Planuoju pirkti Yeti

64 posts / 0 new
Paskutinis įrašas
Abdula
Abdula portretas
Offline
Last seen: prieš 4 valandos 21 minutė
Joined: 2015-01-07 20:32

Nelygink SUPERBą su YETI kur pagrindinis minusas svorio centras yra aukštesnis , pakaba aukštesne ir dar ant stogo gruzas . Dar YUTUBEje mačiau kai YETI pastate ant dviejų ratų šachmatiškai ant nelygumo ir pamatavo kėbulo geometriją , ir 3 mm pasikeitė tarpai tarp durų iš vienos pusės , aš aišku su savo taip nedariau )))) bet panoramą suskaldyti reiškia visai ymanoma jei po miškus pasimalti , nors kaip ir rašiau YETI ne tas automobilis su kuriuo galima nerti į šūdą iki veidrodžiu ))) Bet čia ne kritiniai kriterijai , kam patink panoramą tai prašau ... Čia kiek vieno asmeninis reikalas . Jei žmogui reikia 4\4 vien tam kad per sniegą pravažiuoti tai kodėl gi ne. Aš tiesiog kaip YETI savininkas dėstau visus variantus , a rinktis jau jam . Beje fizikos dėsnius irgi nepakeisi ir kad tam tikruose sąlygose stiklai rasoja to neišvengsi ir panorama taipogi , ypač žiema ... Juk nesiginčysi su viskuo ką aš išsakiau . Pagrindas renkant komplektaciją mano nuomonę dar kartą pasikartosiu KLIMA, PARKTRONIKAI (užtenk galiniu) ir motoras 103-110kw , visą kitą pagal skonį , bet ar reikia permokėt už tai ko veliau nesidžiaugsi ? ar turėsi papildomu problemų ir išlaidu, juk automobilis nebenaujas , a ne iš salono ... Taigi ...

SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m

Vilis
Vilis portretas
Offline
Last seen: prieš 3 valandos 12 minučių
Joined: 2014-11-04 19:28

Dėl panoramos ir blogų kelių, tai tikrai nedera. Aš kai alltrac'a turėjau, tai miškais dažnai dažnai maliausi, tai tas stogo varžymasis ir garsai man labai nepatikdavo ir erzindavo.

Abdula teisus. Labai geras pastebėjimas. Tik gal kiti neima į galvą tokių dalykų. Ir pašaliniai garsai sprendžiami muzikos pagarsinimu. ;)

VW Passat B8 Black Combi
2.0TDI 140kW DSG + Remap = 167kW / 494Nm

bimbo
bimbo portretas
Offline
Last seen: prieš 2 savaitės 6 dienos
Joined: 2020-05-01 14:24

Ačiū Abdula už patarimus. Kaip detalių ,serviso kainos ,kiek kainavo diržo keitimas po pirkimo? Kokios sąnaudos kuro?

Abdula
Abdula portretas
Offline
Last seen: prieš 4 valandos 21 minutė
Joined: 2015-01-07 20:32

Diržo visas komplektas 150-160‎€ https://www.autodoc.lt/contitech/7007411 Kiek pakeitimas nepasakysiu nes ne servise keičiau, bet ne kosmosas būtu , kadangi nereikia visą priekį nuardyti kaip AUDI ... Kuro ,tepalo, oro ,salono oro (febi,bosch) iš ten pat AUTODOCa per akcijas užpirkau 8-12 ‎€ už vnt , haldex filtras 47 ‎€, ir tepalai haldexui 1l - 26 ‎€.... Nu as dar bėgiu dėžes tepalą keisiu nes 280k be pakeitimo , nesudėtingas procesas už 2 litrus apie 40€... Ratai originale R16, bet atrodo tragiškai ))) bet puikiai tink R17 ir vaizdas jau kaip turi būti . Visą kitą kaip ir pas visus . 103 kw arba 110 kw dažniausiai būna 6 bėgiu ir kuro sąnaudom čia pliusas . Mieste 7,5-8,5 l normaliai važiuojant (netaupant) Esu pabandęs pensininko režimą tai 6,2 litrai gavosi , bet aišku taip nevažinėsi . Trasoje šeštu bėgiu 100-110 važiuojant 5,6 l bet kai 150-160 varai - 8-9 litrai ir daugiau. Dar dėl lietaus daviklio - labai rekomenduoju , a šviesos daviklis man nelabai aktualus pasirodė , bet jie būna kartu))) . Automatinis parkavimas , stop\start sistema mano manymu VISIŠKAI naher nereikalingi (galėčiau daug papasakot dėl ko , bet jei nori - tavo reikalas...) Vėl pasikartosiu neimk paprastą kondiškę , tik klimą (dvizonę) Šildomas sėdynės tik jei odines būtų , žiema gerai ,bet vasara vargsi , bet vėl gi tavo reikalas. Daugiau nebera ką pridurti , perkant žiūrėk kaip ir visuose , kad purkštukai neaprasavę būtų , motoras sausas , haldexas sausas, DPF kad nedegtų prietaisu skydelyje nes 400-500 euru naujas , Sankaba su dvigubu sm. nuo 400 euru irgi , purkštukai irgi nuo 350 iki 500 už vnt . Bet čia jau kaip pasiseks

SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m

frostas
frostas portretas
Offline
Last seen: prieš 5 dienos 9 valandos
Joined: 2014-03-18 21:39

Gal klima geriau susitvarko žiemą? Nes su paprastu man arba nuo karščio raitosi ausys ir šala kojos, arba atvirkščiai... Dėl stop/start ir automatinio parkavimosi pritariu 100%- jie visai nereikalingi... Parkingus galima susidėti, neverta dėl jų jaudintis. Šiandien, mano galva, laisvų rankų įranga yra būtinybė. Man svarbiausia būtų, kad auto nebūtų dyzelgeito patobulinta, tada ir nevažiuos ir kuro sąnaudos didesnės, ir triukšmo daugiau, ir regeneracija dažnesnė, ir klausimas dėl variklio resurso atsiranda...

Citroen c3 transformacija į verso s
yeti evoliucija į f48

Abdula
Abdula portretas
Offline
Last seen: prieš 4 valandos 21 minutė
Joined: 2015-01-07 20:32

Būtent , dėl to ir rekomenduoju tik klimą, nėra tų problemų pastoviai reguliuoti oro srautą , nors mieste trumpomis distancijomis vasara nelabai aktualu nei klimą nei net paprastą kondiškę nes nelabai suspėja normalizuoti saloną , a jei paleidi visų pajėgumų šaltą orą tai nosies triperis 100% garantuotas ))) Žiema man irgi nėra problemų , minusas tik tai kad pats dyzelis (motors) ilgai kaista , bet YETIyje (bent pas manę) yra klima su elektro fenu , tai užkaitina gan greitai , turiu dar SKODA ROOMSTER su klimą bet be jokiu pribumbasų , tai ten žiema reikia apie 8 km nuvažiuoti kol pradeda normaliai kaitinti , a stovint gali kiek nori užvestu motoru stovėti , pučia vos šilta orą ir net prietasų skydelyje matosi kaip krenta temperatūros rodyklė ir būtent kojas šąla . Taigi YETIyje su šitą funciją nėra problemų . NE-NE, jau aš gyvenime nebepirksiu auto be klimos , ir šis mano YETI jau trečias su klima , bet pirmas su dvizonę klimą ir elektriniu fenu - super opcija , ypač keliaujant . Dėl DYZELGEITO tai irgi žiūrint iš kurios pusės žiūrėti . Aš nieko nisiruošiu pjauti, kastruoti , perpragramuoti , nes geriausia mano manymu yra taip kaip sukurta šimtu mokslininku a ne Petro iš garažiuko su balgarkę ir neaiškiai iš kur pritaikytą programą po kuriu paskui prasideda bėdos pradedant EGR , turbinos , variklio darbu ir dar nežinia kuom . Nu atitarnaus DPF filtras , na ir nupirksiu naują ir galvos neskaudės . Kiek motoras atlaikys ??? Na pas manę 280k jau yra , nėra nekur nei lašiuko tepalo , nei salerkos per tarpines ir sujungimus (gal pasisekė tokį rasti) kiek dar važiuosiu niekas nežino , bet mačiau skelbimuose su ridą virš 400k. A man per metus 10k važiuojant (nes šeimoje yra trys auto) automobilio 5-7 metams per akis užteks , nes gi veliau surūdys ))) Svarbu rasti AUTOBANini automobilį (kokį aš ir radau) nes miesto rida liginant su autobanu galima dauginti iš dviejų drąsiai ... Taigi svarbiausia perkant neskubėti , šaltu nervu būti ,ir geriau imti keletą nusimanančių draugų su savimi . Daug yra visokiu faktorių , nuomonių , daugiau žmonių daugiau ir mato . Aš pilnai patenkintas YETI , tik bakas galėtų būti didesnis nei , kaip rašo , 60 litru , bet daugiau kai 52 nesugebu įlašinti ))) ir rodant galimai nuvažiuoti 800km man po ROOMSTERio su tokiu pat kiekiu degalu ir 1200km tokios pat talpos bako resursu jau į YETI nelabai smagus daros )))) , na bet iš kitos pusės 4\4 ir + 400kg ))) taip ir raminu savęs )))

SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m

erikano
erikano portretas
Offline
Last seen: prieš 1 valanda 25 minutės
Joined: 2014-09-17 18:46

pritariu, kad paprastas valdymas yetyje niekam tikęs, sunkiai eina pagauti tai, ko tau reikia.

octavia '14 1.6tdi

bimbo
bimbo portretas
Offline
Last seen: prieš 2 savaitės 6 dienos
Joined: 2020-05-01 14:24

O,su smagračiu viskas normoj ?

tiukus
tiukus portretas
Offline
Last seen: prieš 2 valandos 5 minutės
Joined: 2009-11-22 20:00

o kas su juo negerai gali buti? cia juk keiciama detale ir ji nera amzina

1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04

Abdula
Abdula portretas
Offline
Last seen: prieš 4 valandos 21 minutė
Joined: 2015-01-07 20:32

Sankaba su dvimasiu smagračiu nuo 400 euru + pakeitimas , bet kaip "tiukus" ir sako čia keičiamą detalę . Skirtumas nuo paprastos vienmasės sankabos tik kaina , nu aišku dvimase nemėgsta kai ją drasko tipo rauti iš vietos dažnai , kai pvz stovi ilgai sankryžoje įjungtų bėgių išmynes sankabą ,bet tai ne reiškia kad jei taip padarysi tai iškart subyrės , bet pliusas yra tas kad iš vietos dvimasė važiuoja švelniau ir be spiriu kaip su paprastą sankabą pvz perjungiant bėgius iš antro į trečią , iš trečio į ketvirtą .... Jei rasi autobaninį automobilį tai sankaba greičiausiai bus gyva . Šiaip patyręs vairuotojas pagal garsą ir pedalo išmynimą 80% tikimybe kad nustatys ar sankaba dar gyva . Čia yra paprasta keičiama detale taip pat kai ir padangos nusitrina tik nuo paprastos sankabos su vienmasiu smagračiu skiriasi kaina 2 kartus )))

SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m

Evka'
Evka' portretas
Offline
Last seen: prieš 2 valandos 57 minutės
Joined: 2020-02-11 10:28

Kažkaip tu Abdula savo tiesas dėstai vis, na sorry, jei klystu. Vienmasis ir dvimasis smagračiai šiaip išvis yra nelyginami reikalai. Vienmasį dėčiau nebent į visišką laužą ir ne piniguose čia esmė. Visa tai, kokios iš jo išeina pasekmės, dvimasis gausis pigiau.
Pradėkim dėl vibracijų. Tik visiškas botanikas gali nejausti, ant kiek padidėja vibracijos su vienmasiu. Toliau, pajudėjimas iš vietos skaudesnis, kaip bebūtų. Na ir linksmoji dalis - visos tos vibracijos persiduoda dėžei ir pirminiam velenui. Tas ypač jausdavosi ant pd pirmųjų, kur nuo to skleisdavosi dėžės ir tie velenai trūkinėdavo. Taip kad pamirškit tuos pigius pakaitalus ir remontuokit auto kaip priklauso...

Abdula
Abdula portretas
Offline
Last seen: prieš 4 valandos 21 minutė
Joined: 2015-01-07 20:32

taigi aš tą ir pasakiau , gal ne taip supratai , ar aš savo mintį trumpinant leidau ne taip savęs suprasti, gi parašiau apie vienmasio spyrius jungiant bėgius ir dvimasio švelnesnį judėjimą . Esme buvo žmogui paaiškinti kad ar tas ar tas tėra keičiama detale ir skirtumas kainoje , a kad konstruktivas ir eksploatacija skyrėsi aš čia net nesiginčysiu. Viskas Ok !

SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m

Evka'
Evka' portretas
Offline
Last seen: prieš 2 valandos 57 minutės
Joined: 2020-02-11 10:28

Sorry Maik,svarbu viens kitą supratom dabar :D

Puslapiai