 2.0(85kW).
Gal kas turite auto su tokiais motorais? Kažkur teko girdėti apie nemažą tepalų rijimą, ar su 75kW Octavia eis ką nors trasoje išvis aplenkt :)?
Iš anksto dėkui už nuomones.
Vadelioju 1.6 (75kW) universala (2001 metu). Nepasakyciau, kad jis ekonomiskas, nes masinyte vis tik nemaza, o varikliukas silpnokas, tad ir valgo nemazai. Trasoj bega smagiai, na o mieste zvalumo truksta. Tepaliukus irgi pavalgo, ypac jei trasoj spusteli akseleratoriu:) Net sunku spet, kaip toks varikliukas elgtusi su dujom...:)
Viena iš mano Skodų yra Octavia I FL. 2,0 benzinas/dujos, 85 kw. Ne lėktuvas, bet man užtekdavo to greičio ir pagreičio, nedrebėdavo kojos lenkimo metu, spėsiu ar ne. Žinoma, 81 kw 2,0 TDI šustresnė, bet kaip šeimyninei visiškai pakanka. Dėl tepalo nežinau ką pasakyti, nedūmino, bet tepaliukas dingdavo kažkaip per greitai, kiek tiksliai negaliu pasakyti. Jau 193 tūks. km. nuvažiuota, laikas diržus keisti, tuo pačiu gal kokius vožtuvų salnikus pakeitus ar dar ką situacija pasikeistų į geresnę pusę. Dujos tiesioginės, vidutiniškai 10 litr. gaudavosi, akivaizdaus traukos skirtumo tarp kurų nelabai buvo. Eksplotacinės tikrai džiugino.
Ka tik baigiau paieskas octavijos II, beje kriterijai buvo panasus universalas, dyzelis arba benzinas. Tad galiu pasidalinti ispudziais. Po kazkur dvieju menesiu paieskos su vieno is skodieciu (Metaliukas) didele pagalba (didelis aciu Jam uz tai) nusipirkau octavia II 2006m, 1,9Tdi hecbeka (universalo neradom padoraus). Masina pirkta ir priziureta LT skodos salone, stovis pagal metus 9/10 nes reikalavo siek tiek kosmetinio remonto, kaina irgi padori ( tilpome i 5000eur) Kas liecia benzininiu varikliu tai irgi svarsciau sita varianta, bet pasirodo jeigu nori deti dujas tai is octaviju II tinkamas praktiskai variantas tik su 1,6 motoru, o kiek man teko juo vaziuoti tai biski silpnokas o idejus dujas galia dar minimaliai sumazeja.
rodo tik antra skelbima, fotkese nebais kas matosi, nesimato jokiu problematisku vietu, tik su salonu kazkas priburta matosi, nepanasu, kad jis gamyklinis, jei domina gali paorasyti vin kodo, pagal ji galesi masinos komplektacijos isklotine paziureti, aisku jei ji tau duos seimininkas
Aciu uz komentara,
pirmo skelbimo masina vakar nupirko... Antros ziureti nebevyksiu, nes tapau Fabios seimininke. 2005 m dailus automobiliukas, 1,9 sdi, is Prancuzijos, su jau praeita tech apziura. Buvo prideti ivairus dokumentai, saskaitu kruvele, draudimo rastas apie eismo ivyki 2013 m (ir siaip matesi perdazytas bamperis ir vienas sparnas), prancuziskos technikines... Yra keli dalykai, kuriuos susitvarkysiu, bet tikiuos, kad si loterija man bus vykusi ir ne veltui myniau i Klaipeda, nes auto patiko is pirmo zvilgsnio. Grizau i Kauna kaip su "savo masina" :). Ir kilometrazas gali buti reAlus arba nedaug atsuktas - 180000. Bet as jau tureciau persikelt i Fabiju tema, tai nesiplesiu...
30K metams yra arti realybes :))) TA pravare, kad nezinotum nieko kas ten is jos like :)) Saskaitu as dar didesne kruva tau galiu prideti ir teisingu netgi :)) 2013 po avarijos buvo ji nurasyta ir ja cia atveze is keliu surinko, francuziska TA buvusi pries avarija :))) Neissigandai? Pajuokavau, neissigask :)))Bet siaip bet kuri mano teigini butu sunku paneigti :))) Smagaus vaziavimo ;)
P.S. Apie rida tai tikrai teisybe.
Nelabai issigandau, nes padejo masina apziureti gan priekabus vyrukas, daugiau apie masinas ismanantis nei as.... O gal issigast ir grazint masina :))))...
