Greiti klausimai, nekuriant naujos temos!!!

1196 posts / 0 new
Paskutinis įrašas
JDZ
JDZ portretas
Offline
Last seen: prieš 11 mėnesių 2 dienos
Joined: 2016-12-13 11:03

Sveiki. Turiu 2012m superb, 2l, 103kW dyzeli . Problema ryte masina dreba uzkurus. Pavazevus pradingsta. Gal kas zinot ka daryt su tokia problema?

Ghog
Ghog portretas
Offline
Last seen: prieš 3 mėnesiai 1 savaitė
Joined: 2012-09-30 11:47

O zvakes tikrinai?

2007 Skoda Octavia Tour 1.9TDI ex
2012 Peugeot 208 1.2 VTi
2013 Peugeot 208 1.6 e-HDi

JDZ
JDZ portretas
Offline
Last seen: prieš 11 mėnesių 2 dienos
Joined: 2016-12-13 11:03

Tikrinau per kompa nerodo ju gedimo.

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Kad žvakės padeda užkurt, bet dar rimtų šalčių nebuvo, o ir prie -5C keletos metu senumo varikli laisvai užkursi ir be žvakių, juk ir jungia jas turbūt nuo kokiu -2C, -4C. Su 10-15m. senumo auto sutinku, kad be žvakių gali draint motoras, bet ir tai kokiu 10s ir išsilygina. Gali būti ir kompensatoriai užsikišę, kol alyva nesušyla, tai jie kieti ir gal ne iki galo neuždaro vožtuvus, tai ir vibruoja. Man vienam dyzeliui buvo taip. Teko išimt kompensatorius ir juos su slėgiu prapūst, kad purvas susidares dingtų.

JDZ
JDZ portretas
Offline
Last seen: prieš 11 mėnesių 2 dienos
Joined: 2016-12-13 11:03

O gal Liambda zonda kaltas? Tas truksciojimas baigiasi pavaziavus 5 min. Po to auto lekia kai bite.

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

JDZ> manau tau reiktu pirma savo bėda labai išsamiai nupasakot, gal tuomet kuris forumietis galės patart ar pagelbėt.
Nes kaip dabar suprantu, kad ne tik greba variklis, bet ir važiuojant trukčioja?

JDZ
JDZ portretas
Offline
Last seen: prieš 11 mėnesių 2 dienos
Joined: 2016-12-13 11:03

Po nakties, kai masina tikrai "atsalus", vaziuojant juntama vibracija perauganti i stipru drebejima. Kas keisciausia kad pravaziavus 3-5min drebulys dingsta ir masina vaziuoja kaip nauja. Vibracija buna tiek aksesleruojant, tiek vaziuojant tolygiu greiciu, bet tik kol viskas salta ir tik 3-5min nuo vaziavimo pradzios, veliau viskas veikia ideliai.
Diena vaziuoji viskas veikia normaliai.

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

O kuriant automobili ir ji užkūrus stovint vietoje viskas gerai ar taipat vibracija nuo pat užkūrimo yra, ar vibracija pasireiškia tik važiuojant?

JDZ
JDZ portretas
Offline
Last seen: prieš 11 mėnesių 2 dienos
Joined: 2016-12-13 11:03

Na jauciasi truputy tas vibravimas uzkurus. Visa problema pradedant vaziuoti ir keiciant pavara ima trukcioti masina. Trauka buna susilpnejus ta akimirka. Po to pagazavus po 3-5 min viskas vel susitvarko ir vaziuoji normaliai.

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

O kokia greičių dėžė pas tave, Mechaninė ar Automatinė?

Imar
Imar portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 5 dienos
Joined: 2014-01-27 19:02

o kokias klaida kompas meta? ar ziurejai

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

Jeigu DSG dėžė, tai kažkaip man panašu į jos problemą...kai DSG alyva sušyla ir prasisuka, tada jau normaliai būna. Jei neklystu, ten kažkoks filtras berods stovi, gal jau alyva senai keista ar pan., sutirštėjusi, tai kol prasimala...

