Turejau dvi auto su DSG,ir kaip as suprantu,aisku galiu buti ir neteisus,asmeniskai taip ir darau kaip tu ir aprasei,bet kiek man aiskino,ant rankinio statai iskarto butent del to,kad variklio grandine viena puse neturetu tempimo,nu tipo kad bendras laisvumas grandines pasiskirstytu vienodai per visa jos ilgi,nes itempejas itemps grandine tik kada uzsikurs variklis ir sukils tepalo slegis,ir jeigu busi palikes auto be rankinio,tai taip ir gaunasi kad kurent varikli grandine ir gali persokti per keleta dantu,nes viena puse jos bus itempta,o kita bus visai laisva.Na ir makaline gavosi,pats nebesuprantu ka prirasiau,tikiosiu tu supratai.Jeigu auto su dirzu,tai tada nezinau kaip geriau daryti.
Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna
Teko girdėt įvairių versijų. Viena, tai dėl variklio grandinės, kita dėl smagračio (kad paliekant ant įtempimo pavargsta jo spyruoklės), trečia dėl to, kad rankinio mechanizmas pastoviai dirbtų ir neužpūtų.
Turėjau tik mechanines, bet mašiną visada palieku ant laisvo ir su užtrauktu rankiniu. Kol nei su rankiniu neturėjau problemų, nei kažkuo kitu, kas gali būti susiję. Taigi ir su DSG rekomenduočiau rankinį naudoti - mažų mažiausia kokia bus iš to nauda, tai neturėsi bėdų su rankiniu.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Pasikeičiau diržą nusipirkęs OCTAVIA 2001m, 1,6 BENZINAS , o po kelių metų LAIŠKELIU paklausiau:
Kokia rida leidžiama su tuo nauju, Jūsų sumontuotu diržu?
Atsakė (Mindaugas Dragūnas) taip:
Gamykla rašo kad reikia tikrinti diržo stovi po 90 000 km.
Norint išvengti nemalonumų , rekomenduojame diržo k-tą keisti kas 90 000 km.
Nu nepatikėjau, kad tiek daug (2.0 CR TDI)...180k km...ale tikrai, pasigooglinau dar, tai iki 120k mylių, kas sudaro iki 190k km (arba 4 metai, žiūrint, kas greičiau sueina)...neįtikėtinai daug...vadinasi dar galiu važiuoti...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Dabar daug galima vaziuot. Pas mane 2012 superbas 1.6tdi tai kas 210.000km. o pvz draugas turi golfa 6a. taipat su 1.6tdi tai speceliai klause vageno atstovybe ir gavo atsakyma, kad kas 220.000km. Ne bulkos, kad kas 60.000km keist viska reik...
Tik kas man idomu, tai del tepalu skoda sako, kad Vokietijos rinkai nurodo kas 30.000 keist, o Lietuvoi kas 15.000 km. o Vagenas lietuvai nurodo 30.000km..
Dėl tepalo anksčiau būdavo du variantai: skirtinga alyva fiksuotiems intervalams kas 15k ir Longlife. Longlife keitimo intervalus nustato pati mašina pagal tepalo savybes, bet tai nebūna daugiau 30k. Dabar gi su DPF išvis tik vienos rūšies tepalas nurodomas, tiek paprastiems aptarnavimams kas 15k, tiek Longlife, tai realiai net nežinau. Pats negalvodamas keisčiau kas 15k ir viskas.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sutinku, as ir pats keiciu kas 15.000km. Anksciau senesniems automobiliams kas 10.000km keisdavau. Juk cia Lietuvoi trumpi atstumai, pavaziavai is stabdai, ir vel gazuoju. O ne uzsieni i darba 100- 500 km i darbus vazineja kas diena.
2.0 Tdi kai tik atsirado Superbai ir iskarto pradejo aiti sitie filtrai, katalizatorius turi buti bet kokiu atveju, jei nebus iskastruotas. O filtras vienas.
Paaiškinkit man dėl climos veikimo...galvojau, kad man baigiasi freonas, nes nepūtė šalto oro, išskyrus, kai pastatai ant mėlyno, kad pūstų tiesiai iš lauko...pasiskambinu į kondicionierių centrą dėl pildymo, tai sako neskubėkit pildyti, nes clima tik nuo +4 pradeda veikti (ta prasme šaltį gaminti)...dar pasiskaitau auto instrukciją, na, ten parašyta nuo +2...