Issityrinejau dabar popierius kiek ikirtau la francuziskai, tai beveik galetu ir tavo, branco, teisybe buti. 2012 gruodzio galo paskutine remonto saskaita prie 181000 km, o dabar 183 su trupuciu. Savininkes isregistruota 2014 liepos gale. Arba daug nevaziuota, arba atsukta atgal koki 50-60k, nes pagal saskaitu datas vidurkis 2000-3000 per men. Prancuziska technikine iki 2016 01 men lapuose, tai nezinau, ar cia reiktu viskuo netiketi. O jei surinkta, tai gan kokybiskai... :)
Nesiparink, jei blogai surinkta cia, tai islys greitai, susitvarkysi pas normalius meistrus ir toliau vaziuosi. Jei jau labai nori rida suzinoti, tai vaziuok i ARX'a pasakys:))) As SDI nepirkciau, bo ana nevaziuoja nei velnio, mano jau nevaziuoja, nervina mane :))) Bet cia iprocio reikalas, ko gero ir su SDI iprasciau :)))
Jei prancuzuose tvarkyta, tai aisku butu geriau... Del SDI, tai su Bora vazineju 4 metus, 1,9 SDI 50 kw, tai sita Fabia ne ka blogiau traukia, dar gal net geriau... Man sociai. Privalumas tas, kad nesuges turbina :D
Sveiki, save ir kitus galiu nuramint, kad po priregistravimo ir pirmo apsilankymo servise nuotaika nepablogejo :))).
O toliau:
Neges - vaziuosim, ges - remontuosim ;).
Jums leidus, palieku sia tema, ir aciu uz komentarus bei pasierzinimus :))).
Galiu tik pasakyt, kad dažytas galinis keleivio pusės sparnas, arba durelės, nes skiriasi atspalvis. O kad dažyta, tai nereiškia, kad blogai, dažyta gali reikšti prižiūrėta. :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Sveiki,
jau puse metu mastau apie auto keitima. Buvau paemes testui nauja Jetta, nauja Octavia. Bet per kelias valandas nieko stebuklingo ar naujo nepajutau.. Nei irangos prasme yra kazkokiu super naujienu, nei medziagu kokybeje, sakyciau net prasciau uz Octavia II.
Gal forume yra zmoniu kurie pakeite Octavia II i III ir jau bent kelis menesius vazineja? Butu smagu jei pasidalintu pojuciais, nuomone.
Mastau tik apie dyzeli ir automata, ir tikrai ne 1.6 :)
O aš visai norėčiau Octavia II FL ir turbūt vėl imčiau DSG. Pas mane dabar 1.9 DSG. :) O kas apie Octavia III, tai nepasakyčiau, kad yra didelis skirtumas nuo II kartos. Taip, viskas yra gražiau padaryta, yra ir pridėta tikrai modernesnių technilogijų ir šiaip daugiau malonių niekučių. Pas mumis Octavia III su 2.0TDI motoru, 110kW, mechaninė dežė. Tai ratus kasa 2 bėgiu ant asfalto, tikrai motoras turi smarvės šiek tiek :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Kokiu maloniu niekuciu ar modernesniu technologiju randate Octavia III kartos modelyje? Pakeista navigacijos interface ir diodines lempos dar maciau pati gali prisiparkuoti, bet lygtais ir po fl tai daro ir aplamai tai tik parktroniko naujesnis modulis :)
Gal kazko nepastebejau nzn..
atkutes, sunku ką ir pasakyti. 1 modelis gan turtinga komplektacija: navi, originalus parktronikai, sildomos sedynes, oda. 1.6 TDI - na čia reiktų klausti kas juos eksplotuoja, ar iš tikro pasiteisina tos paskalos, kad jis gan sunkiai isylantis yra. 2 variantas: balta spalva tikrai liuks atrodo, man asmeniškai pliusas kad automatas, tačiua neturi klimatroniko, parktronikai neoriginalus, bet gal pajungti i maga (nesimato parkavimo ekranelio). 3 variantas taip pat nieko. Jame sildomos sedynes, bet ne oda (gal ir gerai), nera multifunkcinio vairo ir magas SWING - paprasciausias. 4 SCOUT - na čia jau kita svorio kategorija :).
Asmeninės patirties ar konkrečios info neturiu, bet kiek girdėjau Rusijoje labiausiai vertinamas būtent 1,6.
Yra teke vazineti viena diena su tokiu stebuklu, tai jei normaliai vaziuoji, kompas piesia 11L :)) po 8 niekaip nepalindau :))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Laba diena :) Esu naujokas siam forume. Galvoju apie dyzeline octavia 1.9 arba 2.0. Perskaiciau sia tema, tai pagal forumiecius lyg tai geriau pirkti 1.9 tdi, nes patikimesnis varikliukas.
Ar yra kokiu ligu pas sias masinas, i ka reiktu atkreipti demesi perkant labiausiai?
Vaziuokles gerai laiko?
Ar octavia universale issilanksto sedynes kad butu galima tarkim miegoti? :)
Nespaudziant (beveik pencininko rezimu vazinejant) i apie 5.5 litro tilpti galima 40 proc miestas 60 proc trasa?
Ir kiek ima mazdaug duju octavia RS benzas?