Beje, prie to pačio...aš norėjau paklausti, ar pas jūsų 2008-2016 (ypač 2.0 TDI) dyzelius būna toks dyzeliui būdingas drebėjimas, kol sušyla variklis, ir ar nors kiek dreba vėliau jau įšilus? Pvz. pas mane toks vos vos juntamas drebėjimas yra ant laisvos pavaros ant šalto variklio (didesnis), ir vėliau sušilus varikliui (sumažėja, bet juntamas). Pvz. aš jaučiu skirtumą, kada įkalu DSG D pavarą (labiau jaučiu dežės darbą), ant N jaučiu mažiau. Esu su draugo 2007 m. Octavia TDI važiavęs, nu tai net ant laisvo bėgio dyzelio drebėjimo jokio nesijautė, labai švariai dirbo (bet ten buvo mechaninė), o va pas mane šiek tiek jaučiasi. Ta prasme, aš jo neidentifikuoju kaip gedimo, nes jis tikrai mažas ir vos juntamas (su įjungta DSG D pavara jaučiama labiau), bet visdėlto juntamas. Nors važiuojant jokių drebėjimų nėra, DSG dėžė persijunginėja sklandžiai ir tiksliai.

Kaip pas jus? Ar jus jaučiate dyzeliukams būdingą tratėjimą/vibraciją, ar jau šiuolaikinėms mašinoms jo turi nebūti? Ar jaučiate DSG darbą? O gal tas vos juntamas drebėjimas dyzeliams normalu? Prašyčiau pakomentuoti, nes seniau tik su benzu važinėjau, o ten varikliai nevibruodavo kaip dyzeliai, bet kiek pamenu senus dyzelius, tai ten viskas kalatodavosi, ypač ant laisvų apsukų...ačiū.

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

Imar
Imar portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 5 dienos
Joined: 2014-01-27 19:02

jo auto 2012, tai jau motoras CR sistema, jiems nebudingas toks garsas kaip PD. Sunku cia spresti ant kiek ta vibracija, buna kad saltas motoras ir saltam orui siek tiek garsiau dirba ir tiek pakol isyla. Jei butu pa ji PD motoras tai itarciau purkstukus. Bet pirmiau patarciau VCDS pajungti pasiziureti ar meta klaidas

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

Gal žinote, nuo ko priklauso vairo tipas, trijų arba keturių stipinų? Gal nuo komplektacijos? Ar jie skiriasi kažkuo, ar tik dizaino skirtumas?

Pvz. pas mane toks:

Bet pas tų pačių metų Superbus, su tokiais pačiais 103 kw varikliai būna ir toks:

Visi jie multimediniai, tai nesuprantu, kokio velnio tų pačių metų mašinoms statyti skirtingus vairus? Ar čia tiesiog pagal žmonių skonį - kokį norėjo pirmasis pirkėjas, tokį ir statė?

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Kiek man teke matyt, tai 3 stipinu vairas skaitosi krutesnis, geresnės komplektacijos. O kur eina 4 stipinu, tai jis standartinis, o pats prasčiausias yra keturiu stipinu ir be multi vairo funkciju. Jie ėjo su superbais kur nėra multimedijos, kur paprastas grotuvas SWING.

Paveiksliukai: 
naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

Dzin koks vairas, svarbu pagalve laiku issiskleistu :D :D

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Naujokas širyt su trenksmu ilėkė i foruma. :D

Šaunu, kad nuotaikos geros. :)

Monaikute
Monaikute portretas
Offline
Last seen: prieš 2 dienos 2 valandos
Joined: 2013-10-08 19:24

"Sveiki, kas galetu buti - uzkurus normaliai Skoda Octavia II (2010, 1.9 tdi), ir stovint anr laisvos pavaros, kartais pakyla nei is sio nei is to apsukos virs 1000 ir girdimas garsesnis variklio darbas ir lyg ir vibracija. Poto dingsta. Aciu." -

Tai va, problema susitvarke, padaryta diagnostika Arxe, jokiu klaidu nemete tik kad pakaitinimo zvake viena neveike, tai ja pakeite ir problema dingo ir kuro sanaudos sumazejo! :)

Buocius
Buocius portretas
Offline
Last seen: prieš 7 valandos 38 minutės
Joined: 2016-05-10 15:57

Kas liečia vairus, tai "blatniausias" yra 3 stipinų multifunkcinis su DSG paddle shift (3T0 419 091 AJ), tada 3 stipinų multifunkcinis (3T0 419 091 G), po jo seka 4 stipinų multi (3T0 419 091 AH) ir paskutinis 4 stipinų be multi (3T0 419 091 AG).