Tai taip išeina, kad kai žemiau +2, tai negaliu pasimaišyti tokio šaltesnio sauso oro į saloną, ar pvz. nusipūsti priekinį langą su sausu AC oru? Nes jei nustatau ant žemiausios temperatūros 18 (žemiau jau tik mėlyna - lauko oras), tai man vistiek pučia šiltą orą...Jis man per šiltas, norėtusi vėsesnio, bet kad vėsesnio neišeina išgauti, nes kažkaip nemaišo šilto oro su lauko...ant senos Octos su paprastu kondicionierium buvo paprasčiau, su karščio rankenėle pasistatai kiek nori, AC jungiasi prie bet kokios temperatūros - ir gauni vėsumą kokio reikia...
Kaip pas jus kai šalta...ar gamina šaltį? Kai šalta ir variklis šiltas, kokį orą pučia pastačius ant 18 (žemiausios galimos temperatūros), šiltą, ar vėsesnį (ta prasme pamaišo su aplinkos oru)?
P.S. Aišku, kai virš +2, tai jau viskas gerai...šiandien jau buvo apie +5/6, tai jau clima veikė, viskas normaliai, pūtė vėsų orą pastačius ant 18/19.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Man keista, kad senesnės kartos auto buvo temperatūros nustatymai nuo 16 laipsnių, tik tada atgal atsukus įsijungia LO režimas.
Tiesą sakant, pas save temperatūros net nelabai keičiu, visada būna 18 nustatyta.
O dėl AC, manau, kad taip yra padaryta specialiai, kad jis neužšaltų. Kadangi kondensatoriuje renkasi drėgmė ir ji turi išbėgti į lauką, tuomet mažų mažiausia užšaltų drenažas ir pradėtų vanduo bėgt į saloną.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sveiki,
galbut atsirastu galimybe isigyti superb. Pirma karta registruota 2012
2.0 dyzelis, hecbekas ir t.t.
Dabar ziuriu pagal vin ir nesuprantu variklis CR ar PD. Vienur skaitau kad turetu buti CR, pagal vin matau PD raides.
I ka reiketu daugiau atkreipti demesi? Koks pusmetis del tam tikru priezasciu auto nenaudojama. Ziema buvo uzsales dyzelis vasarinis, tai kai atsilo bent 2-3km nuvaziavo normaliai. Pasekmes sito kokios nors gali buti ateityje?
Masina pati nenudrozta. Vertas demesio variantas? Protinga kaina uz toki varianta?
Nuo 2010 m. buvo tik CR ir visuose buvo DPF. O dėl vasarinio dyzelio gal kas pasakys tiksliau, gal buvo susidūręs su tokia situacija. Bet kokiu atveju reikės kuro filtrą keisti.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Nieko ten nereikia keisti, prisipili zieminio pilna baka ir varai issisiepes, dar del sventos ramybes gali kuro filtra istustinti, t.y. apacioje yra toks ratukas, ji atsuki ir isbegs kondensatas jei toks yra susikaupes. O jei nusipirksi tai bet kokiu atveju varysi i servisa, viska keisti, tai ir pasikeisi filtrus.
kuro filtra butinai pasikeisk, kad nebutu jokiu cirku.
o del masinos- tai varai i skoda centra tau ja visa prapurto, duoda isvadas apie bukle ir dar istorija istrausks, be to pasakys koks ten variklis stovi, jei tai bais aktualu
Esme tokia, kad man istoriju traukt nereikia, nes zinau kad buvo saugoma ir priziurima. Visi kiti niuansai galbut neverti aptarinejimo. Kol kas bandau issiaiskinti tam tikras specifines detales, ir tik tada eisiu su savininku i kalbas del galimo pirkimo, savaitgalinio testo ir vizito i skoda centra.
Taigi pagal vin matau kad variklis PD (todel iskart auto atmesciau), pagal wiki ir kitur matau kad turetu buti CR.