O matei nors vieną, kur neišsilanksto :). jei miegojimui, tai ieskok su dvigubu dugnu.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
arba gal paskui bandyt srote rast dangti :) + dar kazin koks tamsteles ugis- ar tilpsi :)
юзербары для форумов
Hmm idomu kas ten dar per dangtis dedasi :) Miegamoji funkcija domina todel, kad vaziuojant i gamta labiau megstu miegoti masinoj nej palapinej :)) Ugis 185 cm ir 165 tai turetu tilpti jo? :D
hm.. niekad nematavau ilgio. Štai kai patrodo su dvigubu dugnu:
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Pirmoj octoj tai kazkas apie 170-175cm
юзербары для форумов
Jeigu nori miegoti universale, tai ieškok kažko su ilgesne baze :) Pvz. Superb II, Ford Mondeo ir pan.
Gal yra budu kaip 2010 Octavia universale toki lygu dugna tureti, nes slenkstis, jei reikia miegoti, labai maiso.
Elementaru Vatsonai, budu yra:
1. Uzsisakai nauja pas dileri.
2. Ieskai srote is ardomos masinos.
3. Daraisi pats.
Manau del to nesunku butu ir paciam susivokti.
Sveiki,
Nutarus, kad mano žalioji neverta didelių investicijų pradėta dairytis kitos auto. Iš pradžių galvojau persėsti į geresnės komplektacijos Octavia I, tačiau nutariau, kad jei jau atsinaujinti, tai rimčiau - Octavia II. Pagalbos kreipiausi į forumietį Tadą (a.k.a. MetaliukaS), tad ilgai nelaukę pradėjom žiūrinėt įvairius variantus. Pirmą vakarą apžiūrėtos 3:
http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-tdi-elegance-universalas-2006-0126329679.html - pirko už 9000Lt, neva Litfarmos direktoriaus, N1 kategorija, atrodė pusė velnio. Pravažiavus - trauka tragiška, keistai dirba turbina. Rida 181 tūkst. km, patikrinus technikinės istoriją - 2013 m. 300600 km, garantinis aptarnavimas buvo nutrauktas.
Sekanti: Stogą gavęs anglas už 14 tūkst. Lt, skelbimo nėra, tai matomai kažkas pasimovė ant istorijos apie užsieny esantį savininką ir nieko nežinantį pardavėją. Komplektacija elegance.
Paskutinė: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-tdi-universalas-2007-0126368318.html
Pirkta damušimui, dabar serviso darbinė, smagratis miręs, chip'as, užmynus tapkę staugia turbina, ant kelio nesilaiko visai ir šiaip nuspardyta, po eismo įvykio normaliai netvarkyta. Taip pat N1 kategorija.
Kitą dieną Tadas Kaune apžiūrėjo dvi įmonės parduodamas Octavia's, pilnas aptarnavimas Škoda centre, kėbulai reikalaujantys rankos, bet visa kita tvarkoj, nori po 12 tūkst. Lt. Ambiente komplektacija. Viena iš jų iki šiol kabo kaip potencialus variantas.
Vakare apžiūrėta ši: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-hecbekas-2005-0126344366.html
Istorija sukurta graži, iš pirmo žvilgsnio nepriekaištingas variantas, rida kaip ir tikra, tačiau daug kompo klaidų ir anglo skydelis sukėlė abejonių. Finale išaiškėjo, kad keistas kompas ir skydelis, kad atrodytų tikra rida. Galutinė - 17,5 tūkst. Lt. Važiuoja tikrai gerai, aptarnavimai daryti garažiuke.
Vakar Tado patikrą atlaikė ir: http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-universalas-2005-0126350230.html
Muštas priekis, galimai skendusi, nes dažytas variklio blokas ir generatorius. Multifunkcinis vairas atklydęs iš niekur, neaktyvus. Istorija irgi sukurpta gražiai, galimas variantas, kad žmogus nežinojo ką pirko.
Vakare važiuota iki Šiaulių su viltim, kad pagaliau kažką bus galima nupirkt: http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-hecbekas-2005-dyzelinas-3720539.html
Rūdžių tikrai daugiau nei priklauso, rimtai kelia kairės pusės priekinį sparną, aišku slenksčiai, kapotas, netgi stogo kampas, rida kaip ir tikra, nors labai daug abejonių sukėlė keista ridos eiga iš techninės apžiūros istorijos. Telefonu teigė, kad yra knygutės, iki jam nusiperkant aptarnauta Škoda centre, bet kai paprašėm parodyti prasidėjo pasiteisinimai, kad nežino, kur padėjo. Kreivai stovi bagažinės dangtis, įtarimas, kad mušta. Diržai nekeisti iki šiol, tepalas lyg ir keistas kažkur. Dėl paskutiniųjų dalykų nutarta nerizikuoti, kaina 13,4 tūkst. LT - dugnas.