Pas mane patį 3 stipinų multi su DSG, bet draugas turi 4 stipinų, tai man asmeniškai tas 4 net malonesnis. Plonesnis pats vairas, kažkaip prie rankos smagiau glunda. :)

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

Nu pagal jūsų aprašymą pas mane pats pats "blatniausias" vairas :). Bet va aš galvoju, kad man praktiškiau irgi būtų 4 stipinų, kadangi tolimesnėse kelionėse aš viena ranka vairą laikau už apatinės dalies, bet kadangi man maišo stipinas, tai negaliu patogiai suimti ir atpalaiduoti rankos...tenka arba suspausti pirštais per stipiną, arba kabinti ranką šone stipino, dėl ko jau reikia ranką laikyti įtempus, kad nenusvertų vairo į apačią. Va su 4 stipinai šiuo atžvilgiu manau daug patogiau - pakabinai ranką, riešą nuleidai ant kelių ir ramu, patogu, tik šiek tiek pabalansuoji vairą.

Kas liečia Monaikutės problemą, nagi broliai kurmiai - pakomentuokite, kaip pakaitinimo žvakė gali įtakoti apsukas ir vibraciją kažkokį tai laiko tarpą po užvedimo? Visada galvojau, kad pakaitinimo žvakė pakaitina prieš pat užvedimą, ir atsijungia užvedus...Tai tarkim ji nedirba kaip turi dirbti - tuo atveju tiesiog sunkiau užsivesti, bet juk pakaitinimo žvakė nesušildo cilindro ant tiek, kad iškart žemom apsukom ir be vibracijų dirbtų? O gal ta žvakė dirba dar ilgesnį laiką po užvedimo?

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

Monaikute
Monaikute portretas
Offline
Last seen: prieš 2 dienos 2 valandos
Joined: 2013-10-08 19:24

Waiduli, ir man kosmosas, nes jokiu kitu klaidu nemete ... Na pavazinesiu, tikiuosi neislys daugiau ...

BamLT
BamLT portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 1 minutė
Joined: 2016-02-24 10:51

Ar tiesa, kad ijungus soniniu veidrodeliu sildyma, jie syla tol kol uzvestas variklis ir lauke temperatura nepersoko +20C?

Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Vyrai, man vienam ar ir dar kam prie šalčio valytuvai (bananai) prastai valo? :D

Ta prasme kai užsikuri sušalusia mašina ir bandai apsivalyt langus, tai vietom valo, vietom nevalo, tarsi ne iki galo priglunda vietomis.. Gal kas bandė išgydyt ir koki patikima būda idarbint valytuvus iškart, nes tenka realiai išlipt ir gerokai palankstyt ta banana, tuomet kaip ir pradeda valyt po minutės darbo. :)

naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

Tas pats ir man, manau cia bananu problema yra. I tarpus papuola dregme ir susalusi padaro leda, del to issikraipo tie bananai, o jei dar koks sniegas ar kokia puga tai isvis zopa :) geriausiai juos laikyti siltai, ir eidamas ryte prie masinos nesiesi juos. Na dar galima bandyti juos nuimti ir pasideti pacioje masinoje, bent neprisnigs ar neapsals varvekliais. Jei tingisi taip daryti, tai teks pavargti :)

branco
branco portretas
Offline
Last seen: prieš 4 mėnesiai 3 savaitės
Joined: 2011-04-13 10:38

Prisiperkat Bosch'u uz melejona taip ir buna, jamkit kaip as po 4 eurus is Maximos ir neturesit problemu, valo is karto, nereikia sildyti :)


