Sveiki, forume panašios temos neradau, apart traukos dingimą ties 120km/h ir pan.
Taigi susidūriau su tokia bėda, kuri pasireiškia ypač ant lenkimo. Mano skoda 99m 1.9tdi 66kw pradėjo "lagint". Važiuoji tarkim 3 bėgiu, spaudi dugną, trauka yra viskas gerai ir kai pasiekia 2500aps atsiranda tokia kaip duobė, užtampo nežymiai mašiną ir trauka sumažėja tuo momentu, tada vėl pučia (tebelaikant pedalą iki galo nuspaustą) ir traukia gerai ir ties 4000aps vėl tas pats - duobė. Atrodo kaip suveikia kokia apsauga ir nuo turbos numeta slėgį.
*Įkėliau paveiksliuką su log'u, kurį dariau. Ten labai gerai matosi tos 2 duobės. Nes pvz pirmojoje duobėj ten slėgis nukrenta iki 1.3bar.
Kame gali būt bėda? Jokių klaidų nemeta. Oro srauto matuoklė veikia normaliai kai pajungiu ant kompo, vakuumo žarnelės jei būtų kiauros manau mestų klaida, ar nebūtinai? Nes kai buvo nuo aktuatoriaus kiaura vakuumo šlangutė, tai metė klaidą ir ties 120km/h dingdavo trauka. Net nebežinau ką ir tikrint.... Help :/
Va čia pažymėjau, tas traukos sumažėjimo vietas
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Niekas neturit idėjų? :/ kaip patikrint aktuatoriaus ašelė ar gerai vaikšto? Kai užkuri mašiną ją turi pritraukt?
O ten pačiam aktuatoriuj gali būt bėda? Kokia membrana pradilus ar dar kas??
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Klaidos dėl prakiurusių šlangelių tirkai nebus. Greičiausiai buvo dėl to, kad per didelis slėgis. 81kw varikliuose tai dažniausiai budavo taip vadinama Limp Mode, kai yra užstrigusi geometrija, bet berods 66kw variklyje turbo nėra kintamos geometrijos. Ji berods valdoma, reguliuojant kur paduodami ismetimo dumai, per sparnuote ar ne. Jei njelkystu.
Jei esi iš VLN, galime pasižiūrėti, ar puslė vaikšto.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Na jo, 66kw nekintama geometrija. Kaune gyvenu aš.. tai reiškia reikia dar šlangutes patikrint. Ir kaip sakei tą pūslę pažiūrėt ar vaikšto. O pati turbina gali būt į pabaigą?
Dar atsiminiau tokį dalyką, kad kažkada važiuodamas į kaimą prapūčiau gerai aš ją. Gal iki 180km/h paspaudžiau, tai arba sutapimas arba kažkas prasivalė ir dingo tuos duobės. Bet labai neilgam, po to vėl atsigavo.
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Nekuriant naujos temos - pas mane seniai jau šita bėda - 1,9TDI 81kW. Tai Robkek kaip spėju reik lupt turbiną man ir plaut ar valyt ? Man be duobių, o tiesiog jei nuspaudi iki dugno pedalą ir ypač į kalną, kai variklis gauna pilną apkrovą, tai gali ir ties 100km/h atjungt turbiną, trasoj ~120-140km/h tose ribose visas šitas dalykas vyksta. Tikrina taip pat vakuumas ir visa kita, kaip ir OK.
Octavia Combi '04m. 1.8T vRS 2016-****
Octavia '98m. 1.9TDI 81kW. 2012-2016
ProSport, taip, pas tave limp mode. Pasieiskot temos - dingsta trauka. Tačiau iš patirties sakau, kad greičiausiai reikės ir pusle keisti, nes nuo ilgo jos nevaiskciojimo, aprudyja.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Dar gali slangutė būt kiaura arba geometrija strigt kai 81kw.
Bandžiau pravaikyt savąją skode, bet rezultato nėra. Rytoj reikės pažiūrėt ar pūslė vaikšto..
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Mano vaikyk nevaikęs, tas pats.. Tik kad prasidūmina ir baigia dūmint, kai vieną kartą gerai užsuki motorą. O šiaip jei nuspaudi 90% gazo, tai dar greitėja ir virš 120km/h, bet jei tik iki galo numygi - išjungia turba.
Octavia Combi '04m. 1.8T vRS 2016-****
Octavia '98m. 1.9TDI 81kW. 2012-2016
Tai tau visai kita bėda. Pasijunk ant kompo ir žiūrėk kokią klaidą meta, tada gal kažką detaliau pamatysi. Tau geometrija stringa, vakuumo slangutė prapūsta, n75 vožtuvas grybauja arba kaip robkek sake pūslė kiaura ar ta membrana supuvus viduj. Daugiau variantų nemanau, kad bus. Bet dažniausiai būna šlangutėse bėda arba pūslej, nes jos turi polinkį prakiurt.
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
ProSport man Octavia II taip būna. Į Klaipėdą važiavau tai ant lygaus kelio be problemų 130-140. Bet tik pasitaiko nuokalnė ir ir dingsta trauka, vos 100 užvažiuoji. Ir tuomet taip be traukos važiuoji. Išjungus įjungus degimą viskas gerai, atsiranda trauka iki sekiančios įkalnės. Po kelių tokių pažaidimų užsidegė "emission workshop" skyelyje.