Šiaip įsitikinau, kad rasti sąžiningą pardavėją ir dėmesio vertą automobilį praktiškai neįmanoma, nebent rinktis aukštesnį kainų diapazoną, nors ir ten ne viskas auksu tviska. Reiškiu begalinę padėką bei nuoširdžiai rekomenduoju kaip konsultantą apžiūrai forumietį Tadą, be jo tikriausiai būčiau pasimovęs ant pačios pirmos franken-Škodos. :)
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
nu plia vaziuot ziurinet Octavia iki 15klt ,laiko gaisimas totalus .
ex octavia II 1.9 TDI DSG
ex Superb 2016 L&K 2.0TSI 206kw.
as taip pat jau kuris laikas ieskau octavijos II, biudzetas iki 20k, bet deja kolkas irgi nesekmingai. Siaip neziuriu pigiausiu varianatu. Apziureta http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2008-dyzelinas-3725239.html
Is paziuros atrodo graziai, traukia normaliai. Patikrinus skodoj rasta nemazai trukumu, dazytas kapotas, priekinis sparnas, dvi durys ir galinis sparnas, variklis nuplautas o variklio apsaugos apsitepalave, magas galimai ne is sitos masinos, ir dar keli trukumai kuriuos pasalinti reikia keliu simtu Lt. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2007-dyzelinas-3676862.html Sito tipo rida originali su pilna istorija, patikrinus istorija skodos servise tik iki 2011m o knyguteje stampai ir irasai iki 2013.
Tamai, kodėl nori butent antros? Geriau imk pirmą, bet pilnos komplektacijos. Pasižiūrėk gyvai šitą variantą, visiškai ledas. Ir investuota labai daug pinigų, manau tikrai vertesnis dėmesio variantas, nei plika bazine Octavia II. http://www.skodaklubas.lt/forum/parduodu/parduodu-octavia-i-vrs-tdi Be to pastebėjau, kad pagerėjus nuomonei apie Škoda automobilius paskutiniu metu nebeatitinka Škoda kainos/kokybės/ komforto santykio. Yra gaunama per mažai mokant pakankamai didelius pinigus. Kalbu apie Octavia II, tuo labiau kad naujesnės kartos Octavia turi didesnių bedų su korozija nei Octavia I. Yra tikrai vertesnių mašinų už 15-17 tūkstančių nei Octavia. Arba jei nebijai benzino ir dėti dujas, šitas variantas bent prieš metus laiko dar buvo labai tvarkingas, kai mačiau gyvai, rida tikra. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-8-l-hecbekas-2002-benzinas-3671562.html Manau dar tūkstantį nusiderėtum, nes ilgai neparduoda. O šiaip siūlyčiau nuvažiuoti į Kauną ir apžiūrėti Dainsiaus Octavia RS dyzelį, manau, kad ties šiuo automobiliu ir baigtųsi paieškos. Keista, kad ja forume niekas nesusidomėjo. Gyvai ji atrodo daug kartų geriau, nei nuotraukose.
Sveiki,
nusiziurejau toki egzemplioriu. Stovis is pirmo zvilgsnio atrodo neblogas, salonas isvis labai traukiantis aki. Sakau, gal kas buvot apziuret ir matet, zinot kaip atrodo realiai? Uz tokia kaina aisku daug tiketis negalima, bet kaip pirmam automobiliui nesinori labai ir islaidaut. Pardavineja ja jau virs menesio, tai man automatiskai galvojas, kad su ja kazkas negerai, jei niekas nenuperka :))
http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-lk-universalas-2000-0126334981.html
Verta vaziuot apziurinet?
Salonas tai truputi "pavarges". Ir zibintai su klaustuku: arba tai kinietiski zenonai, kuriuos privalesi issiimti jei nenoresi netekti technikines arba ju ten aplamai nera, o tik paprasti halogenai.
Rokai, domėjausi aš Dainsiaus Octavia vienas pirmųjų ir apžiūrėt buvau, po jos ir prasidėjo Octavia II paieškos. O kaži ką kitą siūlytum už tokią kainą? Aišku dyzelį ir nekaprizna eksploatacija.