Ex: Škoda Octavia '99 66kW

naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

Tiesiog iskart nusildo stikla nuo sniego ir ledo :D :D :D

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Branco- per vėlines pirkau maximoje bananu komplekta, galvojau žiemai gerai bus. Tai teko ir palaidot juos, nes netinka tvirtinimas. Ten kur yra 6 ar kiek ten keičiamu galiuku, tai nei vienas netinka. Vienas yra panašus, bet jis ryškiai pertrumpas. :/ Maxima atkrenta, senukai tas pats. :)

Naujoko labai gera mintis :) nuimt ir i mašina imest, bet manau per daug nuiminėjimu gali ranka sudrebėt syki ir nuėmus valytuva išsprųst valytuvo koja ir pistelt i stikla. :/D Gali brangiai keiteliojimas gautis. :DDD

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

Jo, kai šalta, tie bananai ne kas, sustingsta ir forma nebeprisitaiko prie stiklo. Tuos standartinius tai kronšteinas spaudžia prie stiklo ir išsiformuoja kaip reikia...

Vistiek galvoju, kad turi būti tų adapterių, kurių pagalba galėtum senus valytuvus užsidėti, aš net jų mačiau kažkur, esu beveik tikras.

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

tomasvilda
tomasvilda portretas
Offline
Last seen: prieš 32 minutės 6 sek
Joined: 2009-10-20 18:35

branco didziausia beda, kad tie tavo 4eur variantai neturi tvirtinimo normalioms masinoms :)

branco
branco portretas
Offline
Last seen: prieš 4 mėnesiai 3 savaitės
Joined: 2011-04-13 10:38

Mano tinka labai gerai :))) Grabu prisiperkat, kad net Maximos prekes netinka, viskas kas geriausia Maximoje :))))


Ex: Škoda Octavia '99 66kW

BamLT
BamLT portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 1 minutė
Joined: 2016-02-24 10:51

Keistas nutikimas. Lauke ~-0.5C, variklis kaip ikaltas 90C. Ivaziuoju i pozemini garaza, islipu ir juntu idomu kvapa (kazkas kaip sankabos degimo, laidu svylesiai ir panasios eiles kvapai). Ar tai 100% nuo masinos patvirtint negaleciau, nes pakelus kapota nejutau jokio kvapo trenksmo. Ventiliatorius, zinoma, osia pilnu pajegumu net po geros minutes. Ok, isedau, pabandau uzkurt ir taip purpt, ventiliatorius uztilo bet masina net nebando kurtis. Pabandau dar karta ir uzsiveda kuo puikiausiai. Skydelyje jokiu klaidu, vag-comu praskanavus nei vienos klaidos. Kelione nuo tasko lauke iki pozeminio garazo truko kokius 20min. Grojo radijas, vaziavo puikiai todel kaip ir jokiu pasaliniu garsu neuzfiksavau. Galbut tas ventiliatorius ir visa kelia veike, bet vaziuojant kaip ir nelabai uzfiksuotina. Po viso sito pralekiau dar karta negailedamas apsuku ir grizus jokiu problemu.

Gal kazkas turejo panasu mistini ivyki ar bent numano kas cia buvo ar ko laukti?

Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

O tai čia negalėtų būti DPF ta periodinė regeneracija? Prie jos ir kvapelis toks specifinis būna, ir ventiliatorius padidintom apsukom veikia, netgi išjungus variklį ventiliatorius kažkiek dar veikia, jeigu nutraukei regeneraciją.

Jei tai buvo regeneracija, tai nesuk plaučių, netgi jeigu ir ją nutraukei - įvyks kitą kartą. Man irgi taip buvo ne kartą - net baisu palikti užrakintą mašiną su taip veikiančiu ventiliatorium, atrodo lyg koks gedimas būtų ir akumą nusodins iki galo :)

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

Buocius
Buocius portretas
Offline
Last seen: prieš 7 valandos 38 minutės
Joined: 2016-05-10 15:57

Man taip pat panašu į DPF...
Ypač kai užgesinus dar veikė ventiliatorius.