Del uzsalusio dyzelio. Buvo bandyta kurti ziema, bet nesikure. Na tai sulauke tos savaites kai buvo +10 vidurziemi ir uzvede. Lyg ir viskas ok kiek girdejau buvo. Kad visas slamstas sedo ant kuro filtro tai tikiu, bet idomu ar ilgalaikej perspektyvoj toks ivykis netures pasekmiu purkstukam ar auksto slegio siurbliui?
Ieškau naudotų R17 ratlankių Superbui 2012. Dabar pas mane stovi R18 8.0J ET40. Turiu keletą klausimėlių (žiūrėjau aš tuos puslapius diskų, skaitinėjau, bet noriu tik pasitikslinti, kad paskui nesigaudų problemų)?
1. Jau man dainioškė sakė, kad tiks didesnio ET, na, dabar ET40 stovi, bet galiu ieškoti 40-54, tiesa? O ET35 tiktų, ar jau kažkas blogai būtų?
2. Kokiame diapazone tas J man tiktų, nuo/iki?
3. Škodos dalių puslapyje Superbui II rašo centrinės skylės diametrą 57mm, bet pvz. žiūrinėju Audi diskus, tai jie 57.1mm...Ar jie man tiks be jokių papildomų centravimo žiedų, ar dar reiks dėti žiedus, kad susidarytų lygiai 57mm?
dėkoju.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
BamLT:
va čia ir visi atsakymai tau: variklio kodas CFF, o tai vienareikšmiškai sako, kad common rail.
Dėl vasarinio kuro - jau buvo keli atsakymai. Pats dėl to labai nesukčiau galvos - prisipili Prodiesel ir pasikeiti filtrą.
O šiap, kaip ir sakė - varyk į ARX ir sužinok apie mašiną kiek įmanoma daugiau, tada bus lengviau priimti sprendimą.
Waidulis:
visų VAG'ų centrinė skylė vienoda - 57,1, tik ne visur rašo tą vienetuką.
Dėl ET +/- 5 galima pažaisti. Geriausia gyvai pasimatuoti ir pažūrėti, kaip atrodo. Daugiau nei 40 gali būti jau labai į vidų sulindę ir negražiai atrodys.
Dėl J, manau reikia imt kokius 8. tuomet 225 pločio padangos normaliai gulės.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Na, net nežinau...Gal su R17 ir aukštesnio profilio minkščiau būtų? O tuo pačiu ir padangos kiek pigesnės...Bet kuriuo atveju, apie žiemą galvojant, tai R18 ne kas bus, reikia R17...o va vasarai nežinau...na, gražiai R18 atrodo, ir tas padangas nusipirkčiau, ne bėda piniguose, bet kad visas duobes ir sujungimus su jom užpakaliu jauti :)
Žodžiu dabar galvoju ateinančiai žiemai vistiek ieškoti R17, o dėl vasaros dar nežinau, gal ir pasiliksiu šituos R18, o gal ir pasikeisiu į R17, jei patiks su žieminėm R17 važinėti. O šią vasarą dar sudrošiu žiemines R18, kiek jų ten liko.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Ar pas mane jau rankos tokios atbukusios, ar iš tikrųjų norint pasikeisti požibinčių lemputę, reikia išsitraukti farą? Kažkaip jokio patogaus ir apgalvoto priėjimo nesimato.
Faros neisimsi nenuemus buferio, priejimas tikrai sudinas, bet turint ilgesnius pirstus galima pasikeisti. Uzciuopk gabaritines lemputes laiduka ir trauk ji, turi issitraukti, pasik3iti ir vel meniskai su pirstukais istumi☺
Kazkada bandydamas taupyt pirkau tokius kinietiskus. Tai jie laiko normaliai, tik turi keleta trukumu. 1as. kad balansuojant ratus reiks det nuo 50 iki 150g ant vienos puses. 2a. jei gaus druskos arba autoplovyklos chemijos ratams- nusilups lakas ir prades oksiduot ratlankiai. Geriau pasiziurek kokybisku naudotu originaliu, nei tokio slamsto...