EX: 1999m Škoda Octavia mk1 GLX 1.9TDI 66kW
Aš asmeniškai dyzelio nesirinkčiau, nebent gauni be PVM ar pili kontrabandinį. Nusipirkau pirmą dyzelį naujesnės kartos ir antro dyzelinio automobilio nepirkčiau, nes tik psichologinis faktorius gaunasi, kai pili ir matai mažesnius skaičiukus čekyje. Dyzelis arba naujas iš salono arba su tikrai labai maža rida, arba senas iki ~2005, kur nėra daug "ekologinių priedų" kaip DPF ir pan. Suskaičiavus visas, turiu omenyje tikrai viską įvertinus, visas eksploatacines išlaidas galingas benzinas+dujos gaunasi pigesnis ir mažiau bėdų keliantis variantas. Aišku neperšu tokios nuomones, bet kiekvienam savo. Vieni mėgsta tik dyzelius, kiti ne. Dyzelio pliusas didžiausias dinamikoje (geras sukimo momentas) prie žemų sūkių ir sąlyginai pigus važiavimas. Na aš nusipirkau Opel'į 1.9 CDTi 110 kW su mechanine dėže (tikrai ne lavonas, su tikra 235 000 km rida, tikrai visias vokiškais aptarnavimais iki pat galo ir geros būklės, bet šiai dienai į pačia eksploataciją įdėjau 2000+ pinigų, bet ne dėl kažkokių gedimų, o tiesiog tai buvo būtini darbai, kurių nerodė jokios diagnostikos, nei gyvų parametrų stebėjimas), bet pačio gamintojo nekaltinu, tas pats būtų buvę su bet kuriuo kitų naujesniu dyzeliu ~2008 metų, kuris nuvažiavęs 200 000 + km. Bet iš kitos pusės juk Opelis, ne mašina :D
P.S. nekorektiška būtų Škoda klube siūlyti kitų gamintojų modelius, tad susilaikysiu. Aš manau jei iš Škodos, tai jau geriau Superb, neskaitant daugiasvirtės pakabos su kuria maloniau važiuoti, ekploatacijoje nėra labai brangių dalykų, lyginant su Octavia II, bet visai kitas važiavimas ir komfortas. O sąnaudos vos ne tos pačios.
P.P.S O kas blogai buvo su Dainiaus mašina, dėl ko nepatiko tas variantas?
Na įterpsiu ir aš savo "trigrašį" nors niekas manęs nepažįsta. Keista skaityti, kad perkant 8-9 metų mašiną, norite kad ji būtų iš salono. Juk perdažytas bamperis ar nulūžusi rankenėlė nieko nereiškia. Pats važinėju su kita iš salono jau 7 metai - jei būčiau superįtarus, savo tikriausiai irgi nebepirkčiau, nors viskas keista ir prižiūrima laiku ir nepigiausiom dalim. Jei norit super išlaikytos - ieškokit pas vokiečius, čekus, nes jei Lietuvoje pigiausios, tai aišku kokios ir atvažiuoja.
Prieš mėnesį žmonai nupirkom Octavia II. Mano pagrindinis pasirinkimas buvo, kad būtų neužmuštas variklis ir sankaba - pačios brangiausios dalys. Ieškota virš mėnesio, ir ne tik iš škodų, bet papirko ekonomija ir bagažinės dydis, nes ieškota universalo.
Octavia Combi II '07-77kw
Subaru Outback '06-121kw
Jeigu kalba apie mane tai nesakau, kad ieskau 8-9 metu masinos, nedazytos, gyvu varikliu ir be jokiu smulkiu defektu. Bet tikrai juokas ima, kai turguj apziurint masinas, jei paklausi perekupo apie masina tai visos ledines , nedazytos, stoviai idealus. Bet kai nori ta masina prasivaziuot arba dar geriau nuvaziuoti iki kokio serviso tada ir prasideda... neturiu numeriu, neturiu draudimu, nenoriu cia niekur vazinet... Tai toks vaizdas, kad atvaziavus apziurejus masina is keturiu pusiu ir prasivaziavus 100m turguj perki arba ne. Man jau tiesa sakant nuo tokiu turginiu tai vemtis nori. As asmeniskai didesne tikimybe, kad pirksiu masina jei pardavejas atskleidzia visus trukumus. Juk naturalu, kad perki nenauja masina, tai vienus ar kitus trukumus masina turi. Tik kazkodel pardavejai galvoja ta atskeidus tikrai neparduos. Mano manymu atvirksciai, tam kam tie trukumai priimtini nupirks, a kam ne tai vistiek patikrinus issiaiskins ka parduoda.
Sveiki visi. Įsiterpsiu ir aš į šią diskusiją....
Pirmiausia dėl RS nario minėto opelio. Pats prieš Oktaviją turėjau opeli vectra 2.2DTI universala 2004. Po jo sakiau į opelį daugiau nebežiūrėsiu. Didelis pliusas vairavimo komfortas, bet konkrečiai elektronika - niekam tikusi. Menki gedimai - dideli pinigai.
Dabas apie oktaviją. Švogeris prieš 3 ar 4 metus nusipirko 2005 Octavia II 2.0 TDI 103Kw iš Tauragės. Prikišta navarodų, odinis salionas, xenon, klima pilnas parktronikas ir t.t. Mokėjo 17k Litais. Pasikeitė diržus ir viskas. Daugiau nieko nedarė. Aš nekalbu apie filtrų ir tepalų keitimą, kas ir taip aišku, kad yra privaloma. Auto važiuoja.....