Octavia II 1,9 Tdi 77kw
Apie traukos dingimą, kai ji po to vėl atsiranda iš naujo užkurus variklį, diskutuoti geriau čia: http://www.skodaklubas.lt/forum/octavia/dingsta-trauka?page=1
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Bandžiau apgraibom ieškot tos pūslės kojelės, bet nelabai kažką užčiuopiau..Ten turba stovi per vidurį, arčiau link keleivio pusės tada ta pūslė stovi, į tą pūslę ateina vakuumo šlangutė ir horizontaliai pasijungia(užsimauna) į pūslės vamzdeli kiek supratau. Ir dar ateina prie pat kita vakuumo šlangutė, tik ji iš apačios kažkur pasijungia (vertikaliai stovi tas vamzdelis). Tai kur ta kojele turi būt? O ją patikrint paprasčiausiai reikia, kad pvz aš laikyčiau ant kojelės ranką ir kas nors tegu užkuria, ir turėtų jinai vaikščiot, taip? 81kw kiek čiupinėjau tai ten aktuatoriaus kojelė ta viršuj būną ir gerai apsičiuopia, o čia su tokiu variantu nebuvau susidūręs..
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Šiandien keičiau tepalus su visais filtrais, tai prie to pačio nusiėmęs variklio apsaugą pažiūrėjau ar ta kojele vaikšto pūslės. Tai jinai visai nejuda kai užkuriu. Bandžiau pajudint su ranka, bet nejuda niekas..tai reiškia čia ta pūslė užpuvus ar kame bėda?
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
arba pusle uzpuvus arba nevaiksto turbinoje sklende
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
O kažkaip galima patikrint ar reiktų viską lupt lauk ir žiūrėt kas ten jai yra?
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
teks lupti, nepaziuresi taip
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Ech..ten ja islupt tai reikalu nemazai yra...tau gal teko ardyti? Kaip pavyko?
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
jau daug kartu lupau, o i turbos vidu nelendu, nes irangos tam neturiu, darbo yra, bet viska galima padaryti, prie to pacio gali ir isiurbimo kolektoriu su egr isiplauti, tarpines isiurbimo ir ismetimo kolektoriu pasikeisti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
supratau..o ten ja pavyks islupt tiesiog varztus atsukus? kazka girdejau kad varikli reikia paverst truputi, kad ja islupt, nes maza eigos istraukt viska; ar cia tik paistalai? ir dar skaiciau kad varztai truksta daznai, ar cia jei pacia turbos vidu kas jau ardo taip buna? issiklausineju, kad apgalvociau ar verta kist nagus, kad neprisidirbt bedos..
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
visko buna, ir varztai prasisuka ir spilkos nuluzta, bet ne taisykle, kad tsip nutiks. variklio pavertineti nereikia, taip isiima
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
aisku..na reikes savaitgali kuri pasibandyt palaupyt, gal ka pavyks padaryt arba prisidaryt :D dekui uz pagalba, pranesiu jeigu susitvarkysiu sita beda :)
Skoda Octavia 1.9TDI 66KW 1999m.
Sveiki, prisijungsiu prie diskusijos. Pas mane su trauka taip pat nesamonės tai traukia gerai tai nelabai, tai turbo duobė ryški tai visai praktiškai nėra...žodžiu šiandien krapščiausi prie mašinos ir sugalvojau pažiūrėt kas ten su turbina tai radau tokį vaizdelį: https://www.youtube.com/watch?v=rMEW7Chb_Bo&feature=em-share_video_user
Kaune turguj pirkta mašina (Octavia 2002 m. 1.9 TDi 66kw), dar tas veikėjas kuris pardavė sakė, kad turbina keista buvo, žodžiu sutvarkė kaip priklauso lietuviškam perekupui...Norėjau paklausti gal kas žino ta metalinė žarnelė parsiduoda kur nors Vilniaus parduotuvėj ar čia jau tik šrotas gali padėti?
Na, su tokiu vamzdeliu vazinejai, jau tau turbut reikia ne tik jo bet ir turbina tvarkyti nes tepimo turbina pakankamai neturejo, o vamzdelio srote ieskok nuo golf, A3, ir seat.
Octavia I 1,9TDI chip 97KW SLX
Octavia I FL L&K 1.9TDI 81KW
Pažiurėsiu šiandien kaip ašelė ar juda ar ne, dūmo mėlyno lyg ir nėra, ką aš žinau ar verta ją klibint kol kas, nes darbelio nemažai ir priėjimas toks nekoks...o su žarnelė tai šiandien atsuksiu ir planuoju tuos pačius antgalius ant lanksčios žarnos užvalcuot, girdėjau žmonės taip daro ir vargo nemato, be to įdėti kur kas patogiau. Tokius darbus Vilniuje atlieka kiek žinau Hansa Flex arba Hidroscand.
cia kazkas atsukinejo is sugadino ta vamzdeli, gali srote nusipirkti, kaina apie 50 lt aisku jei rasi kur ji, bet yra didelis minusas- labai sunku ji pakeisti, nes vamzdis nelankstus ir istatyti ji i vieta reik pasikrusti nemenkai, del vamzdelio- darem jau ne viena karta tavo minetame Hidroscand, viskas ciki ir pakeisti nera taip sunku, kaina apie 100lt kiek pamenu
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Buvau Hidroscand, padarė šlangę, prisukau, viskas ok, sumokėjau 50 lt. Ir kas svarbiausia kankintis nereikėjo su įdėjimu, kadangi lanksti šlangė :)
jo ten problemu jokiu nera nauja slanga prisukti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04