Kiek mačiau iš toli, į tas aukštesnes skyles kišasi ar tai DVD monitorius ar planšetas, o į apatines pasiduoda audio in, ir vaikai žiuri multikus per auto garsiakalbius :) nors tiksliai nežinau...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Man irgi atrodo, kad i virsutinius tai dedasi svarkui pakabinti. O i apatisiu tai manau Waidulis teisus. Bet viena aisku, kad be bonkos neissiaiskinsi :) :)
Turejau dvi auto su DSG,ir kaip as suprantu,aisku galiu buti ir neteisus,asmeniskai taip ir darau kaip tu ir aprasei,bet kiek man aiskino,ant rankinio statai iskarto butent del to,kad variklio grandine viena puse neturetu tempimo,nu tipo kad bendras laisvumas grandines pasiskirstytu vienodai per visa jos ilgi,nes itempejas itemps grandine tik kada uzsikurs variklis ir sukils tepalo slegis,ir jeigu busi palikes auto be rankinio,tai taip ir gaunasi kad kurent varikli grandine ir gali persokti per keleta dantu,nes viena puse jos bus itempta,o kita bus visai laisva.Na ir makaline gavosi,pats nebesuprantu ka prirasiau,tikiosiu tu supratai.Jeigu auto su dirzu,tai tada nezinau kaip geriau daryti.
Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna
Teko girdėt įvairių versijų. Viena, tai dėl variklio grandinės, kita dėl smagračio (kad paliekant ant įtempimo pavargsta jo spyruoklės), trečia dėl to, kad rankinio mechanizmas pastoviai dirbtų ir neužpūtų.
Turėjau tik mechanines, bet mašiną visada palieku ant laisvo ir su užtrauktu rankiniu. Kol nei su rankiniu neturėjau problemų, nei kažkuo kitu, kas gali būti susiję. Taigi ir su DSG rekomenduočiau rankinį naudoti - mažų mažiausia kokia bus iš to nauda, tai neturėsi bėdų su rankiniu.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Jei rankinį naudosi pastoviai ir stabdžiai tvarkingi tai nei žiemą nei vasarą neturėsi bėdų.
Superb 2.0 tdi cbbb 125kw + remap
Octavia 2.0 tdi Vrs cupa 135kw
Gal kas pasakytų, kada pagal serviso planą pirmą kartą priklauso keisti pagrindinį diržą Superb 2012 m. TDI? 60K ar daugiau?
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
120 000 km jei neklistu
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Pasikeičiau diržą nusipirkęs OCTAVIA 2001m, 1,6 BENZINAS , o po kelių metų LAIŠKELIU paklausiau:
Kokia rida leidžiama su tuo nauju, Jūsų sumontuotu diržu?
Atsakė (Mindaugas Dragūnas) taip:
Gamykla rašo kad reikia tikrinti diržo stovi po 90 000 km.
Norint išvengti nemalonumų , rekomenduojame diržo k-tą keisti kas 90 000 km.
Juozax
Kiek radau info, 2.0 tdi cr diržas keičiasi kas 180k km
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Nu nepatikėjau, kad tiek daug (2.0 CR TDI)...180k km...ale tikrai, pasigooglinau dar, tai iki 120k mylių, kas sudaro iki 190k km (arba 4 metai, žiūrint, kas greičiau sueina)...neįtikėtinai daug...vadinasi dar galiu važiuoti...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Dabar daug galima vaziuot. Pas mane 2012 superbas 1.6tdi tai kas 210.000km. o pvz draugas turi golfa 6a. taipat su 1.6tdi tai speceliai klause vageno atstovybe ir gavo atsakyma, kad kas 220.000km. Ne bulkos, kad kas 60.000km keist viska reik...
Tik kas man idomu, tai del tepalu skoda sako, kad Vokietijos rinkai nurodo kas 30.000 keist, o Lietuvoi kas 15.000 km. o Vagenas lietuvai nurodo 30.000km..
Škoda Kodiaq RS
Dėl tepalo anksčiau būdavo du variantai: skirtinga alyva fiksuotiems intervalams kas 15k ir Longlife. Longlife keitimo intervalus nustato pati mašina pagal tepalo savybes, bet tai nebūna daugiau 30k. Dabar gi su DPF išvis tik vienos rūšies tepalas nurodomas, tiek paprastiems aptarnavimams kas 15k, tiek Longlife, tai realiai net nežinau. Pats negalvodamas keisčiau kas 15k ir viskas.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sutinku, as ir pats keiciu kas 15.000km. Anksciau senesniems automobiliams kas 10.000km keisdavau. Juk cia Lietuvoi trumpi atstumai, pavaziavai is stabdai, ir vel gazuoju. O ne uzsieni i darba 100- 500 km i darbus vazineja kas diena.