Susižavėjęs trauka ir aš 2014.10 mėn nusipirkau octaviją iš vokiečių. Pirkau praktiškai iš nuotraukų ir pokalbio. Pagrindiniai kriterijai: nejuoda, xenon, klima, sviesi oda. Ieškojau vokiečiuose auto apie 2 mėnesius, radau.
2007 Octavila L&K salionu universalą su visais minėtais navarotais, plius parktronikas gale. Nupirkau su 183k rida mokėjau apie 23500litais. Mokėjau gal ir per daug, bet po kol kas dėl investicijos nesigailiu. Yra tie kietų dalelių filtai, bet po kol kas jokių problemų jie nekelia. O kai pradės kelti tai nulėksiu į kauną ir už 1k litų ir galią pakels ir filtrą išmes. Šiai dienai įkišęs į remontą lygiai 0 litų apart tepalų ir filtrų kas priklauso pasikeisti nupirkus mašiną. Prabėgau lau apie 15000 lietuvos ir stebuklingais lenkijos keliukais.
Nulipus nuo opelio prie škodos pasigendu tik vieno - minkštumo. Gal tam įtakos daro 17 ratlankiai.
P.S. Vokiečiuose rast normalų auto už normalią kainą beprotiškai sudėtinga. Kainos didelės ir nudrožtų auto. O perikūpai tikrai nenori mokėti brangiai, todėl į LT pareina lavonai skirti pigiam ir greitam atkėlimui.
Octavia L&K 2007 TDI 103 KW
Sveiki, ziurinejuosi Octavia, turiu viena varianta, ka manote?
http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/2002-51-skoda-octavia-18t-4x4-elegance-5dr-hatchback-1-owner-from-new/1080687961#photo-content
Skoda Fabia 2000m.- 1,4 16V
- 100 AG
- 1,9 TDI
- 100 AG
Skoda Fabia 2001m.
gerai atrodo, ziurek kaip veikia turba ir ar gerai veikia galiniai varantys, daugiau neturetu buti su ja bedu
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Sveiki,
Nusprendžiau, kaip ir daugelis iš jūsų, tapti Škoda savininku.
Ieškomas patikimas, ekonomiškas šeimyninis automobilis, universalo kėbulu su neskausmingomis kišenei remonto išlaidomis. Per metus pravažiuojama ~25.000 km.
Kol kas apsistota ties Škoda Octavia (I arba II) nuo 2001 metų, biudžetas iki 5000 eurų.
Ieškomi dyzeliniai (I - 66kW, 81kW; II - 77kW) variantai (kol kas pažįstamas padoraus Vokietijoje dar nerado, sako grobsto I-as labai lenkai), bet paskutiniu metu pradėjau galvoti ir apie benzinines Octavias.
Reikia patarimo, kurie varikliai patikimesni ir kelia mažiau bėdų. Bus montuojama dujų įranga.
Variantai: 1.6(75kW), 1.8T(110kW) arba 2.0(85kW).
Gal kas turite auto su tokiais motorais? Kažkur teko girdėti apie nemažą tepalų rijimą, ar su 75kW Octavia eis ką nors trasoje išvis aplenkt :)?
Iš anksto dėkui už nuomones.
Future?: Skoda Octavia 2001- ...
Now: Mazda 626 GW 2001 2.0 81kW / DiTD
EX: VW Passat B3 1991 2.0 85kW / LPG
EX: VW Golf Mk2 1986 1.8 66kW / LPG
Vadelioju 1.6 (75kW) universala (2001 metu). Nepasakyciau, kad jis ekonomiskas, nes masinyte vis tik nemaza, o varikliukas silpnokas, tad ir valgo nemazai. Trasoj bega smagiai, na o mieste zvalumo truksta. Tepaliukus irgi pavalgo, ypac jei trasoj spusteli akseleratoriu:) Net sunku spet, kaip toks varikliukas elgtusi su dujom...:)
Viena iš mano Skodų yra Octavia I FL. 2,0 benzinas/dujos, 85 kw. Ne lėktuvas, bet man užtekdavo to greičio ir pagreičio, nedrebėdavo kojos lenkimo metu, spėsiu ar ne. Žinoma, 81 kw 2,0 TDI šustresnė, bet kaip šeimyninei visiškai pakanka. Dėl tepalo nežinau ką pasakyti, nedūmino, bet tepaliukas dingdavo kažkaip per greitai, kiek tiksliai negaliu pasakyti. Jau 193 tūks. km. nuvažiuota, laikas diržus keisti, tuo pačiu gal kokius vožtuvų salnikus pakeitus ar dar ką situacija pasikeistų į geresnę pusę. Dujos tiesioginės, vidutiniškai 10 litr. gaudavosi, akivaizdaus traukos skirtumo tarp kurų nelabai buvo. Eksplotacinės tikrai džiugino.