BamLT
BamLT portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 1 minutė
Joined: 2016-02-24 10:51

Nezinau kaip skoda, bet opelis pradejes regeneruoti leisdavo didele smarve ir dumu debesi.
Siuo atveju pati galbut regeneracija prasidejo tik ivaziavus i garaza, todel neatkreipiau demesio kad kazkas uzsidege skydelyje. Vienu ar kitu atveju reikes pabandyti patyrineti per vdcs kur ten apie ta regeneracija galima gauti info.
Masinai 160k rida. Itariu besikartojant tokiom problemom teks vaziuoti kastravimui.
Tiesa, vienas dalykas neramina. Jeigu gerai pamenu, anksciau duminguma tikrindavo tik ivaziavus ir uzspaudus gaza. Pries kelias savaites einant TA vamzdis prie duslintuvo liko prikabintas viss patikros laika. Arba pasikeite matavimo principas, arba tiesiog kad neuzdumint patalpos.

Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI

Buocius
Buocius portretas
Offline
Last seen: prieš 7 valandos 38 minutės
Joined: 2016-05-10 15:57

Skydelyje niekas neužsidega. Pagal apsukas gali pastebėt, jos šiek tiek pakyla (nežymiai), pagal kuro sunaudojimo kiekį, jei stovint rodo daugiau nei 0,7-0,8 l/h, tai vyksta valymas, arba važiuojant paspaudus daugiau gaziuko jei pakosėja suodžiais, irgi valosi. O užgesinus veikiant ventiliatoriuj, niekas skydelyje nedega.
Kastruot nerekomenduoju...

Waidulis
Waidulis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 41 minutė
Joined: 2010-06-09 14:31

Taip, Buočius teisus, prie eilinės regeneracijos niekas ten neužsidega, ir net ne visada žinosi, kada ji vyksta. Ženkliukas regeneracijos pradeda užsideginėti, kada filtras jau stipriai užsikimšęs ir jam nebepadeda eilinės regeneracijos. Va tada jau reikia padaryti priverstinę regeneraciją - ant pažemintų apsukų ir į trasą, arba ją galima aktyvuoti ir su VAGCOM laidu.

Škoda Superb Combi 4x4 2012m., 2l CR TDI 103kw, DSG.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47 kw, mech.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.

BamLT
BamLT portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 1 minutė
Joined: 2016-02-24 10:51

Na aisku. Pastaruosius metus vazinedavau daznai ir ilgom distancijom, tai maziausiai rupedavo dpf, o pastaraji menesi tik po miesta, tai gal sutapimas kad regeneracija prasidejo ivaziavus i garaza.
Buocius, gal gali isvardinti bent kelias priezastis kodel atejus laikui tureciau deti nauja dpf o ne ji kastruoti? galim iskart atmest punkta del tarsos ir t.t.

Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI

Imar
Imar portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 5 dienos
Joined: 2014-01-27 19:02

trauka prades mazeti, kaip vyksta regeneracija vaziuojant netgi pastebi,kad geresne trauka, apsukos padideja.
O kas privers nu jei prades tikrinti ir be ju niekur tai tiek deti nauja arba isplauta nenauja.
pagrindiniai ispjauna del traukos,kaip uzsikimses tai tupai vaziuoja, o be jo pats pamatysi kaip atgyja auto...
jei vyksta regeneracija tai viskas tvarkoje, reikia jaudintis kaip jau uzsidega filtras ant skidelio, tada ir sukt reikia galva

BamLT
BamLT portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 1 minutė
Joined: 2016-02-24 10:51

Imar, kiek besistengiau, bet taip iki galo ir nepavyko suprast tavo rasliavos :)
Kas del pacio dpf salinimo, tai turetam opeli tai buvau atlikes. Atsigavimas tikrai buvo juntamas, + kiek skaiciau turbinos gyvenimas ilginamas. Vienintelis minusas, kad perekupam ismusus katalizatoriu ir dar isemus man dpf, gaudavosi toks echo/rezonansas prie tam tikru apsuku del tustumos bakelyje. Todel atejus laikui net neabejoju kad eisiu salinimo keliu, tik domiuosi ar ant skodos nebus kokiu kitu pasekmiu. Beja, visa sita reikala kazkada buvau atlikes startline Kaune.

Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI

Imar
Imar portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 5 dienos
Joined: 2014-01-27 19:02

teisingai rasai BamLT. po kastracijos trauka padideja, turbinai lengviau. Su DPF turbinai tenka dideles temperaturos, bet bijoti nereikia tam davykliai stovi kurie saugo, bet aisku jei jau smalos daug DPF o ji nesiregeneruoja, tai ateina tas momentas kad belieka ispjauti. nezinau kaip su skoda, bet su kitom masinom irgi turejau toki varianta kaip rasai garsas keistas prie aukstu, tai dedavau rezonatoriu kazkas tokio tipo, garsas tapdavo malonesnis ausiai.

Alvis
Alvis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 savaitė 1 diena
Joined: 2009-10-05 15:57

Superbui 2014 metų reikia kodingą pakeist vcds pagalba. Be security access codo neleidžia išsaugot pakeitimų. Gal kas kodą žino, dabar ant smūgio nerandu...


Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...

Vytautas_LT
Vytautas_LT portretas
Offline
Last seen: prieš 14 valandų 33 minutės
Joined: 2015-10-02 07:53

Kokiam blokui?

2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
-----------------
Kompiuterinė visų markių automobilių diagnostika. VAG grupės automobilių gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas Vilniuje.

Alvis
Alvis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 savaitė 1 diena
Joined: 2009-10-05 15:57

Blokas Instruments, reikia diržų pypsejimą nugesint, bet domina ir kiti.


Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...

Juozax
Juozax portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 2 savaitės
Joined: 2009-08-27 09:52

Gal kam yra tekę parsisiųsdinti iš Lenkijos tokio tipo prekių?

Čia - labai gera japoniška statybinė matavimo ruletė - Miara zvijana stalowa.

http://www.profitechnik.pl/product/miara-zwijana-stalowa-z-gornym-odczytem-tajima-in-look.html

55 zlotai : 4.4 = 12,5 eu

Tokias pat pardavinėja ir Vokietijoje, bet vėl - tik mažo miestelio parduotuvėje.(Maßband tajima in look kaina 9,88 eurų)

Juozax

naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

A kodel tu cia rasai Superbu skiltyje??? Rasyk i savo nesamoniu skiltis......

Juozax
Juozax portretas
Offline
Last seen: prieš 1 mėnesis 2 savaitės
Joined: 2009-08-27 09:52

Todėl, kad nupirkau Superb'ą, ne sau. Kiekvienas kaimas turi durnelį, tai normalu. Blogai, kai jis - švonderis. Visai blogai, kai tai mūsų laikų - naujasis.

Juozax

naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

Sveiki,
gal kas zinot ar esat susidure ir galit man parodyti aiskiai, kur randasi Superb I degimo saugiklis??? Ziurinejau googleje ale niekaip normaliai ir aiskiai neradau arba ne taip ieskojau. Nusipirkau naujus DRL'us ir jie pasirodo sushtresni nei mano esami ir viena laida reikia pajungti prie degimo. Tad, kad nebludinet per saugiklius sakau pasiklausiu Jusu :)

naujokas
naujokas portretas
Offline
Last seen: prieš 6 valandos 15 minučių
Joined: 2011-03-18 20:27

Gerai, viska jau issiaiskinom per Skype :D

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 54 minutės
Joined: 2014-11-04 19:28

Vyrai, užduosiu klausimą. Sorry jei kvailas pasirodys.

Daug kas kalba apie elektrinio vairo stiprintuvo skystį. Ar Superb2 el. vairo stiprintuvui reikalinga kažkokia priežiūra ar kaip ten su tais el. stiprintuvais? Nes kai žinau, kad pas mane el. stiprintuvas, tai pora metų kaip net nesuku galvos apie jį. :)

Vytautas_LT
Vytautas_LT portretas
Offline
Last seen: prieš 14 valandų 33 minutės
Joined: 2015-10-02 07:53

Kaip žinia - hidraulinio skysčio ten nėra. O šiaip priežiūra elementari - pasikeist jei vairo kolonėlės gumos suplyšusios ir kitokie panašūs dalykai. Važiuoji, kol veikia ir viskas. :)

2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
-----------------
Kompiuterinė visų markių automobilių diagnostika. VAG grupės automobilių gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas Vilniuje.

Puslapiai