Škoda Kodiaq RS
kur skoda -superb 2006.09 sedanas randasi pdf skyscio uzpilimas
Bagažinėj ieškok. Berods dešinėj pusėj.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Mano auto superb combi 3t5 2010 metu 2l tdi 8voztuvu 103kw kas gali pasakyt kiek jame yra dpf filtru ir ar yra katalizatorius?
SuperB combi 2010m 3T5 2.0tdi 8V 103kw
reikia palisti po masina ir paziureti, greiciausia bus dpf filtras
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Jeigu 2.0 8v, tai tikrai bus DPF.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
2.0 Tdi kai tik atsirado Superbai ir iskarto pradejo aiti sitie filtrai, katalizatorius turi buti bet kokiu atveju, jei nebus iskastruotas. O filtras vienas.
Supratau, aciu.
SuperB combi 2010m 3T5 2.0tdi 8V 103kw
Sveiki,
Paaiškinkit man dėl climos veikimo...galvojau, kad man baigiasi freonas, nes nepūtė šalto oro, išskyrus, kai pastatai ant mėlyno, kad pūstų tiesiai iš lauko...pasiskambinu į kondicionierių centrą dėl pildymo, tai sako neskubėkit pildyti, nes clima tik nuo +4 pradeda veikti (ta prasme šaltį gaminti)...dar pasiskaitau auto instrukciją, na, ten parašyta nuo +2...
Tai taip išeina, kad kai žemiau +2, tai negaliu pasimaišyti tokio šaltesnio sauso oro į saloną, ar pvz. nusipūsti priekinį langą su sausu AC oru? Nes jei nustatau ant žemiausios temperatūros 18 (žemiau jau tik mėlyna - lauko oras), tai man vistiek pučia šiltą orą...Jis man per šiltas, norėtusi vėsesnio, bet kad vėsesnio neišeina išgauti, nes kažkaip nemaišo šilto oro su lauko...ant senos Octos su paprastu kondicionierium buvo paprasčiau, su karščio rankenėle pasistatai kiek nori, AC jungiasi prie bet kokios temperatūros - ir gauni vėsumą kokio reikia...
Kaip pas jus kai šalta...ar gamina šaltį? Kai šalta ir variklis šiltas, kokį orą pučia pastačius ant 18 (žemiausios galimos temperatūros), šiltą, ar vėsesnį (ta prasme pamaišo su aplinkos oru)?
P.S. Aišku, kai virš +2, tai jau viskas gerai...šiandien jau buvo apie +5/6, tai jau clima veikė, viskas normaliai, pūtė vėsų orą pastačius ant 18/19.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Man keista, kad senesnės kartos auto buvo temperatūros nustatymai nuo 16 laipsnių, tik tada atgal atsukus įsijungia LO režimas.
Tiesą sakant, pas save temperatūros net nelabai keičiu, visada būna 18 nustatyta.
O dėl AC, manau, kad taip yra padaryta specialiai, kad jis neužšaltų. Kadangi kondensatoriuje renkasi drėgmė ir ji turi išbėgti į lauką, tuomet mažų mažiausia užšaltų drenažas ir pradėtų vanduo bėgt į saloną.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sveiki,
galbut atsirastu galimybe isigyti superb. Pirma karta registruota 2012
2.0 dyzelis, hecbekas ir t.t.
Dabar ziuriu pagal vin ir nesuprantu variklis CR ar PD. Vienur skaitau kad turetu buti CR, pagal vin matau PD raides.
I ka reiketu daugiau atkreipti demesi? Koks pusmetis del tam tikru priezasciu auto nenaudojama. Ziema buvo uzsales dyzelis vasarinis, tai kai atsilo bent 2-3km nuvaziavo normaliai. Pasekmes sito kokios nors gali buti ateityje?
Masina pati nenudrozta. Vertas demesio variantas? Protinga kaina uz toki varianta?
Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI
Nuo 2010 m. buvo tik CR ir visuose buvo DPF. O dėl vasarinio dyzelio gal kas pasakys tiksliau, gal buvo susidūręs su tokia situacija. Bet kokiu atveju reikės kuro filtrą keisti.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Juokingiausia, kad pagal VIN'a tikrai rodo PD varikli :))) BKD variklis.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Nieko ten nereikia keisti, prisipili zieminio pilna baka ir varai issisiepes, dar del sventos ramybes gali kuro filtra istustinti, t.y. apacioje yra toks ratukas, ji atsuki ir isbegs kondensatas jei toks yra susikaupes. O jei nusipirksi tai bet kokiu atveju varysi i servisa, viska keisti, tai ir pasikeisi filtrus.
Tas tikrai keista, kad pagal VIN'ą eina BKD į 2012 metų mašiną. Tikėtina, kad dekoderis neteisybę rašo.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Itariu, kad bus kazkas sumakliavota su registracija.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
kuro filtra butinai pasikeisk, kad nebutu jokiu cirku.
o del masinos- tai varai i skoda centra tau ja visa prapurto, duoda isvadas apie bukle ir dar istorija istrausks, be to pasakys koks ten variklis stovi, jei tai bais aktualu
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Esme tokia, kad man istoriju traukt nereikia, nes zinau kad buvo saugoma ir priziurima. Visi kiti niuansai galbut neverti aptarinejimo. Kol kas bandau issiaiskinti tam tikras specifines detales, ir tik tada eisiu su savininku i kalbas del galimo pirkimo, savaitgalinio testo ir vizito i skoda centra.
Taigi pagal vin matau kad variklis PD (todel iskart auto atmesciau), pagal wiki ir kitur matau kad turetu buti CR.
Del uzsalusio dyzelio. Buvo bandyta kurti ziema, bet nesikure. Na tai sulauke tos savaites kai buvo +10 vidurziemi ir uzvede. Lyg ir viskas ok kiek girdejau buvo. Kad visas slamstas sedo ant kuro filtro tai tikiu, bet idomu ar ilgalaikej perspektyvoj toks ivykis netures pasekmiu purkstukam ar auksto slegio siurbliui?
Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI
purkstukai ir siurblys nuo to neturi nukenteti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Aisku, supratau.
Škoda Superb 2012 m. 103 kW 2.0 TDI
Sveiki,
Ieškau naudotų R17 ratlankių Superbui 2012. Dabar pas mane stovi R18 8.0J ET40. Turiu keletą klausimėlių (žiūrėjau aš tuos puslapius diskų, skaitinėjau, bet noriu tik pasitikslinti, kad paskui nesigaudų problemų)?
1. Jau man dainioškė sakė, kad tiks didesnio ET, na, dabar ET40 stovi, bet galiu ieškoti 40-54, tiesa? O ET35 tiktų, ar jau kažkas blogai būtų?
2. Kokiame diapazone tas J man tiktų, nuo/iki?
3. Škodos dalių puslapyje Superbui II rašo centrinės skylės diametrą 57mm, bet pvz. žiūrinėju Audi diskus, tai jie 57.1mm...Ar jie man tiks be jokių papildomų centravimo žiedų, ar dar reiks dėti žiedus, kad susidarytų lygiai 57mm?
dėkoju.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
BamLT:
va čia ir visi atsakymai tau: variklio kodas CFF, o tai vienareikšmiškai sako, kad common rail.
Dėl vasarinio kuro - jau buvo keli atsakymai. Pats dėl to labai nesukčiau galvos - prisipili Prodiesel ir pasikeiti filtrą.
O šiap, kaip ir sakė - varyk į ARX ir sužinok apie mašiną kiek įmanoma daugiau, tada bus lengviau priimti sprendimą.
Waidulis:
visų VAG'ų centrinė skylė vienoda - 57,1, tik ne visur rašo tą vienetuką.
Dėl ET +/- 5 galima pažaisti. Geriausia gyvai pasimatuoti ir pažūrėti, kaip atrodo. Daugiau nei 40 gali būti jau labai į vidų sulindę ir negražiai atrodys.
Dėl J, manau reikia imt kokius 8. tuomet 225 pločio padangos normaliai gulės.
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Dar geriau, jei pasimatuotum nuo dabartinių ratų laisvumą į išorę ir jau galėsi apskaičiuoti kokie telpa.
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Waidulis kodėl 18" į 17" keist nori?