Ka tik baigiau paieskas octavijos II, beje kriterijai buvo panasus universalas, dyzelis arba benzinas. Tad galiu pasidalinti ispudziais. Po kazkur dvieju menesiu paieskos su vieno is skodieciu (Metaliukas) didele pagalba (didelis aciu Jam uz tai) nusipirkau octavia II 2006m, 1,9Tdi hecbeka (universalo neradom padoraus). Masina pirkta ir priziureta LT skodos salone, stovis pagal metus 9/10 nes reikalavo siek tiek kosmetinio remonto, kaina irgi padori ( tilpome i 5000eur) Kas liecia benzininiu varikliu tai irgi svarsciau sita varianta, bet pasirodo jeigu nori deti dujas tai is octaviju II tinkamas praktiskai variantas tik su 1,6 motoru, o kiek man teko juo vaziuoti tai biski silpnokas o idejus dujas galia dar minimaliai sumazeja.
Sveiki,
Ieskau automobilio, besidomedama forumuose esancia informacija apsistojau ties Octavijos paieskomis, kuri laikoma viena ekonomiskiausiu ir paprastai priziurimu masinu. Labiau patinka hecbekas, o ju pasiula uz ~ 10-12 t.Lt nedidele siuo metu. Gal kas paziuretu siuos skelbimus ir pasakytu savo nuomone, ar verti sie automobiliai vykti i kita Lietuvos krasta apziureti.
http://m.autogidas.lt/sk-nuotraukos.php?section=01&f_1=Skoda&f_model_14=Octavia&f_215=5000&f_216=13000&f_2=Dyzelinas&f_41=2001&f_42=0&f_50=kaina_asc&tid=01&rid=26406827#pnr4
http://m.autogidas.lt/skoda-octavia-ii-tdi-rider-hecbekas-2004-0126465597.html?section=01&f_1=Skoda&f_model_14=Octavia&f_215=5000&f_216=13000&f_2=Dyzelinas&f_41=2001&f_42=0&f_50=kaina_asc
Aciu is anksto. :)
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
rodo tik antra skelbima, fotkese nebais kas matosi, nesimato jokiu problematisku vietu, tik su salonu kazkas priburta matosi, nepanasu, kad jis gamyklinis, jei domina gali paorasyti vin kodo, pagal ji galesi masinos komplektacijos isklotine paziureti, aisku jei ji tau duos seimininkas
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Aciu uz komentara,
pirmo skelbimo masina vakar nupirko... Antros ziureti nebevyksiu, nes tapau Fabios seimininke. 2005 m dailus automobiliukas, 1,9 sdi, is Prancuzijos, su jau praeita tech apziura. Buvo prideti ivairus dokumentai, saskaitu kruvele, draudimo rastas apie eismo ivyki 2013 m (ir siaip matesi perdazytas bamperis ir vienas sparnas), prancuziskos technikines... Yra keli dalykai, kuriuos susitvarkysiu, bet tikiuos, kad si loterija man bus vykusi ir ne veltui myniau i Klaipeda, nes auto patiko is pirmo zvilgsnio. Grizau i Kauna kaip su "savo masina" :). Ir kilometrazas gali buti reAlus arba nedaug atsuktas - 180000. Bet as jau tureciau persikelt i Fabiju tema, tai nesiplesiu...
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
30K metams yra arti realybes :))) TA pravare, kad nezinotum nieko kas ten is jos like :)) Saskaitu as dar didesne kruva tau galiu prideti ir teisingu netgi :)) 2013 po avarijos buvo ji nurasyta ir ja cia atveze is keliu surinko, francuziska TA buvusi pries avarija :))) Neissigandai? Pajuokavau, neissigask :)))Bet siaip bet kuri mano teigini butu sunku paneigti :))) Smagaus vaziavimo ;)
P.S. Apie rida tai tikrai teisybe.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Nelabai issigandau, nes padejo masina apziureti gan priekabus vyrukas, daugiau apie masinas ismanantis nei as.... O gal issigast ir grazint masina :))))...
Issityrinejau dabar popierius kiek ikirtau la francuziskai, tai beveik galetu ir tavo, branco, teisybe buti. 2012 gruodzio galo paskutine remonto saskaita prie 181000 km, o dabar 183 su trupuciu. Savininkes isregistruota 2014 liepos gale. Arba daug nevaziuota, arba atsukta atgal koki 50-60k, nes pagal saskaitu datas vidurkis 2000-3000 per men. Prancuziska technikine iki 2016 01 men lapuose, tai nezinau, ar cia reiktu viskuo netiketi. O jei surinkta, tai gan kokybiskai... :)
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
Nesiparink, jei blogai surinkta cia, tai islys greitai, susitvarkysi pas normalius meistrus ir toliau vaziuosi. Jei jau labai nori rida suzinoti, tai vaziuok i ARX'a pasakys:))) As SDI nepirkciau, bo ana nevaziuoja nei velnio, mano jau nevaziuoja, nervina mane :))) Bet cia iprocio reikalas, ko gero ir su SDI iprasciau :)))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Jei prancuzuose tvarkyta, tai aisku butu geriau... Del SDI, tai su Bora vazineju 4 metus, 1,9 SDI 50 kw, tai sita Fabia ne ka blogiau traukia, dar gal net geriau... Man sociai. Privalumas tas, kad nesuges turbina :D
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
Suges masina, nebijai? Variklis uzsilenks, smagratis, sankaba?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Gal tolimesnius pasikalbejimus persikelkit i PM?