Superb 2.0 tdi cbbb 125kw + remap
Octavia 2.0 tdi Vrs cupa 135kw
Na, net nežinau...Gal su R17 ir aukštesnio profilio minkščiau būtų? O tuo pačiu ir padangos kiek pigesnės...Bet kuriuo atveju, apie žiemą galvojant, tai R18 ne kas bus, reikia R17...o va vasarai nežinau...na, gražiai R18 atrodo, ir tas padangas nusipirkčiau, ne bėda piniguose, bet kad visas duobes ir sujungimus su jom užpakaliu jauti :)
Žodžiu dabar galvoju ateinančiai žiemai vistiek ieškoti R17, o dėl vasaros dar nežinau, gal ir pasiliksiu šituos R18, o gal ir pasikeisiu į R17, jei patiks su žieminėm R17 važinėti. O šią vasarą dar sudrošiu žiemines R18, kiek jų ten liko.
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Aš galvoju vasarai 225 45 18 padangas uždėt,nes kaip sakai visi kelio nelygumai jaučiasi.
Superb 2.0 tdi cbbb 125kw + remap
Octavia 2.0 tdi Vrs cupa 135kw
Kas dėl r18 skundžiasi, o kas r19 dės su 225/35 arba 235/35...
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Gal kas nors pirkote magnetinį prožektoriuką, kuris tvirtinasi lizde bagažinėje? kiek kainavo? gal netyčia turite pardavimui? Žinau, kad komplektuojamas į Superb Combi, Yeti, bet pas mane jau nėra jo http://www.ebay.co.uk/itm/Skoda-Superb-boot-light-torch-3T0-947-417-A-9B9-/201361995842
Galvojau, kad bus pilna ebay' uk ar de, nu bet visiškai tuščia, o ETKA rodo, kad pas ARX kainuos koks 35 eurai (latviškas kainoraštis :))...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Tokio ir man reikia.
Superb 2.0 tdi cbbb 125kw + remap
Octavia 2.0 tdi Vrs cupa 135kw
Ar pas mane jau rankos tokios atbukusios, ar iš tikrųjų norint pasikeisti požibinčių lemputę, reikia išsitraukti farą? Kažkaip jokio patogaus ir apgalvoto priėjimo nesimato.
Aj, mašina: Superb 2007. Be to, išsiiminėjant farą su buferiu ką nors daryti reikia?
Faros neisimsi nenuemus buferio, priejimas tikrai sudinas, bet turint ilgesnius pirstus galima pasikeisti. Uzciuopk gabaritines lemputes laiduka ir trauk ji, turi issitraukti, pasik3iti ir vel meniskai su pirstukais istumi☺
Chebra, o čia kiek suprantu replikos eina už tokią kainą? Ar jie laikytų? Nemanau, kad čia originalai po 100 eurų?
http://auto.plius.lt/ratlankiai/skelbimai/audi-s-line-dark-silver-728-lengvojo-lydinio-r17-4137415.html
Bet kaina viliojanti, pasikeisčiau savo R18 į tokius R17...gautusi tas pats...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
95proc. kad replikos
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Kazkada bandydamas taupyt pirkau tokius kinietiskus. Tai jie laiko normaliai, tik turi keleta trukumu. 1as. kad balansuojant ratus reiks det nuo 50 iki 150g ant vienos puses. 2a. jei gaus druskos arba autoplovyklos chemijos ratams- nusilups lakas ir prades oksiduot ratlankiai. Geriau pasiziurek kokybisku naudotu originaliu, nei tokio slamsto...
Škoda Kodiaq RS
Kas čia per bajeris ant atlošų?
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Ar tik nebus svarkui pakabinti tiems ragams skylutes?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Kiek mačiau iš toli, į tas aukštesnes skyles kišasi ar tai DVD monitorius ar planšetas, o į apatines pasiduoda audio in, ir vaikai žiuri multikus per auto garsiakalbius :) nors tiksliai nežinau...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Tai jau tada galejo ir imontuoti i tuos atlosus kokia nors kuine :))))
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Man irgi atrodo, kad i virsutinius tai dedasi svarkui pakabinti. O i apatisiu tai manau Waidulis teisus. Bet viena aisku, kad be bonkos neissiaiskinsi :) :)
Puslapiai