Va jau kai kas uzsilenks, tai ir Egiui 73 turbut teks parasyt i PM. :)
Siaip ar taip, viskas bus gerai ;)
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
viskas yra remontuojama, nera ko myz..... i bata anksciau laiko
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Sveiki, save ir kitus galiu nuramint, kad po priregistravimo ir pirmo apsilankymo servise nuotaika nepablogejo :))).
O toliau:
Neges - vaziuosim, ges - remontuosim ;).
Jums leidus, palieku sia tema, ir aciu uz komentarus bei pasierzinimus :))).
Skoda Nouvelle Fabia 1.9 SDI 47 kW, 2005
Sveiki, taigi prisireikė skodos octavijos universalo, taigi, gal kas buvote apziureti sita octavia?
http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2000-dyzelinas-3861196.html
Pagal nuotraukas tai labai tvarkingai atrodo, bet kuro sanaudos tai is fantastikos srities.
Galiu tik pasakyt, kad dažytas galinis keleivio pusės sparnas, arba durelės, nes skiriasi atspalvis. O kad dažyta, tai nereiškia, kad blogai, dažyta gali reikšti prižiūrėta. :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
tiukus gi parduota octa 4x4
юзербары для форумов
Sveiki,
jau puse metu mastau apie auto keitima. Buvau paemes testui nauja Jetta, nauja Octavia. Bet per kelias valandas nieko stebuklingo ar naujo nepajutau.. Nei irangos prasme yra kazkokiu super naujienu, nei medziagu kokybeje, sakyciau net prasciau uz Octavia II.
Gal forume yra zmoniu kurie pakeite Octavia II i III ir jau bent kelis menesius vazineja? Butu smagu jei pasidalintu pojuciais, nuomone.
Mastau tik apie dyzeli ir automata, ir tikrai ne 1.6 :)
geriausiu atveju visi ieško octavios II, o kodėl nepopuliarios octavios II poreistailingo? Gal ten čekai kokį š... primalė?
Citroen c3 transformacija į verso s
yeti evoliucija į f48
O aš visai norėčiau Octavia II FL ir turbūt vėl imčiau DSG. Pas mane dabar 1.9 DSG. :) O kas apie Octavia III, tai nepasakyčiau, kad yra didelis skirtumas nuo II kartos. Taip, viskas yra gražiau padaryta, yra ir pridėta tikrai modernesnių technilogijų ir šiaip daugiau malonių niekučių. Pas mumis Octavia III su 2.0TDI motoru, 110kW, mechaninė dežė. Tai ratus kasa 2 bėgiu ant asfalto, tikrai motoras turi smarvės šiek tiek :)
2006 Škoda Octavia 1.9TDI DSG Combi - Travel, project car
2021 Toyota Corolla Hybrid Touring Sports - Daily driver
2023 Peugeot 308 GT - Daily driver
Kokiu maloniu niekuciu ar modernesniu technologiju randate Octavia III kartos modelyje? Pakeista navigacijos interface ir diodines lempos dar maciau pati gali prisiparkuoti, bet lygtais ir po fl tai daro ir aplamai tai tik parktroniko naujesnis modulis :)
Gal kazko nepastebejau nzn..
Sveiki, ieskau naujo auto, apsistojau ties skoda. Radau keleta variantu autopliuse. Gal kas esate juos apziureja ar gal kas galetumet patarti kuris modelis geresnis.
1. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-6-l-universalas-2010-dyzelinas-3980591.html
2. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-1-9-l-universalas-2009-dyzelinas-3803692.html
3. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3824450.html
4. http://auto.plius.lt/skelbimai/skoda-octavia-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-3959714.html
Dekui uz atsakymus
atkutes, sunku ką ir pasakyti. 1 modelis gan turtinga komplektacija: navi, originalus parktronikai, sildomos sedynes, oda. 1.6 TDI - na čia reiktų klausti kas juos eksplotuoja, ar iš tikro pasiteisina tos paskalos, kad jis gan sunkiai isylantis yra. 2 variantas: balta spalva tikrai liuks atrodo, man asmeniškai pliusas kad automatas, tačiua neturi klimatroniko, parktronikai neoriginalus, bet gal pajungti i maga (nesimato parkavimo ekranelio). 3 variantas taip pat nieko. Jame sildomos sedynes, bet ne oda (gal ir gerai), nera multifunkcinio vairo ir magas SWING - paprasciausias. 4 SCOUT - na čia jau kita svorio kategorija :).
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Puslapiai